[實用新型]一種用于摩托車車架涂膜返修的裝置

有效

• 申請號: 201820394725.7
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN208213561U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 巢林;李穗江;陳光偉;裴磊
• 申請（專利權）人: 五羊—本田摩托（廣州）有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 周端儀

本實用新型公開了一種用于摩托車車架涂膜返修的裝置，包括由上至下依次連接設置的承載部、支撐部及固定部，所述承載部包括承載基板，所述承載基板的側面上設置有若干用于懸掛車架的車架掛具，所述車架掛具與所述承載基板之間設置有掛具承載塊，所述掛具承載塊設置在所述承載基板的上端面，所述承載基板的下端面連接所述支撐部。本實用新型旨在提供一種用于摩托車車架涂膜返修的裝置，該裝置不僅能避免車架涂膜返修時漆膜出現刮蹭破壞的風險，而且能方便的進行對復雜位置打碼位的返修，提高返修效率并能有效地降低員工的勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及工業制品的涂膜返修設備技術領域，具體說是一種用于摩托車車架涂膜返修的裝置。

背景技術

目前，對應摩托車的法規要求，摩托車車架上打刻車架碼位置的油漆漆膜及平整度要求十分嚴格，當該位置出現焊接或者涂裝不良時需要對該位置進行返修，以滿足法規的要求；市場上，常見的返修方法主要有兩類：

第一類：車架涂裝下線后直接放置于地面進行返修，員工需彎腰和下蹲操作，勞動強度較大，并且放置于地面有刮蹭破壞接觸地面位置漆膜的可能性；

第二類：車架涂裝下線后放置于輔助載具上進行返修(如車架臺車或平臺等)，該種方法雖然避免了二次破壞油漆漆膜的可能性，但是輔助載具與車架相對位置固定，部分位置受到遮擋，返修難度較大。

綜上所述，為提高摩托車車架返修的效率、返修效果及降低員工勞動強度，仍需要探索一種經濟有效的技術方案。

實用新型內容

為解決現有技術上的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于摩托車車架涂膜返修的裝置，該裝置不僅能避免車架涂膜返修時漆膜出現刮蹭破壞的風險，而且能方便的進行對復雜位置打碼位的返修，提高返修效率并能有效地降低員工的勞動強度。

為解決上述問題，本實用新型提供一種用于摩托車車架涂膜返修的裝置，包括由上至下依次連接設置的承載部、支撐部及固定部，所述承載部包括承載基板，所述承載基板的側面上設置有若干用于懸掛車架的車架掛具，所述車架掛具與所述承載基板之間設置有掛具承載塊，所述掛具承載塊設置在所述承載基板的上端面，所述承載基板的下端面連接所述支撐部。

作為優選，所述車架掛具呈傾斜設置，所述車架掛具位于傾斜設置最高點處的一端為自由端，所述車架掛具位于傾斜設置最低點處的一端連接所述掛具承載塊。

作為優選，所述掛具承載塊設置的數量與所述車架掛具設置的數量一一對應，所述掛具承載塊均勻設置在所述承載基板的端面上，所述掛具承載塊的一端連接所述車架掛具，所述掛具承載塊的另一端與另一所述掛具承載塊連接。

作為優選，所述承載基板為圓形板，所述掛具承載塊與所述車架掛具的連接處位于所述圓形板之外。

作為優選，所述掛具承載塊與所述車架掛具均對應設置有四個，所述掛具承載塊的外端連接所述車架掛具；

四個掛具承載塊沿圓周方向均勻分布，且每個所述掛具承載塊皆以由中部往圓周的方向延伸的方式布置；相鄰兩個所述掛具承載塊相互垂直，四個掛具承載塊呈中心對稱的形式設置在所述承載基板上。

作為優選，所述支撐部包括長度可伸縮的連接桿。

作為優選，所述承載基板與所述支撐部的連接處均勻設置有若干加強筋。

作為優選，所述固定部包括固定板及連接所述支撐部的轉動裝置，所述轉動裝置設置在所述固定板的上端面。

作為優選，所述轉動裝置為矩形盒體，所述矩形盒體內部嵌設有連接所述支撐部的轉動軸承。

作為優選，所述固定板為矩形板塊，所述固定板的四個角端處設置有螺紋連接孔。

采用上述優選方案，與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：