[實(shí)用新型]一種路基沉降監(jiān)測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820394109.1
• 申請(qǐng)日: 2018-03-22
• 公開（公告）號(hào): CN207923115U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱自強(qiáng);張升彪;鄒俊華;陳鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南致力工程科技有限公司
• 主分類號(hào): G01C5/00
• 分類號(hào): G01C5/00
• 代理公司: 北京方向標(biāo)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11636
• 代理人: 段斌

本實(shí)用新型公開了一種路基沉降監(jiān)測(cè)裝置，包括底座，所述底座內(nèi)部?jī)蓚?cè)設(shè)有沉降塊，所述U型管內(nèi)部一側(cè)連接推板且推板通過連接桿與橫桿下部連接，所述U型管內(nèi)部另一側(cè)設(shè)有浮板，所述浮板上部設(shè)有刻度尺且刻度尺位于U型管表面。本實(shí)用新型可對(duì)路基沉降的程度進(jìn)行測(cè)量，便于從外部直觀的對(duì)路基沉降的情況進(jìn)行了解，方便使用者的觀察，通過水平測(cè)量?jī)x可保證放置的沉降裝置的水平性，避免因放置不平導(dǎo)致路基監(jiān)測(cè)的誤差，保證了測(cè)量的準(zhǔn)確性，且通過水平指示針的指針偏向，可了解路基兩側(cè)的沉陷程度，當(dāng)U型管內(nèi)部的液體較高時(shí)，通過水位感應(yīng)器可進(jìn)行測(cè)量，然后通過報(bào)警器進(jìn)行提醒，便于提醒使用者路面沉降的嚴(yán)重情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及路面監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種路基沉降監(jiān)測(cè)裝置。

背景技術(shù)

路基指的是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物，路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。它承受著本身的巖土自重和路面重力，以及由路面?zhèn)鬟f而來的行車荷載，是整個(gè)公路構(gòu)造的重要組成部分。

路基在沉降時(shí)，需要對(duì)路基沉降的程度進(jìn)行測(cè)量，但是無法直觀的連接路基沉降的程度以及路基沉降尺度，在路基放置測(cè)量，當(dāng)路基測(cè)量裝置放置不平時(shí)，會(huì)導(dǎo)致測(cè)量的結(jié)果存在偏差，且當(dāng)路基兩側(cè)沉降的程度不一時(shí)，無法清除的了解是那部分路基沉降，給路基的觀察帶來不便，當(dāng)路基塌陷較嚴(yán)重時(shí)，缺乏很好的提醒裝置。為此，我們提出一種路基沉降監(jiān)測(cè)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種路基沉降監(jiān)測(cè)裝置，該沉降監(jiān)測(cè)裝置可對(duì)路基沉降的程度進(jìn)行測(cè)量，便于從外部直觀的對(duì)路基沉降的情況進(jìn)行了解，方便使用者的觀察，通過水平測(cè)量?jī)x可保證放置的沉降裝置的水平性，避免因放置不平導(dǎo)致路基監(jiān)測(cè)的誤差，保證了測(cè)量的準(zhǔn)確性，且通過水平指示針的指針偏向，可了解路基兩側(cè)的沉陷程度，當(dāng)U型管內(nèi)部的液體較高時(shí)，通過水位感應(yīng)器可進(jìn)行測(cè)量，然后通過報(bào)警器進(jìn)行提醒，便于提醒使用者路面沉降的嚴(yán)重情況，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種路基沉降監(jiān)測(cè)裝置，包括底座，所述底座內(nèi)部?jī)蓚?cè)設(shè)有沉降塊，所述沉降塊之間通過橫桿連接，所述橫桿下部連接U型管，所述U型管內(nèi)部一側(cè)連接推板且推板通過連接桿與橫桿下部連接，所述U型管內(nèi)部另一側(cè)設(shè)有浮板，所述浮板上部設(shè)有刻度尺且刻度尺位于U型管表面。

進(jìn)一步地，所述橫桿表面設(shè)有水平測(cè)量?jī)x，所述水平測(cè)量?jī)x上部設(shè)有水平指示針。

進(jìn)一步地，所述U型管一端固定連接報(bào)警器，所述報(bào)警器通過水位感應(yīng)器與U型管連接，所述水位感應(yīng)器位于U型管內(nèi)部。

進(jìn)一步地，所述推板和浮板之間填充液體且填充液體位于U型管內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、該一種路基沉降監(jiān)測(cè)裝置，采用設(shè)置U型管和刻度尺，可對(duì)路基沉降的程度進(jìn)行測(cè)量，便于從外部直觀的對(duì)路基沉降的情況進(jìn)行了解，方便使用者的觀察。

2、通過設(shè)置水平測(cè)量?jī)x和水平指示針，通過水平測(cè)量?jī)x可保證放置的沉降裝置的水平性，避免因放置不平導(dǎo)致路基監(jiān)測(cè)的誤差，保證了測(cè)量的準(zhǔn)確性，且通過水平指示針的指針偏向，可了解路基兩側(cè)的沉陷程度。

3、由于設(shè)置水位感應(yīng)器和報(bào)警器，當(dāng)U型管內(nèi)部的液體較高時(shí)，通過水位感應(yīng)器可進(jìn)行測(cè)量，然后通過報(bào)警器進(jìn)行提醒，便于提醒使用者路面沉降的嚴(yán)重情況，保證該一種路基沉降監(jiān)測(cè)裝置使用效果和使用效益，適合廣泛推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種路基沉降監(jiān)測(cè)裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種路基沉降監(jiān)測(cè)裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。