[實用新型]防止涂料析出的運輸管道

有效

• 申請號: 201820393476.X
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN208011166U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 徐鑫良;許志遠;王立東
• 申請（專利權）人: 中國航空制造技術研究院
• 主分類號: F16L59/02
• 分類號: F16L59/02;F16L53/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防止涂料析出的運輸管道，包括由內向外依次設置的輸送管、傳導管、加熱層和保溫層，以及用以感測所述的加熱層或輸送管溫度的溫度傳感器，所述的傳導管兩端設置有連接部，所述的傳導管為金屬管，所述的加熱層為纏繞在金屬管上的電熱絲。本實用新型在涂料輸送管外壁集成加熱管路，保證涂料在輸送過程中的溫度，使涂料的粘度、物質成分保持穩定一致，提高噴涂的質量。同時降低了噴涂設備對環境的敏感性和要求，降低生產成本。而且可以滿足特種涂料的較高涂料輸送溫度的涂覆需求。

技術領域

本實用新型涉及涂裝技術領域，特別是涉及一種防止涂料析出的運輸管道。

背景技術

在涂層制備領域中，常常遇到一些特殊的涂料，其在溶劑中的溶解度對溫度較敏感，需要在高于室溫下配制溶液，并且它在配制成溶液后，需要維持在高于室溫的狀態，如高出室溫20℃至40℃左右，這樣才能保證正常的工作狀態。同時，在某些不具備恒溫涂覆環境中，如在冬季，涂料的溫度過低，粘度過大，涂覆無法正常進行，造成涂覆和涂層缺陷。

目前常規的做法是考慮涂料在輸送過程中的熱量損失，提高加熱容器的溫度，這受環境因素和涂料輸送管長度較大，無法穩定保證，這僅適用于某些場合。同時，某些對溫度敏感的溶劑，就不能加熱至太高的溫度，否則將引起材料的變質。

另外一種做法是將設備布置在恒溫間里，但是恒溫間的建設和使用成本較高。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷，而提供一種防止涂料析出的運輸管道。

為實現本實用新型的目的所采用的技術方案是：

一種防止涂料析出的運輸管道，包括由內向外依次設置的輸送管、傳導管、加熱層和保溫層，以及用以感測所述的加熱層或輸送管溫度的溫度傳感器，所述的傳導管兩端設置有連接部，所述的傳導管為金屬管，所述的加熱層為纏繞在金屬管上的電熱絲。

所述的多段運輸管道首尾連接構成輸送管道。

所述的輸送管為硅膠管。

所述的多段運輸管道的加熱層依次串聯，靠近出料端的溫度傳感器與控制器可控連接。

所述的溫度傳感器為薄膜式溫度傳感器。

所述的多段運輸管道的傳導管螺紋連接。

所述的保溫層為包裹在加熱層外部的保溫海綿層。

所述的電熱絲兩端分別設置有快接頭以便實現各段運輸管道加熱絲的串聯。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、在涂料輸送管外壁集成加熱管路，保證涂料在輸送過程中的溫度，使涂料的粘度、物質成分保持穩定一致，提高噴涂的質量。

2、降低了噴涂設備對環境的敏感性和要求，降低生產成本。

3、可以滿足特種涂料的較高涂料輸送溫度的涂覆需求。

附圖說明

圖1所示為本實用新型的防止涂料析出的運輸管道的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖所示，本實用新型的防止涂料析出的運輸管道包括由內向外依次設置的輸送管11、傳導管12、加熱層13和保溫層14，以及感測所述的加熱層或輸送管溫度的溫度傳感器15，所述的傳導管兩端設置有連接部，其包括成對設置的公頭121和母頭122。