[實(shí)用新型]一種智能立體交叉式分揀系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)鏈條張緊機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820396176.7
• 申請(qǐng)日: 2018-03-22
• 公開（公告）號(hào): CN208268326U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈宇鋒;鄒成意
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江申振機(jī)械科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H7/08
• 分類號(hào): F16H7/08
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種智能立體交叉式分揀系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)鏈條張緊機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在具有左右兩條長圓形的移動(dòng)軌道的傳送帶上，所述移動(dòng)軌道上設(shè)有驅(qū)動(dòng)鏈條，所述傳送帶包括機(jī)架，在機(jī)架上設(shè)有可前后移動(dòng)的前移動(dòng)機(jī)架和后移動(dòng)機(jī)架，所述后移動(dòng)機(jī)架上設(shè)有與驅(qū)動(dòng)鏈條嚙合的主動(dòng)鏈輪，所述前移動(dòng)機(jī)架上設(shè)有與驅(qū)動(dòng)鏈條嚙合的從動(dòng)鏈輪，其特征是，機(jī)架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)油缸，所述驅(qū)動(dòng)油缸的活塞桿與前移動(dòng)機(jī)架相連接，所述前移動(dòng)機(jī)架通過反向移動(dòng)裝置與后移動(dòng)機(jī)架相關(guān)聯(lián)，從而使驅(qū)動(dòng)油缸可驅(qū)動(dòng)前、后移動(dòng)機(jī)架同步相背移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能立體交叉式分揀系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)鏈條張緊機(jī)構(gòu)，其特征是，所述反向移動(dòng)裝置包括設(shè)置在機(jī)架前端的第一鏈輪、設(shè)置在機(jī)架后端的第二鏈輪、繞設(shè)在第一鏈輪和第二鏈輪上的反向鏈條，所述反向鏈條的下側(cè)與前移動(dòng)機(jī)架相連接，所述反向鏈條的上側(cè)與后移動(dòng)機(jī)架相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能立體交叉式分揀系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)鏈條張緊機(jī)構(gòu)，其特征是，還包括一個(gè)豎直設(shè)置恒壓油缸，所述恒壓油缸豎直向上的活塞桿上設(shè)有平衡塊，所述恒壓油缸下側(cè)的工作腔通過液壓油管與驅(qū)動(dòng)油缸內(nèi)遠(yuǎn)離活塞桿一側(cè)的工作腔相連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能立體交叉式分揀系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)鏈條張緊機(jī)構(gòu)，其特征是，所述恒壓油缸的工作腔橫截面面積與驅(qū)動(dòng)油缸的工作腔橫截面面積之比在五分之一至三分之一之間。