[實用新型]一種道路橋梁裂縫修復固定裝置

有效

• 申請號: 201820394072.2
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN208328725U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 盛力;毛鳳飛;祁道林;范靈俊
• 申請（專利權）人: 盛力;毛鳳飛;祁道林
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E01C7/18
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

本實用新型公開了一種道路橋梁裂縫修復固定裝置，包括裂縫，所述裂縫的上端開設有凹槽，所述凹槽內設有固定板，所述固定板的兩端對稱設有多個第一固定釘，所述固定板內開設有空腔，所述固定板的上端對稱開設有第一滑槽與第二滑槽，所述第一滑槽與第二滑槽均與空腔連通，所述第一滑槽與第二滑槽內均對稱滑動連接有第二固定釘，所述第一固定釘與第二固定釘遠離固定板的一端均嵌入裂縫內，所述固定板的上端設有保溫層，所述保溫層的上端設有防水層。本實用新型中結構穩定，操作簡單，設計科學合理，生產周期短，制作成本低，修復效果好，便于控制裂縫繼續開裂的情況，可節省工作人員大量的時間和精力。

技術領域

本實用新型涉及一種道路橋梁裂縫修復固定設備技術領域，尤其涉及一種道路橋梁裂縫修復固定裝置。

背景技術

現代的道路橋梁多位路面鋪設瀝青，但是由于車輛在瀝青路面上方長期碾壓，在加上長期的風吹雨淋，容易導致道路橋梁產生裂縫，所以基于需要工作人員對瀝青路面進行修復。一般瀝青路面裂縫修補工藝大體可分為三種冷料冷補工藝、熱料熱補工藝和熱料冷補工藝，每種方法都有各自的特點，適應的情況也不同，施工人員要根據實際情況選擇相應適當的方法。現在冷料冷鋪在快速修補中省時省力，無需加熱，隨到隨操作，總施工成本低。但是冷料冷鋪的方法雖然能夠補全裂縫，平整路面，但是這樣的補縫容易造成修復的地方短期內受到車輛碾壓和風吹雨淋再次開裂，所以提供一種道路橋梁裂縫修復固定裝置來解決上述出現的問題十分有必要，現有的道路橋梁裂縫修復固定裝置在對裂縫進行固定的時候，對于防止裂縫繼續開裂的情況無法控制，為了解決上述問題，進而提出一種道路橋梁裂縫修復固定裝置。現有道路橋梁裂縫修復固定裝置，結構簡單，操作繁瑣，修復效果差，不便于控制裂縫繼續開裂的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中結構簡單，操作繁瑣，修復效果差，不便于控制裂縫繼續開裂的情況的問題，而提出的一種道路橋梁裂縫修復固定裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種道路橋梁裂縫修復固定裝置，包括裂縫，所述裂縫的上端開設有凹槽，所述凹槽內設有固定板，所述固定板的兩端對稱設有多個第一固定釘，所述固定板內開設有空腔，所述固定板的上端對稱開設有第一滑槽與第二滑槽，所述第一滑槽與第二滑槽均與空腔連通，所述第一滑槽與第二滑槽內均對稱滑動連接有第二固定釘，所述第一固定釘與第二固定釘遠離固定板的一端均嵌入裂縫內，所述固定板的上端設有保溫層，所述保溫層的上端設有防水層，所述防水層的上端設有瀝青層，所述固定板的下端設有自愈混凝土，且自愈混凝土位于裂縫內，所述自愈混凝土位于第二固定釘之間。

優選地，所述空腔內設有支撐塊，所述支撐塊的兩側對設有兩根彈簧，且彈簧遠離支撐塊的一端與第二固定釘連接。

優選地，所述第二固定釘位于第一固定釘之間，且第二固定釘的長度長于第一固定釘的長度。

優選地，所述第一固定釘的上端設有第一固定塊，所述第二固定釘的上端設有第二固定塊，且第一固定塊與第二固定塊均位于固定板的上端。

優選地，所述瀝青層與路面水平設置。

優選地，所述彈簧為強力彈簧。

本實用新型具備以下優點：

1、本實用新型中通過設置在固定板與第一固定釘、第二固定釘、支撐塊、彈簧，來對裂縫先修復的同時并控制裂縫不會進一步擴大。

2、本實用新型中結構穩定，操作簡單，設計科學合理，生產周期短，制作成本低，修復效果好，便于控制裂縫繼續開裂的情況，可節省工作人員大量的時間和精力。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種道路橋梁裂縫修復固定裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種道路橋梁裂縫修復固定裝置的固定板俯視圖。