[實用新型]一種用于氣缸后蓋壓漲密封裝置

有效

• 申請號: 201820398875.5
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN208268143U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 周偉賢
• 申請（專利權）人: 上海睿客氣動技術有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 上海宣宜專利代理事務所(普通合伙) 31288
• 代理人: 劉君

本實用新型公開了一種用于氣缸后蓋壓漲密封裝置，包括缸筒、上壓模以及下壓模，下壓模上設置有卡槽，卡槽內放置有后蓋，后蓋上設置有上接觸環和下接觸環，上接觸環和下接觸環活動連接缸筒底部設置的凹槽，缸筒的上部位置活動連接上壓模，上壓模與下壓模之間通過立柱式液壓機相對壓力連接；本實用新型通過上壓模與下壓模之間立柱式液壓機相對壓力連接的設置，使得缸筒和后蓋在立柱式液壓機及相應的上下模具下,利用擠壓方式將鋁材的塑性變形,將一定厚度的圓鋁片壓變形鑲嵌在鋁圓缸體內所開好的凹槽中,能夠盡可能的縮短連接長度方向的尺寸,又可以省略一密封件及緊固件,也省去多零部件的安裝時間。

技術領域

本實用新型涉及氣缸連接密封工藝技術領域，尤指一種用于氣缸后蓋壓漲密封裝置。

背景技術

隨著科學技術的發展，人們越來越善于利用自然，為自己創造便利，同時，人們根據物理原理制造出來的生產、生活工具也是越來越多樣。隨著十八世紀六十年代，蒸汽機的誕生，大大加快了社會的進程，人們從那時候起便開始利用蒸汽提供動力。

在氣缸運行的過程中，有很多影響因素能制約其運行穩定性和運行精度，其中一個最重要的因素便是氣缸內空腔的密封性能，但是，現有的氣缸后蓋密封技術中，密封加工的時間過長，同時會需要很多的密封件及緊固件,使得加工效率低下；本實用新型根據現有氣缸后蓋密封連接的技術問題，提功力一種用于氣缸后蓋壓漲密封裝置，通過上壓模與下壓模之間立柱式液壓機相對壓力連接的設置，使的缸筒和后蓋在立柱式液壓機及相應的上下模具下,利用擠壓方式將鋁材的塑性變形,將一定厚度的圓鋁片壓變形鑲嵌在鋁圓缸體內所開好的凹槽中,并且還要兩兩金屬密封,這種結構能盡可能的縮短連接長度方向的尺寸,又可以省略一密封件及緊固件,也省去多零部件的安裝時間。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺點，提供一種能夠省縮短連接長度方向的尺寸,又可以省略一密封件及緊固件,也省去多零部件的安裝時間的氣缸后蓋壓漲密封裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：一種用于氣缸后蓋壓漲密封裝置，包括缸筒、后蓋、上壓模以及下壓模，下壓模上設置有卡槽，卡槽內放置有后蓋，后蓋上設置有上接觸環和下接觸環，上接觸環和下接觸環活動連接缸筒底部設置的凹槽，后蓋通過凹槽、上接觸環和下接觸環固定安裝在缸筒的底部位置，缸筒的上部位置活動連接上壓模，上壓模與下壓模之間通過立柱式液壓機相對壓力連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，缸筒和后蓋為鋁型材制作而成，缸筒的外表面為噴砂處理。

作為本實用新型的一種優選技術方案，后蓋與缸筒通過上接觸環和下接觸環緊密固定，其兩者之間的密封為金屬密封連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，上壓模為動模，下壓模為定模。

本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型通過上壓模與下壓模之間立柱式液壓機相對壓力連接的設置，使得缸筒和后蓋在立柱式液壓機及相應的上下模具下,利用擠壓方式將鋁材的塑性變形,將一定厚度的圓鋁片壓變形鑲嵌在鋁圓缸體內所開好的凹槽中,并且還要兩兩金屬密封,這種結構能盡可能的縮短連接長度方向的尺寸,又可以省略一密封件及緊固件,也省去多零部件的安裝時間。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型缸筒俯視圖；

圖3為本實用新型后蓋結構示意圖；

圖4為本實用新型缸筒與后蓋連接裝置效果圖；