[實(shí)用新型]車輛移動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820396436.0
• 申請(qǐng)日: 2018-03-22
• 公開（公告）號(hào): CN208037315U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 紀(jì)宇博;萬里新;代海巖;張曉軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連中集特種物流裝備有限公司
• 主分類號(hào): B65G7/12
• 分類號(hào): B65G7/12
• 代理公司: 北京市磐華律師事務(wù)所 11336
• 代理人: 謝栒;劉明霞

本實(shí)用新型提供了一種車輛移動(dòng)裝置。該車輛移動(dòng)裝置包括支撐架、承重架和兩個(gè)輪架。支撐架的兩側(cè)設(shè)置有叉套，叉套具有供與叉車配合的叉槽；承重架與支撐架連接，承重架的長(zhǎng)度小于車輛的寬度；每個(gè)輪架包括平行設(shè)置的兩個(gè)支撐桿，以及連接兩個(gè)支撐桿的連接件，兩個(gè)輪架分別經(jīng)由各自的連接件可旋轉(zhuǎn)地連接至承重架的兩端。根據(jù)本實(shí)用新型的車輛移動(dòng)裝置能夠進(jìn)入車輛的左右輪胎之間作業(yè)，具有作業(yè)占用空間小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，結(jié)構(gòu)靈活可調(diào)的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛移動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

目前，隨著汽車運(yùn)輸需求的日益增長(zhǎng)，汽車物流行業(yè)也隨之發(fā)展，很多汽車廠家要求物流公司在不發(fā)動(dòng)汽車的情況下進(jìn)行車輛運(yùn)輸作業(yè)。此外，交通清障管理及民用移動(dòng)車輛等的車輛運(yùn)輸作業(yè)，使得對(duì)車輛移動(dòng)裝置的需求大量增加。然而，目前市面上使用的車輛移動(dòng)裝置的裝卸過程復(fù)雜，不能機(jī)械化作業(yè)，效率低，并且一般需要較大的作業(yè)空間以在車輛兩側(cè)操作車輛移動(dòng)裝置，使得其無法進(jìn)入狹小空間作業(yè)，尤其是集裝箱內(nèi)。

因此，需要提供一種車輛移動(dòng)裝置，以至少部分地解決上面提到的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

在實(shí)用新型內(nèi)容部分中引入了一系列簡(jiǎn)化形式的概念，這將在具體實(shí)施方式部分中進(jìn)一步詳細(xì)說明。本實(shí)用新型的實(shí)用新型內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護(hù)的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護(hù)的技術(shù)方案的保護(hù)范圍。

為至少部分地解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種車輛移動(dòng)裝置，其包括支撐架、承重架以及兩個(gè)輪架。所述支撐架的兩側(cè)設(shè)置有叉套，所述叉套具有供與叉車配合的叉槽；所述承重架與所述支撐架連接，所述承重架的長(zhǎng)度小于車輛的寬度；每個(gè)所述輪架包括平行設(shè)置的兩個(gè)支撐桿，以及連接兩個(gè)所述支撐桿的連接件，兩個(gè)所述輪架分別經(jīng)由各自的所述連接件可旋轉(zhuǎn)地連接至所述承重架的兩端。

根據(jù)本實(shí)用新型的車輛移動(dòng)裝置在工作時(shí)，由于承重架的長(zhǎng)度小于車輛的寬度，使得車輛移動(dòng)裝置能夠進(jìn)入車輛的左右輪胎之間作業(yè)。進(jìn)一步地，連接在承重架的兩端的輪架通過旋轉(zhuǎn)一定的角度，能夠夾持或釋放汽車的左右輪胎，具有作業(yè)占用空間小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，結(jié)構(gòu)靈活可調(diào)的優(yōu)點(diǎn)。

可選地，所述支撐架延伸穿過所述承重架的內(nèi)部。

可選地，所述承重架還設(shè)置有定位塊，所述定位塊用于限定所述輪架的旋轉(zhuǎn)角度。

可選地，所述輪架相對(duì)于所述支撐架對(duì)稱地設(shè)置。

可選地，所述連接件與所述承重架樞轉(zhuǎn)連接。

可選地，所述承重架與所述支撐架樞轉(zhuǎn)連接。

可選地，所述承重架通過轉(zhuǎn)軸連接所述支撐架。

可選地，所述支撐架固定至所述承重架的長(zhǎng)度方向的中心。

可選地，所述支撐架的兩側(cè)間隔設(shè)置有至少兩組叉套。

可選地，所述叉套設(shè)置有鎖緊裝置。

附圖說明

本實(shí)用新型實(shí)施方式的下列附圖在此作為本實(shí)用新型的一部分用于理解本實(shí)用新型。附圖中示出了本實(shí)用新型的實(shí)施方式及其描述，用來解釋本實(shí)用新型的原理。在附圖中，

圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式的車輛移動(dòng)裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的車輛移動(dòng)裝置的立體視圖，此時(shí)輪架處于接近輪胎的狀態(tài)；

圖3為圖1中的車輛移動(dòng)裝置的立體視圖，此時(shí)輪架處于夾持輪胎的狀態(tài)；以及

圖4為圖1中的車輛移動(dòng)裝置的立體視圖，此時(shí)輪架處于撤離輪胎的狀態(tài)。

具體實(shí)施方式