[實用新型]一種船舶電氣線路控制裝置

有效

• 申請號: 201820401469.X
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN207995584U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 許鵬鵬;許純昕;季禹
• 申請（專利權）人: 南通航運職業技術學院
• 主分類號: H05K5/06
• 分類號: H05K5/06;H05K5/02
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

本實用新型公開了一種船舶電氣線路控制裝置，包括箱體和分配管，所述箱體的前端外緣粘接有橡膠錐受包環，所述箱體的左端上下側固定安裝有軸套，所述軸套的內部轉動安裝有轉軸，所述轉軸的上下端固定安裝有擋板，所述擋板的內端滑動接觸軸套的外端。向下拉動拉環，繼續翻轉蓋板，使得橡膠凸環抵壓橡膠錐受包環，橡膠錐受包環被壓縮，同時橡膠錐受包環的上下側緊緊抱住橡膠凸環，完全隔絕了箱體內部與外部空間，插銷插入插環內，在潮濕的海面上，減弱了箱體內部非正常電損耗，向外拉動引拉環，直角插桿脫出鎖槽，向上拉動箱體，使得管件脫出梯形凹槽，方便將箱體從分配管上拆卸下來維修內部電氣組件。

技術領域

本實用新型涉及電氣線路控制技術領域，具體涉及一種船舶電氣線路控制裝置。

背景技術

船舶電力網是船舶電力系統的一個組成部分，電能從主配電板及應急和停泊配電板，通過電纜的傳輸，經過中間的分配電裝置，包括區配電板和分配電箱等，送往船舶上各種電氣裝置，形成的電力網絡即為船舶電力網。

現有的船舶電氣線路控制裝置，箱體與蓋板多為簡單的開合配合，配合間隙大且鎖緊裝置不牢靠，對于海上作業的船舶來說，在一個濕氣重環境下，對于一個常閉的箱體，濕氣會使電路之間附加額外的閉合回路，加大了電能的非正常損耗，同時用于分配到各個負載電器上電源的分配管，通過法蘭和多組螺旋配合固定箱體，使得將箱體拆卸下來維修內部電氣組件非常不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種船舶電氣線路控制裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型的技術方案為：

一種船舶電氣線路控制裝置，箱體的內腔中安裝有電氣線路，箱體的前端面為開口面，箱體的前端面由與箱體的前端面相適配的蓋板密封開合；箱體與蓋板之間設置有翻轉裝置，翻轉裝置包括軸套、轉軸、連接柱、回抵板、連接軟銅線、扭簧和擋板，箱體的左端上下側各設置有軸套，軸套的內部轉動安裝有轉軸，轉軸與蓋板之間通過連接柱連接，連接柱與軸套之間設置有回抵板(8)，回抵板固定套設在轉軸上，回抵板與蓋板之間通過連接軟銅線連接，回抵板與軸套之間通過扭簧連接；箱體上設置有插銷裝置，蓋板上設置有與插銷裝置相適配的插環；箱體的下端面設有出線孔，出線孔的下方設置有管件，管件與分配管滑動連接；所述蓋板的前端面固定安裝有盒體，盒體的側壁貫穿設有漏孔，盒體內放置有石灰晶球。

進一步地，所述插銷裝置包括滑環、插銷、第一彈簧、拉環，箱體的右端中部固定安裝有滑環，滑環的內部具有通孔，通孔內滑動安裝有插銷，插銷的外部套有第一彈簧，第一彈簧的上端固定連接在滑環的下端面，第一彈簧的下端固定連接在插銷的下部，插銷的下端固定連接有拉環。

進一步地，所述插環開設在橫板的前端左部，橫板固定安裝在蓋板的左端中部。

進一步地，所述分配管的上端設有梯形凹槽，管件通過梯形凹槽滑動安裝在分配管中。

進一步地，所述管件的側壁設有鎖槽，分配管的側壁貫穿設有與鎖槽相適配的滑孔，鎖槽與滑孔處于同一水平線上，直角插桿依次通過滑孔、鎖槽滑動連接管件與分配管；直角插桿的下部外側焊接固定有引拉環。

進一步地，所述直角插桿的豎直桿上設有圓孔，橫桿通過圓孔滑動插接在直角插桿上，橫桿的外端固定連接有圓板，橫桿的外部套有第二彈簧，第二彈簧的外端固定連接在圓板的內端面，第二彈簧的內端固定連接在直角插桿的外側面，

進一步地，所述箱體的前端面的外緣粘接有橡膠錐受包環，蓋板的前端面的外緣粘接有與橡膠錐受包環相適配的橡膠凸環。

進一步地，所述連接軟銅線的一端與回抵板的端面熔接，連接軟銅線的另一端與蓋板的端面熔接。

進一步地，所述扭簧的一端與回抵板固定連接，扭簧的另一端與軸套固定連接。