[實用新型]攀爬車及攀爬車玩具套盒

有效

• 申請號: 201820399323.6
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN207996434U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 杜箐
• 申請（專利權）人: 廣東青藝智造文化有限公司
• 主分類號: A63H17/267
• 分類號: A63H17/267;A63H17/28;A63H17/385
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 孫輝

本實用新型提供了攀爬車及攀爬車玩具套盒，涉及玩具的技術領域，包括輪轂、合金框架、車燈和緩沖裝置；所述輪轂包括：四個常用輪轂和一個備用輪轂；所述備用輪轂設置在所述合金框架的后端；四個所述常用輪轂通過連接桿與所述合金框架可拆卸連接；所述車燈設置在所述合金框架的上端和所述合金框架的前端，且所述車燈的照射范圍始終為所述攀爬車的前進方向；所述緩沖裝置設置在所述合金框架和四個所述常用輪轂之間，用于在所述攀爬車運行至顛簸路段時有效緩沖所述常用輪轂的顛簸力，解決了玩具攀爬車的仿真度過低的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及玩具技術領域，尤其是涉及一種攀爬車及攀爬車玩具套盒。

背景技術

現有技術中，玩具車具有較強的娛樂性，受到了廣大玩家的喜愛，有的玩具車具有較好的操作性，在單獨使用時，能給玩家帶來一定的快感，但是傳統的玩具車存在抗撞能力差的問題，另外傳統的玩具車在翻車的情況下無法繼續進行行駛了，此時需要玩家將其翻轉后才能繼續行駛，這就使得玩具的車的可玩性大大的降低，同時車輛類玩具其功能較為單一，并且使用者的體驗感的真實感太差。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本實用新型的總體背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供攀爬車及攀爬車玩具套盒，以緩解了現有技術中存在的玩具攀爬車的仿真度過低的技術問題。

第一方面，本實用新型提供的攀爬車，包括：輪轂、合金框架、車燈和緩沖裝置；

所述輪轂包括：四個常用輪轂和一個備用輪轂；

所述備用輪轂設置在所述合金框架的后端；四個所述常用輪轂通過連接桿與所述合金框架可拆卸連接；

所述車燈設置在所述合金框架的上端和所述合金框架的前端，且所述車燈的照射范圍始終為所述攀爬車的前進方向；

所述緩沖裝置設置在所述合金框架和四個所述常用輪轂之間，用于在所述攀爬車運行至顛簸路段時有效緩沖所述常用輪轂的顛簸力。

進一步地，所述車燈通過旋轉機構設置在所述合金框架上，以使所述車燈以任何方向進行旋轉，從而增加車燈的照射范圍。

進一步地，所述旋轉機構包括：萬向節；

通過手動調節所述車燈以使所述車燈圍繞所述萬向節轉動，且所述車燈可任意停留在固定的位置。

進一步地，所述連接桿為鏤空設計，以減小所述連接桿的質量。

進一步地，所述合金框架包括：若干根連桿，所述連桿之間可拆卸連接形成所述合金框架。

進一步地，在所述合金框架的內部設置有可容納駕駛員的駕駛室。

進一步地，在所述駕駛室內設置有方向盤和儀表盤。

進一步地，所述合金框架的尾部形狀呈流線型，其所述攀爬車尾部的所述合金框架靠近所述駕駛室處的高度高于所述合金框架靠近所述備用輪轂處。

進一步地，所述緩沖裝置包括：伸縮桿和彈簧；

所述伸縮桿一端與所述常用輪轂連接，另一端通過所述彈簧與所述合金框架連接；

所述伸縮桿伸長時，所述攀爬車的高度提升，且所述彈簧對剛性力進行吸收，以緩解所述常用輪轂與所述合金框架之間的連接力；

所述伸縮桿縮短時，所述攀爬車的高度降低，且所述彈簧對剛性力進行吸收，以緩解所述常用輪轂與所述合金框架之間的連接力。