[實(shí)用新型]一種用于無鑰匙倉儲叉車的智能點(diǎn)火系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820401393.0 | 申請日: | 2018-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN208180993U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李一塵;潘立江 | 申請(專利權(quán))人: | 上港集團(tuán)物流有限公司興寶倉儲分公司 |
| 主分類號: | B60R25/24 | 分類號: | B60R25/24;H04L29/06;H04L29/08;H02J7/00;G06F21/31 |
| 代理公司: | 上海東信專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 31228 | 代理人: | 楊丹莉;李丹 |
| 地址: | 200941 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 中央控制器 無鑰匙 叉車 倉儲叉車 叉車司機(jī) 點(diǎn)火控制 點(diǎn)火系統(tǒng) 點(diǎn)火 讀取 點(diǎn)火控制模塊 身份識別模塊 身份信息傳送 移動寬帶通信 本實(shí)用新型 操作功能 供電模塊 接收認(rèn)證 認(rèn)證信息 身份識別 身份信息 實(shí)時(shí)管理 使用記錄 停止操作 透明傳輸 系統(tǒng)后臺 自動上電 智能 認(rèn)證 熄火 云端 服務(wù)器 傳送 監(jiān)控 | ||
本實(shí)用新型提供一種用于無鑰匙倉儲叉車的智能點(diǎn)火系統(tǒng),包括:中央控制器;供電模塊,與中央控制器相連;身份識別模塊,讀取叉車司機(jī)的身份信息并將其傳送至中央控制器;移動寬帶通信模塊,用于將身份信息傳送至云端透明傳輸服務(wù)器進(jìn)行身份識別認(rèn)證,并接收認(rèn)證信息;以及叉車點(diǎn)火控制模塊,當(dāng)認(rèn)證信息通過認(rèn)證時(shí),接收來自中央控制器的點(diǎn)火控制命令,叉車司機(jī)根據(jù)點(diǎn)火控制命令進(jìn)行無鑰匙點(diǎn)火操作。相比于現(xiàn)有技術(shù),本新型可實(shí)現(xiàn)叉車自動上電、點(diǎn)火、熄火等操作功能。此外,該系統(tǒng)在執(zhí)行一次完整的啟動、停止操作后,中央控制器還可將叉車使用記錄發(fā)送給系統(tǒng)后臺,以利于實(shí)時(shí)管理和監(jiān)控。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種用于無鑰匙倉儲叉車的智能點(diǎn)火系統(tǒng)。
背景技術(shù)
當(dāng)前,申請人在為客戶指定的有色金屬(諸如銅、鋁、鋅、鎳等)交割倉庫。從近幾年開始做有色金屬以來,進(jìn)出庫量逐年增加,去年的年進(jìn)出庫量已超過200萬噸。按照作業(yè)規(guī)定,有色金屬的進(jìn)庫貨物每件都必須在現(xiàn)場過磅,再根據(jù)過磅時(shí)的實(shí)際重量進(jìn)行入庫處理。如此一來,物流倉庫的主要操作方式是依靠叉車、行車等重型機(jī)械設(shè)備對有色金屬貨物進(jìn)行出入庫的運(yùn)輸操作。然而,頻繁的運(yùn)輸操作不僅對人員和設(shè)備的需求量較大,同時(shí)設(shè)備的維護(hù)壓力也較大。此外,由于現(xiàn)場的運(yùn)輸叉車較多,操作人員也不少,叉車司機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)丟鑰匙的情況,導(dǎo)致叉車運(yùn)行管理比較混亂,對安全生產(chǎn)也存在較大隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的物流叉車頻繁運(yùn)輸操作時(shí)存在的上述缺陷,本實(shí)用新型提供了一種用于無鑰匙倉儲叉車的智能點(diǎn)火系統(tǒng)。
依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面,提供一種用于無鑰匙倉儲叉車的智能點(diǎn)火系統(tǒng),包括:
中央控制器;
供電模塊,與所述中央控制器相連接;
身份識別模塊,與所述中央控制器相連接,其中,所述身份識別模塊讀取叉車司機(jī)的身份信息,并將所述身份信息傳送至所述中央控制器;
移動寬帶通信模塊,與所述中央控制器相連接,用于將所述身份信息傳送至云端透明傳輸服務(wù)器進(jìn)行身份識別認(rèn)證,并接收認(rèn)證信息;以及
叉車點(diǎn)火控制模塊,與所述中央控制器相連接,當(dāng)所述認(rèn)證信息通過認(rèn)證時(shí),所述叉車點(diǎn)火控制模塊接收來自所述中央控制器的點(diǎn)火控制命令,叉車司機(jī)根據(jù)所述點(diǎn)火控制命令進(jìn)行無鑰匙點(diǎn)火操作。
在其中的一實(shí)施例,所述叉車點(diǎn)火控制模塊還包括預(yù)熱接觸器和點(diǎn)火接觸器,其中,所述預(yù)熱接觸器閉合從而為系統(tǒng)上電和發(fā)電機(jī)預(yù)熱系統(tǒng)供電,所述點(diǎn)火接觸器閉合從而使發(fā)電機(jī)進(jìn)行點(diǎn)火操作。
在其中的一實(shí)施例,所述智能點(diǎn)火系統(tǒng)還包括三個(gè)并排設(shè)置的撥碼開關(guān),不同的撥碼開關(guān)均對應(yīng)撥碼數(shù)字0~9,用于分別顯示叉車編號的百位、十位和個(gè)位。
在其中的一實(shí)施例,所述供電模塊包括叉車12V鉛酸電池組、12V備用鉛酸電池組、電源管理單元,其中所述電源管理單元連接至所述叉車12V鉛酸電池組和所述12V備用鉛酸電池組,用于分別輸出叉車電池電壓檢測信號和備用電池電壓檢測信號至該中央控制器。
在其中的一實(shí)施例,所述供電模塊還包括多路電源開關(guān),電連接至12V備用鉛酸電池組,用于分別提供5V直流電壓和3.3V直流電壓。
在其中的一實(shí)施例,所述移動寬帶通信模塊為4G網(wǎng)絡(luò)模塊。
在其中的一實(shí)施例,所述身份識別模塊為IC卡讀寫模塊、指紋識別模塊或密碼驗(yàn)證模塊。
在其中的一實(shí)施例,所述智能點(diǎn)火系統(tǒng)還包括蜂鳴器,用于指示所述身份識別模塊的每次讀取操作。
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