[實用新型]一種氣嘴生產用鉆孔裝置

有效

• 申請號: 201820396441.1
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN208050975U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 戴紅兵
• 申請（專利權）人: 廈門市金柏利五金制造有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q15/00
• 代理公司: 廈門智慧呈睿知識產權代理事務所(普通合伙) 35222
• 代理人: 郭福利;魏思凡

本實用新型涉及氣嘴生產設備技術領域，且公開了一種氣嘴生產用鉆孔裝置，包括底座，所述底座的頂部分別固定連接有第一支撐柱和第二支撐柱，所述第一支撐柱的表面固定套接有第一軸承，所述第一軸承的內圈固定套接有轉動軸，所述轉動軸的一端固定套接有從動輪，所述轉動軸遠離從動輪的一端貫穿軸承并螺紋連接有鉆頭。本實用新型解決了氣嘴生產用鉆孔裝置由于鉆孔時對鉆孔的深度不好調節，從而使氣嘴可能鉆孔鉆的過深或而導致氣嘴報廢，從而造成資源浪費的問題，通過設置第一軸承、轉動軸、從動輪、鉆頭、電機、主動輪和傳送帶，由于轉動軸與鉆頭螺紋連接，并通過轉動軸的轉動帶動鉆頭一起轉動，從而使鉆頭能夠進行鉆孔的作用。

技術領域

本實用新型涉及氣嘴生產設備技術領域，具體為一種氣嘴生產用鉆孔裝置。

背景技術

氣嘴的功能是給輪胎充放氣，并維持輪胎充氣后的密封。按用途分：自行車氣嘴，摩托車、電動車氣嘴，轎車氣嘴，卡車巴士氣嘴，農用工程車氣嘴，特種氣嘴等。而氣嘴在生產過程中需要對氣嘴進行鉆孔，因此需要氣嘴生產用鉆孔裝置。

現有的氣嘴生產用鉆孔裝置在一些方面還存在著一些缺點，需要進一步的改進，現有的氣嘴生產用鉆孔裝置由于鉆孔時對鉆孔的深度不好調節，從而使氣嘴可能鉆孔鉆的過深或而導致氣嘴報廢，從而造成資源的浪費。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種氣嘴生產用鉆孔裝置，解決了氣嘴生產用鉆孔裝置由于鉆孔時對鉆孔的深度不好調節，從而使氣嘴可能鉆孔鉆的過深或而導致氣嘴報廢，從而造成資源浪費的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種氣嘴生產用鉆孔裝置，包括底座，所述底座的頂部分別固定連接有第一支撐柱和第二支撐柱，所述第一支撐柱的表面固定套接有第一軸承，所述第一軸承的內圈固定套接有轉動軸，所述轉動軸的一端固定套接有從動輪，所述轉動軸遠離從動輪的一端貫穿軸承并螺紋連接有鉆頭，所述底座頂部的左側固定連接有電機，所述電機通過其一端的轉軸固定套接有主動輪，所述主動輪通過傳送帶與從動輪傳動連接，所述第二支撐柱遠離底座的一端固定連接有調節箱，所述調節箱的內腔固定連接有滑桿，所述調節箱內腔的左側內壁固定連接有套筒，所述套筒遠離調節箱內墻內壁的一端套接有螺紋桿，所述調節箱的右側表面固定套接有第二軸承，所述第二軸承的內圈與螺紋桿固定套接，所述滑桿和螺紋桿的表面均套接有滑板，所述滑板的左側表面固定連接有連接桿，所述連接桿遠離滑板的一端貫穿調節箱的左側側板并固定連接有連接板，所述連接板的表面套接有氣嘴。

優選的，所述螺紋桿遠離套筒的一端貫穿第二軸承并固定連接有調節旋鈕。

優選的，所述連接板的表面設置有螺栓，且連接板通過螺栓與氣嘴固定連接。

優選的，所述滑板的表面與滑桿活動套接，且滑板的表面與螺紋桿螺紋連接。

優選的，所述螺紋桿表面上從套筒的右側至第二軸承的左側之間為螺紋桿，且螺紋桿表面上的其余處均為光滑面。

優選的，所述鉆頭和氣嘴位于同一個軸上，且鉆頭的圓心與氣嘴的圓心位于同一條直線上。

工作原理：通過電機的轉動帶動主動輪一起轉動，通過傳送帶的傳動作用，主動輪的轉動帶動從動輪一起轉動，在第一軸承的作用下，從動輪的轉動帶動轉動軸一起轉動，由于轉動軸與鉆頭螺紋連接，轉動軸的轉動帶動鉆頭一起轉動，同時在套筒和第二軸承的作用下，通過轉動調節旋鈕帶動螺紋桿一起轉動，由于滑板的表面與滑桿活動套接，并且滑板的表面與螺紋桿螺紋連接，因此螺紋桿的轉動帶動滑板左右移動，由于滑板通過連接桿與連接板固定連接，滑板左右移動帶動連接板一起左右移動，而由于氣嘴通過螺栓固定連接在連接板的表面，因此連接板左右移動帶動氣嘴一起左右移動，從而使氣嘴鉆孔的深淺得到控制。

(三)有益效果