[實用新型]一種冷卻效果好的智能型新能源汽車電機

有效

• 申請號: 201820400447.1
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN208028725U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 李江燕
• 申請（專利權）人: 蘇州越崴動力系統有限公司
• 主分類號: H02K9/06
• 分類號: H02K9/06;H02K5/10;H02K9/193
• 代理公司: 南京九致知識產權代理事務所(普通合伙) 32307
• 代理人: 王培松

1.一種冷卻效果好的智能型新能源汽車電機，包括主體(1)、罩殼(2)、傳動軸(3)、轉子繞組(4)、扇葉(5)、兩個軸承(6)和至少兩個定子繞組(7)，所述主體(1)的兩端分別通過兩個軸承(6)套設在傳動軸(3)上，所述轉子繞組(4)和定子繞組(7)均設置在主體(1)內，所述轉子繞組(4)套設在傳動軸(3)上，所述定子繞組(7)周向均勻固定在主體(1)的內壁上，所述扇葉(5)安裝在傳動軸(3)的一端上，所述罩殼(2)固定在主體(1)的靠近扇葉(5)的一端，所述扇葉(5)設置在罩殼(2)內，其特征在于，所述主體(1)上設有防塵機構，所述主體(1)內設有冷卻機構；

所述防塵機構包括檢測組件和四個防塵組件，四個防塵組件均勻設置在主體(1)的兩端，所述檢測組件設置在主體(1)內，所述防塵組件包括通孔(8)、電磁鐵(9)、光桿(10)、密封板(11)、彈簧(12)和限位塊(13)，所述通孔(8)設置在主體(1)上，所述電磁鐵(9)固定在主體(1)的一端，所述光桿(10)的頂端固定在電磁鐵(9)的下方，所述限位塊(13)與光桿(10)的底端固定連接，所述彈簧(12)和密封板(11)均套設在光桿(10)上，所述密封板(11)的頂端通過彈簧(12)與電磁鐵(9)的下方連接，所述密封板(11)與通孔(8)貼合；

所述冷卻機構包括連接組件和循環組件，所述連接組件包括除塵箱(14)、排氣孔(15)、連接管(16)和兩個進氣管(17)，所述除塵箱(14)固定在主體(1)的內壁上，所述排氣孔(15)設置在除塵箱(14)的靠近轉子繞組(4)的一側，所述連接管(16)豎向設置在除塵箱(14)內，所述連接管(16)的底端設置在除塵箱(14)內的底部，兩個進氣管(17)與遠離扇葉(5)的兩個通孔(8)一一對應，所述通孔(8)套設在進氣管(17)的一端上，所述通孔(8)通過進氣管(17)與連接管(16)連通，所述除塵箱(14)的遠離扇葉(5) 的一側套設在進氣管(17)上；

所述主體(1)內設PLC，所述電磁鐵(9)與PLC電連接。

2.如權利要求1所述的冷卻效果好的智能型新能源汽車電機，其特征在于，所述檢測組件包括套管(18)、活塞(19)、彈性線(20)、限位環(21)和壓力傳感器(22)，所述套管(18)的底端固定在傳動軸(3)上，所述套管(18)的頂端套設在活塞(19)上，所述活塞(19)的底端通過彈性線(20)與套管(18)內的底部連接，所述限位環(21)套設在活塞(19)上，所述限位環(21)固定在套管(18)的內壁上，所述壓力傳感器(22)設置在限位環(21)的靠近彈性線(20)的一端。

3.如權利要求1所述的冷卻效果好的智能型新能源汽車電機，其特征在于，所述循環組件包括水箱(23)、單向閥(24)、進水管(25)、出水管(26)和送水單元，所述水箱(23)固定在主體(1)的下方，所述進水管(25)的一端設置在水箱(23)的靠近扇葉(5)的一端，所述進水管(25)的另一端設置在除塵箱(14)的頂端，所述主體(1)套設在進水管(25)上，所述除塵箱(14)通過進水管(25)與水箱(23)連通，所述單向閥(24)設置在進水管(25)的靠近水箱(23)的一端，所述出水管(26)的一端設置在除塵箱(14)的靠近扇葉(5)的一側，所述出水管(26)的另一端設置在水箱(23)的上方，所述水箱(23)通過出水管(26)與除塵箱(14)連通，所述送水單元設置在水箱(23)內。

4.如權利要求3所述的冷卻效果好的智能型新能源汽車電機，其特征在于，所述出水管(26)與除塵箱(14)的連接點到除塵箱(14)內的底部的距離大于連接管(16)的底端到除塵箱(14)內的底部的距離。