[實用新型]一種新能源汽車電控系統安裝單元組件

有效

• 申請號: 201820397841.4
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN207481817U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 彭富明
• 申請（專利權）人: 南京理工自動化研究院有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于電控系統的安裝架技術領域，具體為一種新能源汽車電控系統安裝單元組件，包括底板和安裝板，所述底板和安裝板之間貫穿有對稱設置的兩個螺桿，所述螺桿的兩端均螺紋套接有螺母，所述底板的頂部固定連接有對稱設置的兩個第一限位塊，兩個所述第一限位塊分別套設在兩個螺桿的外側，所述安裝板的底部固定連接有對稱設置的兩個固定板，兩個所述固定板的底部固定連接有第二限位塊，所述第二限位塊套設在螺桿的外側，兩個所述固定板和底板之間均固定連接有彈簧，所述彈簧套設在第一限位塊和第二限位塊的外側。本實用新型結構新穎，解決了安裝架結構復雜不利于其他部件的安裝，且安裝工藝繁瑣，生產成本偏高的問題。

技術領域

本實用新型屬于電控系統的安裝架技術領域，具體為一種新能源汽車電控系統安裝單元組件。

背景技術

現有的新能源汽車電控系統安裝單元中的安裝架占據空間位置較大，結構復雜不利于其他部件的安裝，且安裝工藝繁瑣，生產成本偏高。

因此，確有必要對現有技術進行改進以解決現有技術之不足。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車電控系統安裝單元組件，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種新能源汽車電控系統安裝單元組件，包括底板和安裝板，所述底板和安裝板之間貫穿有對稱設置的兩個螺桿，所述螺桿的兩端均螺紋套接有螺母，所述底板的頂部固定連接有對稱設置的兩個第一限位塊，兩個所述第一限位塊分別套設在兩個螺桿的外側，所述安裝板的底部固定連接有對稱設置的兩個固定板，兩個所述固定板的底部固定連接有第二限位塊，所述第二限位塊套設在螺桿的外側，兩個所述固定板和底板之間均固定連接有彈簧，所述彈簧套設在第一限位塊和第二限位塊的外側，所述安裝板的兩端外側壁上均固定連接有軸座，所述軸座的螺紋連接有螺桿，所述螺桿靠近安裝板的一端貫穿安裝板并固定連接有推塊，所述推塊的外側轉動套接有安裝塊，所述安裝塊遠離螺桿的一端固定連接有吸盤。

作為優選的，所述底板的底部固定連接有對稱設置的兩個安裝支架，兩個所述安裝支架上均設有安裝孔。

作為優選的，所述第二限位塊的下端固定連接有橡膠圈，所述橡膠圈套設在螺桿的外側。

作為優選的，所述底板的頂部固定連接有多個橡膠條。

作為優選的，所述安裝板的內底部固定連接有海綿墊。

作為優選的，所述螺桿遠離吸盤的一端固定連接有旋鈕環，所述旋鈕環的外側設有防滑紋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：使用者在新能源汽車進行將電控系統安裝時，將電控系統放置在底板上，之后旋動安裝板兩端第一螺桿上的螺母，使安裝板向下壓緊電控系統，之后握住旋鈕環轉動，旋鈕環帶動第二螺桿在軸座的內部螺紋旋進，此時，推塊推動安裝塊上端吸盤對電控系統進行固定限位，保證安裝穩定的同時，拆卸簡便。本實用新型結構新穎，通過固定組件，提供了一種新能源汽車電控系統安裝單元組件，解決了安裝架結構復雜不利于其他部件的安裝，且安裝工藝繁瑣，生產成本偏高的問題，該裝置生產工藝簡單，制造成本低，且安裝時位置緊湊，占用更小的位置，可以對更加合理的布置其他零部件，同時安裝拆卸步驟簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型正視結構示意圖；

圖2為圖1的A處結構示意圖。