[實用新型]風電減速機自動加油器

有效

• 申請號: 201820401056.1
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN208123414U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 張宇;康慶文
• 申請（專利權）人: 大連嘉運電子科技有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 大連非凡專利事務所 21220
• 代理人: 閃紅霞

本實用新型公開一種風電減速機自動加油器，設有分別與風電減速機進出油口相接的第一油路分配閥第二油路分配閥；氣瓶的輸出依次通過氣泵、氣壓傳感器、第一電磁閥與第一油路分配閥的入口相接；第二油路分配閥的出口通過第四電磁閥與排氣口相接；廢油艙有廢油入口及廢油出口，第二油路分配閥的出口通過第三電磁閥與廢油入口相接；新油艙設有注油口及新油出口，新油出口依次通過油泵、油量計量儀、第二電磁閥與第一油路分配閥的入口相接；所述氣壓傳感器及油量計量儀與單片機相接，單片機的輸出控制第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥、氣泵及油泵。

技術領域

本實用新型涉及一種風電減速機更換機油裝置，尤其是一種自動化程度高、省時省力、可有效提高工作效率的風電減速機自動加油器。

背景技術

風電減速機需要定期更換機油。現有更換機油的方法是由人工將風電減速機的進油口和出油口打開，在進油口處打壓，通過氣壓將風電減速機中的舊油（廢油）從出油口排出。當舊油排凈后，再將出油口關閉，由進油口注入新油，完成更換。此更換方法不僅存在著人工成本高及工作效率低等問題，更為關鍵的是當冬季氣溫低、機油粘度增大時，打壓排油就會出現氣壓由一點穿過的現象，在廢機油中形成氣流通道，使進油口和出油口壓力平衡，無法將舊油順利導出，直接影響了機油的更換。

發明內容

本實用新型是為了解決現有技術存在的上述技術問題，提供一種自動化程度高，省時省力，可有效提高工作效率的風電減速機自動加油器。

本實用新型的技術解決方案是：一種風電減速機自動加油器，設有與風電減速機進油口相接的第一油路分配閥及與風電減速機出油口相接的第二油路分配閥；設有氣瓶，氣瓶的輸出依次通過氣泵、氣壓傳感器、第一電磁閥與第一油路分配閥的入口相接；第二油路分配閥的出口通過第四電磁閥與排氣口相接；設有廢油艙，廢油艙有廢油入口及廢油出口，第二油路分配閥的出口通過第三電磁閥與廢油入口相接；設有新油艙，新油艙設有注油口及新油出口，新油出口依次通過油泵、油量計量儀、第二電磁閥與第一油路分配閥的入口相接；所述氣壓傳感器及油量計量儀與單片機相接，單片機的輸出控制第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥、氣泵及油泵。

本實用新型設置有單片機，根據氣壓傳感器及油量計量儀的傳感信號，控制氣泵、油泵及電磁閥工作，從而實現廢油排出及新油注入，完成風電減速機機油的自動更換。通過所設置的氣泵，可將氣瓶中的高壓氣體泵入減速機，將減速機中粘度較高的機油充分排出，避免在廢機油中形成氣流通道的問題，具有自動化程度高、省時省力、可有效提高工作效率等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的連接線路圖。

圖2是本實用新型實施例的電路原理圖。

圖3是本實用新型實施例的使用狀態圖。

具體實施方式

本實用新型的風電減速機自動加油器，如圖1、圖2所示：設有與風電減速機進油口相接的第一油路分配閥1（二通閥）及與風電減速機出油口相接的第二油路分配閥2（二通閥）；設有氣瓶3（30Mpa），氣瓶的輸出依次通過氣泵4（高壓氣泵）、氣壓傳感器5、第一電磁閥6與第一油路分配閥1的入口相接；第二油路分配閥2的出口通過第四電磁閥7與排氣口8相接；設有廢油艙9，廢油艙9有廢油入口10及廢油出口11，第二油路分配閥2的出口通過第三電磁閥12與廢油入口10相接；設有新油艙13，新油艙13設有注油口14及新油出口15，新油出口15依次通過油泵16、油量計量儀17（3分齒式油量計數表）、第二電磁閥18與第一油路分配閥1的入口相接；所述氣壓傳感器5及油量計量儀17與單片機19相接，單片機19的輸出控制第一電磁閥6、第二電磁閥18、第三電磁閥12、第四電磁閥7、氣泵4及油泵16。

工作過程：

使用時如圖3所示：首先，將第一油路分配閥1與風電減速機進油口相接，將第二油路分配閥2與風電減速機出油口相接。由單片機控制第一電磁閥6及第三電磁閥12開啟，之后控制高壓氣泵4將氣瓶中的高壓氣體通過氣壓傳感器5、第一電磁閥6及第一油路分配閥1進入風電減速機進油口，單片機可根據氣壓傳感器5信號控制第一電磁閥6及第三電磁閥12的開量，以調節氣體壓力；高壓氣體將風電減速機中的舊機油從風電減速機出油口壓出，經第二油路分配閥2、第三電磁閥12、廢油入口10進入廢油艙9中，進而從廢油出口11排出；之后單片機關閉第一電磁閥6及第三電磁閥12，開啟第二電磁閥18及第四電磁閥7，啟動油泵16，油泵16將新油艙13中的新油從新油出口15泵出，經過油量計量儀17、第二電磁閥18、第一油路分配閥1，從風電減速機進油口注入，減速機中的空氣通過第四電磁閥7，從排氣口8排出，當達到油量計量儀17的設定值后，單片機控制油泵16停止工作，完成機油的更換。