[實用新型]一種雙面涂層的鋁合金輪轂

有效

• 申請號: 201820394940.7
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN208133951U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 張海霞
• 申請（專利權）人: 泰州市康馳汽車配件有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00;F16N21/06;F16N21/00
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 仇波

本實用新型公開了一種雙面涂層的鋁合金輪轂，包括輪轂本體，所述輪轂本體內部設置有輻條，所述輻條一側設置有輪輻，所述輪轂本體一側設置有氣門孔，所述輪輻一側設置有加油孔，所述加油孔兩側均設置有連接塊，所述加油孔一側設置有第一固定塊，所述加油孔另一側設置有第二固定塊。本實用新型通過設置加油孔，在使用時如需對輪轂本體進行加油，可將螺紋桿從螺紋管內轉出，此時彈簧產生作用力，將限位塊向限位槽內推動，限位塊離開固定孔，即可將防塵塞從加油孔內拔出，操作人員即可對該輪轂本體進行加油，該設置可靈活對該輪轂本體進行加油，且操作簡便，便于操作，避免傳統操作時需要將輪轂本體拆開，節省了使用者大量時間。

技術領域

本實用新型涉及輪轂技術領域，特別涉及一種雙面涂層的鋁合金輪轂。

背景技術

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代,第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起?，F有的輪轂在使用時需將輪轂本體拆開，再進行加油，操作非常不便。

因此，發明一種雙面涂層的鋁合金輪轂來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雙面涂層的鋁合金輪轂，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種雙面涂層的鋁合金輪轂，包括輪轂本體，所述輪轂本體內部設置有輻條，所述輻條一側設置有輪輻，所述輪轂本體一側設置有氣門孔，所述輪輻一側設置有加油孔，所述加油孔兩側均設置有連接塊，所述加油孔一側設置有第一固定塊，所述加油孔另一側設置有第二固定塊，所述加油孔內部設置有防塵塞，所述防塵塞和第二固定塊內部均設置有固定孔，所述固定孔一側設置有限位槽，所述限位槽內部設置有限位板，所述限位板內部設置有限位塊。

優選的，所述限位塊與限位槽一端相匹配，所述輪轂本體由鋁合金材料制成。

優選的，所述限位塊外側套接有彈簧，所述連接塊內部設置有螺紋管。

優選的，所述彈簧一端與限位塊固定連接，所述彈簧另一端與限位板固定連接。

優選的，所述螺紋管內部設置有螺紋桿，所述螺紋桿與螺紋管螺紋連接。

優選的，所述第一固定塊與防塵塞之間設置有橡膠塞，所述限位塊貫穿限位板。

本實用新型的技術效果和優點：本實用新型通過設置通過設置加油孔，在使用時如需對輪轂本體進行加油，可將螺紋桿從螺紋管內轉出，此時彈簧產生作用力，將限位塊向限位槽內推動，限位塊離開固定孔，即可將防塵塞從加油孔內拔出，操作人員即可對該輪轂本體進行加油，當加油結束后，將防塵塞安回加油孔內，然后將螺紋桿擰進螺紋管內，螺紋桿向下壓動限位塊一側，限位塊一側設置位半球形，受到擠壓后向固定孔內收縮，將防塵塞卡住，以此固定住防塵塞，該設置可靈活對該輪轂本體進行加油，且操作簡便，便于操作，避免傳統操作時需要將輪轂本體拆開，節省了使用者大量時間；通過設置橡膠塞，在不同規格的輪轂本體上使用時，可根據加油孔的大小選擇不同規格的橡膠塞對加油孔與連接塊之間的空隙進行填補。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的加油孔側視圖；

圖3為本實用新型的圖3中A部放大圖；