[實用新型]虛擬電池模組

有效

• 申請號: 201820397362.2
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN208737747U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 王會;林治家
• 申請（專利權）人: 常州普萊德新能源電池科技有限公司
• 主分類號: G09B23/18
• 分類號: G09B23/18
• 代理公司: 北京成創同維知識產權代理有限公司 11449
• 代理人: 蔡純;張靖琳

本實用新型涉及一種虛擬電池模組。該虛擬電池模組包括：兩個端板；支撐螺桿，將所述兩個端板相對固定；以及配重螺桿，固定在所述兩個端板之間，其上設置有多個配重片。通過端板模擬真實電池模組形狀，通過多個配重片的增減模擬真實電池模組的質量，從而實現和真實電池模組具有類似的形狀和質量分布的虛擬電池模組，并使其代替真實電池模組進行裝配驗證和危險性測試。

技術領域

本實用新型涉及電池生產領域，更具體地涉及一種虛擬電池模組。

背景技術

電動汽車行業在國家的大力扶持推廣下迅猛發展，作為電動汽車內最重要的電控原件之一的電池包通常由箱體、模組、BMS等主要結構組成，模組成組始終是電池包內的核心技術和難點。

電池模組是若干個電芯通過一定的連接形成的電池包內最小可裝配單元，從輪廓外形上可認為是具有一定質量的方形塊結構，模組成組工藝是電池包制造技術中的關鍵，所以在封裝電池模組時，制造廠商因擔心模組技術外泄而不能將電池模組外發送至箱體供應商進行箱體裝配驗證，只能等待箱體等零部件發至本公司才可開展裝配驗證工作，等待的過程可能會影響項目整體開發進度；某些時候模組雖然設計完成，但還無法制備而公司內部又亟需其進行設計驗證工作，這也導致了整體設計驗證過程的推延。另外，當對電池模組進行一些危險性測試時，可能會損壞昂貴易損的電芯，并帶來打火、爆炸等安全隱患。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種虛擬電池模組，和真實電池模組具備相同的裝配尺寸和輪廓尺寸以及質量分布，以代替真實電池模組完成裝配驗證、發至外廠和危險性測試等的任務。

根據本實用新型的第一方面，提供一種虛擬電池模組，包括：

兩個端板；

支撐螺桿，將所述兩個端板相對固定；以及

配重螺桿，固定在所述兩個端板之間，其上設置有多個配重片。

優選地，所述兩個端板中的每個端板均包括模擬端板結構和模擬電芯結構。

優選地，所述多個配重片套裝在所述配重螺桿上。

優選地，還包括：第一螺母，所述第一螺母將所述多個配重片限定在所述配重螺桿上。

優選地，所述配重螺桿為絲柱。

優選地，所述兩個端板上均設置有支撐螺柱孔和配重桿孔，所述支撐螺桿和所述配重螺桿分別穿過所述支撐螺柱孔和所述配重桿孔，并通過第二螺母固定。

優選地，所述支撐螺柱孔和所述配重桿孔均為沉頭孔，使與其配合的第二螺母沉浸在所述兩個端板的內部。

優選地，所述支撐螺桿的兩端具有軸肩結構，通過第二螺母與軸肩結構配合將所述端板緊固所述支撐螺桿上。

優選地，還包括：減重槽，所述減重槽設置在所述兩個端板上。

優選地，還包括：模組固定孔，所述模組固定孔設置在所述端板上。

優選地，通過所述兩個端板模擬真實電池模組形狀，通過所述多個配重片的增減模擬真實電池模組的質量。

根據本實用新型的虛擬電池模組，通過支撐螺桿和配重螺桿將兩個端板間隔一段距離固定，在配重螺桿上設置配重片，通過模擬真實端板輪廓和尺寸設計虛擬電池模組的端板，根據真實電池模組的質量增減配重片的數量，從而實現對真實電池模組的兩端輪廓和模組質量的模擬，以達到代替真實電池模組進行裝配驗證和測試的目的。進一步地，可以通過替換不同長度支撐螺桿和配重桿模擬使用同一系列端板但長度不同的電池模組。當真實電池模組較長時，也可以替換配重螺桿和支撐螺桿，而當真實電池模組包含的電芯數量較少時，可通過改變配重片數量實現模擬電芯的質量。