[實用新型]一種CAN信號反饋集成化的直升機配電盒

有效

• 申請號: 201820397036.1
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN207910324U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 朱繼東
• 申請（專利權）人: 江西東齊航空裝備有限公司
• 主分類號: H02B1/56
• 分類號: H02B1/56;H02B1/26
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 文珊;劉錦霞

1.一種CAN信號反饋集成化的直升機配電盒，包括殼體(100)，所述殼體(100)內設有電源組件、用于控制所述電源組件的控制單元(106)，所述電源組件包括鋰電池組(103)、超級電容組(102)，所述鋰電池組(103)與所述超級電容組(102)之間電連接，其特征在于，所述鋰電池組(103)與所述超級電容組(102)之間通過隔熱板(300)隔開；所述殼體(100)的側壁設有用于散熱的抽風扇(101)、散熱孔(105)，所述殼體(100)內設有溫度感應器(104)，所述抽風扇(101)及所述溫度感應器(104)均與所述控制單元(106)電連接。

2.如權利要求1所述的配電盒，其特征在于，所述超級電容組(102)及所述鋰電池組(103)均固定設于所述殼體(100)的內底側壁，所述抽風扇(101)位于所述鋰電池組(103)遠離所述超級電容組(102)的一側，所述散熱孔(105)位于所述超級電容組(102)遠離所述鋰電池組(103)的一側。

3.如權利要求2所述的配電盒，其特征在于，所述散熱孔(105)位于所述殼體(100)側壁的下部，所述抽風扇(101)位于所述殼體(100)側壁的上部。

4.如權利要求3所述的配電盒，其特征在于，所述抽風扇(101)的吹風方向往所述殼體(100)之外。

5.如權利要求1所述的配電盒，其特征在于，所述隔熱板(300)把所述殼體(100)內部劃分成兩個相互獨立的空間，所述鋰電池組(103)、所述超級電容組(102)分別位于兩個空間內，所述隔熱板(300)上設有氣孔(301)。

6.如權利要求5所述的配電盒，其特征在于，所述氣孔(301)位于所述隔熱板(300)的上部。