[實用新型]一種多效的輪轂精車裝置

有效

• 申請號: 201820399244.5
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN208132012U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 張衛中;戴潤;張明;韋廣群;孫東雷;劉磊
• 申請（專利權）人: 無錫戴卡輪轂制造有限公司
• 主分類號: B23B31/12
• 分類號: B23B31/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種多效的輪轂精車裝置，包括基座大盤、拉臂、彈簧筒夾、光桿軸、基座塊、過度基軸、更換式墊塊和更換式夾爪，基座大盤為圓盤形狀，基座大盤中心部位設有光桿軸，光桿軸內側與基座大盤通過彈簧筒夾鎖緊，光桿軸外側設有過度基軸，過度基軸外側設有定位芯，定位芯頂部設有防護芯皮，定位芯中間連接有第二固定螺栓，基座大盤設有三處均布的軸向定位與鎖緊裝置，鎖緊裝置通過定位鍵固定在基座大盤上，軸向定位上方設有基座塊，基座塊的中心部位設有圓柱型孔，基座塊圓周方向外側設有拉臂，拉臂上的螺紋孔上螺紋連接有第一固定螺栓，拉臂頂部設有更換式夾爪，該種實用新型結構簡單，操作方便，通用性強，更加高效，適合批量化生產。

技術領域

本實用新型涉及一種多效的輪轂精車裝置，涉及定位夾持技術領域。

背景技術

目前表面精車輪轂市場占有比例逐年再遞增，消費者都青睞精車產品，精車產品對于輪轂生產型企業來說是增加了生產工序，降低了生產效率，制造成本上升了，由于表面精車，輪轂裝飾面內部存在的細小瑕疵都會隨著精加工而暴露在外邊面，引起客戶的不認同。另外汽車設計師設計采用不同風格和載重不同，每個汽車廠對產品均會出現尺寸方面的差異化，制造工廠只能安裝各汽車廠的設計要求來做相應的調整，這樣對于精車產品來說，不同規格的產品需使用不同的工裝來滿足產品的需求，現一般工廠都采用整體式的拉臂帶有夾爪或分體式的但規格只適合1-2種規格輪型且基座塊需隨拉臂拉爪一起調整和找精度等，軸向定位芯一般采用均布3等份螺栓固定等，每次更換工裝最少需30-50分鐘，現急需設計一種新型的通用性的定位裝置來滿足多規格輪型生產的需求，降低勞動強度和減少更換和維護周期。為了能實現無人化作業同時能提高效率為此能給企業帶來更大的效率。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種多效的輪轂精車裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種多效的輪轂精車裝置，包括基座大盤、拉臂、彈簧筒夾、光桿軸、基座塊、過度基軸、更換式墊塊和更換式夾爪，所述基座大盤為圓盤形狀，所述基座大盤中心部位設有光桿軸，所述光桿軸內側與基座大盤通過彈簧筒夾鎖緊，所述光桿軸外側設有過度基軸，所述過度基軸外側設有定位芯，所述定位芯頂部設有防護芯皮，所述定位芯中間連接有第二固定螺栓，所述基座大盤設有三處均布的軸向鎖緊與鎖緊裝置，所述鎖緊裝置通過定位鍵固定在基座大盤上，所述軸向定位上方設有基座塊，所述基座塊的中心部位設有圓柱型孔，所述基座塊圓周方向設有拉臂，所述拉臂上的螺紋孔上螺紋連接有第一固定螺栓，所述拉臂頂部設有更換式夾爪，所述更換式夾爪前端設有夾爪固定孔，所述更換式夾爪頂部設有更換式墊塊，所述基座大盤下方底部與地面水平方向固定設有腳踏鎖緊開關。

優選的，所述更換式墊塊選用尼龍或紫銅材質制成。

優選的，所述光桿軸的表面采用不銹鋼材質熱處理精磨處理過。

優選的，所述定位芯外側安裝防護芯。

優選的，所述軸鎖緊由腳踏鎖緊開關控制。

優選的，所述基座塊直接固定基座大盤能滿足3種以上輪型的軸向基準，無需調整。