[實(shí)用新型]一種用于電動(dòng)輪的電機(jī)結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820395954.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208007212U | 公開(公告)日: | 2018-10-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁耀 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 臺(tái)州市路橋筋斗云科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62M7/12 | 分類號(hào): | B62M7/12;H02K7/00;H02K11/33 |
| 代理公司: | 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 張安心 |
| 地址: | 318058 浙江省臺(tái)*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電機(jī)結(jié)構(gòu) 環(huán)形定子 外周 電機(jī)端蓋 輪轂電機(jī) 導(dǎo)磁環(huán) 電動(dòng)輪 電機(jī)軸 容置腔 本實(shí)用新型 安裝殼 磁鋼片 支撐架 體內(nèi) 可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝 支撐架固定 電動(dòng)車 自行車 安裝殼體 電動(dòng)輪轂 環(huán)形分布 結(jié)構(gòu)安裝 小型的 量產(chǎn) 緊湊 生產(chǎn)成本 | ||
本實(shí)用新型涉及自行車或電動(dòng)車的電動(dòng)輪技術(shù)領(lǐng)域,特指一種用于電動(dòng)輪的電機(jī)結(jié)構(gòu),包括安裝殼體,安裝殼體內(nèi)設(shè)置有第一容置腔和第二容置腔,第二容置腔內(nèi)裝有輪轂電機(jī);輪轂電機(jī)包括環(huán)形定子、支撐架、電機(jī)軸以及電機(jī)端蓋,環(huán)形定子套裝在支撐架上,支撐架固定安裝在所述電機(jī)軸外周;環(huán)形定子外周環(huán)形分布有若干磁鋼片,磁鋼片外周設(shè)置有導(dǎo)磁環(huán),導(dǎo)磁環(huán)固定安裝在電機(jī)端蓋上,電機(jī)端蓋可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在電機(jī)軸外周。本實(shí)用新型提供了一種電機(jī)結(jié)構(gòu),安裝有此種電機(jī)結(jié)構(gòu)的電動(dòng)輪轂主要使用在自行車上,也可以使用在電動(dòng)車上,輪轂電機(jī)安裝在一個(gè)安裝殼體內(nèi),各部分結(jié)構(gòu)安裝緊湊,結(jié)構(gòu)較小,使用小型的環(huán)形定子及導(dǎo)磁環(huán),大大降低了生產(chǎn)成本,更適合量產(chǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及自行車或電動(dòng)車的電動(dòng)輪技術(shù)領(lǐng)域,特指一種用于電動(dòng)輪的電機(jī)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
自行車作為人們常用的代步工具,以其輕便小巧易控制以及環(huán)保節(jié)能而深受人們喜愛,但是相對(duì)于遠(yuǎn)距離的路途,其速度較慢,并且由于需要人力的騎動(dòng),人們?cè)隍T行過程中很容易累。因此市面上提供了一種電動(dòng)車,相比自行車,其靠電力驅(qū)動(dòng),動(dòng)力足,速度快,并且不需要人騎動(dòng),很省力,但是市面上的電動(dòng)車,一般是將電源安裝在車架上,將控制器安裝在前輪上,由此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)兩個(gè)車輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng),并且電源普遍較大較重,因此使得整個(gè)電動(dòng)車結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,重量重,不夠輕便。
申請(qǐng)人之前提出了一種將電動(dòng)輪運(yùn)用到自行車上的模式,該種電動(dòng)輪包括外輪轂,輪轂電機(jī)和輻條,所述輪轂電機(jī)包括內(nèi)輪轂,環(huán)形定子和支撐架組件,所述環(huán)形定子套裝在支撐架組件上,內(nèi)輪轂套裝在環(huán)形定子外側(cè)并轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支撐架組件上,支撐架組件包括內(nèi)骨架和固定設(shè)置在內(nèi)骨架中部的主軸;所述環(huán)形定子周側(cè)的內(nèi)輪轂壁面上安裝有若干塊磁鋼片;所述內(nèi)骨架中間的空腔內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)器和電源。
在上述結(jié)構(gòu)中,整個(gè)輪轂的外圈為環(huán)形定子及磁鋼,內(nèi)部的骨架上用于安裝驅(qū)動(dòng)器和電源,整個(gè)環(huán)形定子及磁鋼較大,包括一些軸承等零部件的體積也相對(duì)較大,生產(chǎn)成本較高,因此如何降低成本又能更緊湊地對(duì)電動(dòng)輪內(nèi)部的輪轂電機(jī)、控制系統(tǒng)進(jìn)行排布便是申請(qǐng)人需要解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提出了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,能夠隨時(shí)進(jìn)行充電、并且方便拆裝的用于電動(dòng)輪的電機(jī)結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種用于電動(dòng)輪的電機(jī)結(jié)構(gòu),包括安裝殼體,安裝殼體內(nèi)設(shè)置有第一容置腔和第二容置腔,第一容置腔內(nèi)安裝有電池控制系統(tǒng),第二容置腔內(nèi)裝有輪轂電機(jī);
所述輪轂電機(jī)包括環(huán)形定子、支撐架、電機(jī)軸以及電機(jī)端蓋,環(huán)形定子套裝在支撐架上,支撐架固定安裝在所述電機(jī)軸外周;所述環(huán)形定子外周環(huán)形分布有若干片磁鋼片,磁鋼片外周設(shè)置有導(dǎo)磁環(huán),導(dǎo)磁環(huán)固定安裝在所述電機(jī)端蓋上,電機(jī)端蓋可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述電機(jī)軸外周。
進(jìn)一步設(shè)置為,所述電機(jī)端蓋與所述電機(jī)軸之間設(shè)置有一定位套,所述安裝殼體固定安裝在定位套外側(cè),所述電機(jī)端蓋內(nèi)側(cè)通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述定位套上。
進(jìn)一步設(shè)置為,所述電機(jī)端蓋內(nèi)側(cè)成型有一環(huán)形安裝臺(tái),環(huán)形安裝臺(tái)一側(cè)緊貼所述軸承端面,環(huán)形安裝臺(tái)另一側(cè)設(shè)置有一油封,油封套裝在所述定位套外周。
進(jìn)一步設(shè)置為,所述定位套上軸向開設(shè)有一個(gè)以上可供電機(jī)引線穿過的引線孔。
進(jìn)一步設(shè)置為,所述電機(jī)軸中部開設(shè)有一鍵槽,鍵槽內(nèi)設(shè)置有平鍵,所述支撐架通過該平鍵配合安裝在所述電機(jī)軸中部。
進(jìn)一步設(shè)置為,所述環(huán)形定子上開設(shè)有若干個(gè)安裝槽,安裝槽內(nèi)安裝有霍爾元件。
進(jìn)一步設(shè)置為,所述電池控制系統(tǒng)包括可充電的電池模塊和控制模塊,所述電池模塊包括電源殼體,電源殼體內(nèi)設(shè)有可容納電源的空腔,空腔內(nèi)排列有電源組,電源組上連接有電路板,所述電源盒體上開設(shè)有用于插設(shè)拓展連接件的連接口,拓展連接件內(nèi)端與所述電源組相連,電源組通過拓展連接件可與外接電源相連并進(jìn)行充電。
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B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車;專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M7-00 以馬達(dá)或發(fā)動(dòng)機(jī)位置為特征的摩托車
B62M7-02 . 發(fā)動(dòng)機(jī)在前輪與后輪之間的
B62M7-08 . 發(fā)動(dòng)機(jī)在后輪上方的
B62M7-10 . 發(fā)動(dòng)機(jī)在前輪上方的
B62M7-12 . 發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)輪一側(cè)或內(nèi)部的
B62M7-14 . 發(fā)動(dòng)機(jī)在附屬輪式設(shè)備上的,例如在掛車上、在跨斗上





