[實用新型]一種帶門板互鎖裝置的電梯層門

有效

• 申請號: 201820400610.4
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN208234360U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 林鄧添
• 申請（專利權）人: 廣東省特種設備檢測研究院中山檢測院
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 羅晶;謝嘉舜

本實用新型公開了一種帶門板互鎖裝置的電梯層門,包括第一鎖門裝置、第二鎖門裝置、互鎖裝置、地坎、第一門板和第二門板；第一門板和第二門可開合地安裝在地坎上；互鎖裝置包括安裝在第一門板上的互鎖鎖鉤、安裝在第二門板上并與互鎖鎖鉤互鎖配合的互鎖鎖座；第一鎖門裝置包括安裝在地坎上的第一鎖鉤、安裝在第一門板上并與第一鎖鉤互鎖配合的第一鎖座；第二鎖門裝置包括安裝在地坎上的第二鎖鉤、安裝在第二門板上并用于與第二鎖鉤互鎖配合的第二鎖座，第二鎖鉤的鉤部朝向與第一鎖鉤相反；第一鎖鉤還用于通過聯動機構聯動第二鎖鉤轉動。本實用新型能將第一門板和第二門板互鎖，并阻止第一門板和第二門板往同一方向偏移，以避免意外事故發生。

技術領域

本實用新型涉及一種電梯設備，尤其涉及一種電梯層門。

背景技術

目前，電梯被廣泛作為日常運輸工具，但由于外部因素的影響，導致電梯層門在非開門區域打開，造成意外事故；現有為了避免電梯層門在非開門區域打開，常在兩門板上安裝互鎖配合的鎖鉤和鎖座，以實現在非開門區域將兩門板互鎖；但是，在將兩門板互鎖之后，亦會出現兩門板同時向左或同時向右運動，而使兩門板偏離關閉電梯的位置，同樣易造成意外事故。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種帶門板互鎖裝置的電梯層門，其能將第一門板和第二門板互鎖，并阻止第一門板和第二門板往同一方向偏移，以避免意外事故發生。

本實用新型的目的采用以下技術方案實現：

一種帶門板互鎖裝置的電梯層門,包括第一鎖門裝置、第二鎖門裝置、互鎖裝置、聯動機構、地坎、第一門板和第二門板；第一門板和第二門板分別活動安裝在所述地坎上，并可彼此分離或彼此閉合；所述互鎖裝置包括互鎖鎖鉤和互鎖鎖座；所述互鎖鎖鉤可轉動地安裝在所述第一門板上；所述互鎖鎖座安裝在所述第二門板上，并用于在所述第一門板和所述第二門板彼此閉合時與所述互鎖鎖鉤互鎖配合；所述第一鎖門裝置包括第一鎖鉤和第一鎖座，所述第一鎖鉤可轉動地安裝在所述地坎上；所述第一鎖座安裝在所述第一門板上，并用于在所述第一門板和所述第二門板彼此閉合時與所述第一鎖鉤互鎖配合；所述第二鎖門裝置包括第二鎖鉤和第二鎖座，所述第二鎖鉤可轉動地安裝在所述地坎上，且所述第二鎖鉤的鉤部朝向與所述第一鎖鉤的鉤部朝向相反；所述第二鎖座安裝在所述第二門板上，并用于在所述第一門板和所述第二門板彼此閉合時與所述第二鎖鉤互鎖配合；所述第一鎖鉤還用于在其轉動時，通過所述聯動機構聯動所述第二鎖鉤朝與所述第一鎖鉤轉動方向相反的方向轉動。

進一步地，所述聯動機構包括與所述第一鎖鉤固定連接的第一轉動輪、與所述轉動輪固定連接的主動齒輪、與所述主動齒輪嚙合并樞接在所述地坎上的傳動齒輪、與所述傳動齒輪固定連接的第二轉動輪、以及與所述第二鎖鉤固定連接第三轉動輪；所述第二轉動輪和所述第三轉動輪通過傳動帶聯動。

進一步地，所述傳動帶繞設在所述第二轉動輪和所述第三轉動輪上。

進一步地，所述互鎖鎖鉤還突出有鎖定插銷；所述互鎖鎖座開設有鎖定開口，所述鎖定開口位于所述鎖定插銷的運動軌跡上，并用于在所述互鎖鎖鉤與所述互鎖鎖座互鎖配合時供所述鎖定插銷插裝。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型通過互鎖裝置實現第一門板和第二門板的互鎖，避免兩者分離，且通過第一鎖鉤與第一鎖座互鎖配合和第二鎖鉤與第二鎖座互鎖配合，而將第一門板和第二門板鎖定在地坎上，阻止第一門板和第二門板相對地坎移動，即阻止第一門板和第二門板往同一方向偏移，進而避免意外打開電梯，導致意外事故發生。

附圖說明

圖1為本實用新型帶門板互鎖裝置的電梯層門的結構示意圖。