[實(shí)用新型]一種化工塑料桶吹塑模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820394923.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208084950U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳澤民 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 佛山市三水藍(lán)鯨塑料制品有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29C49/48 | 分類號(hào): | B29C49/48;B29C49/56;B29L22/00 |
| 代理公司: | 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 陳俊釗 |
| 地址: | 528100 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 上模 下模 右模 左模 吹塑模具 化工塑料 驅(qū)動(dòng)氣缸 半模腔 分合 本實(shí)用新型 驅(qū)動(dòng) 左右布置 分割 分界線 預(yù)留 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種化工塑料桶吹塑模具,包括左右布置的左模總成和右模總成,所述左模總成和右模總成各自預(yù)留有半模腔,所述左模總成和右模總成還各自分割有上模、中模和下模,并且所述上模、中模和下模之間的分界線分割所述半模腔,其中所述上模和中模之間連接有驅(qū)動(dòng)兩者分合的第一驅(qū)動(dòng)氣缸,所述中模和下模之間連接有驅(qū)動(dòng)兩者分合的第二驅(qū)動(dòng)氣缸。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及化工塑料桶生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種化工塑料桶吹塑模具。
背景技術(shù)
化工塑料桶又叫塑膠化工桶,是運(yùn)用科學(xué)配方研制吹塑而成,色澤多樣,外形美觀大方,在耐酸堿,耐腐蝕,防泄漏,不退色,不變形等方面達(dá)到包裝性指標(biāo),是目前化工產(chǎn)品包裝材料遠(yuǎn)途運(yùn)輸?shù)睦硐脒x擇。目前普遍采用吹塑工藝生產(chǎn)化工塑料桶,由于化工塑料桶的體積較大,吹塑件(化工塑料桶)與模具之間的接觸面積較大,吹塑件與模具之間的黏合力也較大,對(duì)脫模造成不便,加上現(xiàn)有技術(shù)中吹塑模具一般采用左右拼接方式,當(dāng)左模和右模分模時(shí)吹塑件有機(jī)會(huì)粘合在左模或右模上,甚至?xí)糠终澈显谀>咧性斐纱邓芗p毀。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)新穎,便于脫模的化工塑料桶吹塑模具。
為了實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
一種化工塑料桶吹塑模具,包括左右布置的左模總成和右模總成,所述左模總成和右模總成各自預(yù)留有半模腔,所述左模總成和右模總成還各自分割有上模、中模和下模,并且所述上模、中模和下模之間的分界線分割所述半模腔,其中所述上模和中模之間連接有驅(qū)動(dòng)兩者分合的第一驅(qū)動(dòng)氣缸,所述中模和下模之間連接有驅(qū)動(dòng)兩者分合的第二驅(qū)動(dòng)氣缸。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的左模總成和右模總成均分割有上模、中模和下模,并通過(guò)第一驅(qū)動(dòng)氣缸和第二驅(qū)動(dòng)氣缸控制三者開(kāi)合,當(dāng)吹塑完成后利用第一驅(qū)動(dòng)氣缸和第二驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)上模、中模和下模分模后再將左模總成和右模總成分模,其脫模過(guò)程中吹塑件(化工塑料桶)與模具之間的接觸面積逐漸減小,吹塑件與模具之間的粘合力也逐漸減小,可防止分模時(shí)吹塑件與模具之間粘合力過(guò)大而造成脫模失敗甚至吹塑件損壞的問(wèn)題。
進(jìn)一步,所述上模與中模之間以及中模和下模之間的交界面形成外側(cè)向上的傾斜角。利用交界面形成的傾斜角,可防止吹塑過(guò)程中熔融塑料沿上模、中模和下模之間的間隙滲透形成飛邊,同時(shí)避免間隙形成物料殘留。
進(jìn)一步,所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸的缸體連接中模外側(cè)面,其活塞桿連接上模外側(cè)面;所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸的缸體連接中模外側(cè)面,其活塞桿連接下模外側(cè)面;其中第一驅(qū)動(dòng)氣缸和第二驅(qū)動(dòng)氣缸的缸體對(duì)稱布置于中模兩側(cè)。利用上述安裝方式,可保持中模在分模以及合模過(guò)程中的位置固定。
進(jìn)一步,所述左模總成和右模總成在兩者之間的相對(duì)面上分別成型有相互配合的導(dǎo)柱和導(dǎo)孔。利用導(dǎo)柱和導(dǎo)孔相互配合可引導(dǎo)左模總成和右模總成準(zhǔn)確合模,減小偏差。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的合模狀態(tài)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的分模狀態(tài)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的左模總成的合模立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型的左模總成的分模立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型的右模總成的合模立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為本實(shí)用新型的右模總成的分模立體結(jié)構(gòu)示意圖。
其中,1a-左模總成,1b-右模總成,11-上模,12-中模,13-下模,2-第一驅(qū)動(dòng)氣缸,3-第二驅(qū)動(dòng)氣缸,4-導(dǎo)柱,5-導(dǎo)孔。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所要求保護(hù)的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
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