[實用新型]無人機搭載控制車

有效

• 申請號: 201820393424.2
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN208232910U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 佟英英;劉劍
• 申請（專利權）人: 凌美芯（北京）科技有限責任公司
• 主分類號: B60P3/11
• 分類號: B60P3/11
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種無人機搭載控制車，其特征在于，所述無人機搭載控制車包括：

汽車（1），由廂式客車改裝而成，車廂內部空間為長方體，用金屬材料將車廂內部分為兩個區域，一個為操作區，一個為設備區，操作區在車廂前部，設備區在車廂尾部，容積比為1：1，所述操作區是工作人員的活動區域，安裝操作設備和操作輔助裝置，所述設備區安裝無人機搭載架、無人機（11）及輔助設備；車廂頂部安裝倒伏式升降桿（2）；

所述無人機搭載架（4）為金屬框架結構，位于后門（5），與車廂采用焊接或者螺絲連接，所述無人機（11）與無人機搭載架（4）的連接采用螺絲或者張緊帶連接，以保證車行駛時的固定狀態；所述人機搭載架（4）為雙層搭載架或三層搭載架；

所述倒伏式升降桿（2），臥仰角0-90o，垂直升降2.5米，所述倒伏式升降桿（2）頂端可固定攝像機或相應的監控設備及燈光，行駛狀態時升降桿中心線成水平狀，駐車工作時，升降桿旋轉90o與地面垂直再向上升起，能夠更好的節約車廂內的空間；

車前部汽車引擎上安裝取力發電機組，所述取力發電機組包括：取力發電機（10）、雙電源切換器、遠程控制面板、逆變一體機、輸出端口；所述取力發電機（10）固定在汽車（1）的發動機倉內曲軸皮帶輪附近的空擋處，用螺栓剛性固定，所述取力發電機（10）的輸入軸皮帶口與汽車發動機曲軸皮帶輪上皮帶口相對應，用皮帶連接二者，在汽車發動機旋轉時，帶動取力發電機（10）的輸入軸旋轉并且發電。

2.根據權利要求1所述的無人機搭載控制車，其特征在于，所述操作區內加裝工作臺面（8）、人員工位（7）、設備機架（3）、監視墻（9），所述工作臺面（8）由金屬骨架和木質桌面組成，金屬骨架和車廂側墻里的金屬骨架焊接在一起；人員工位（7）為可調式座椅，底腳為固定式，固定于工作臺面（8）前的地板上，采用螺絲連接，和桌子的距離為可調式；監視墻（9）是由金屬框架和固定板組成，金屬框架與車廂內的金屬骨架焊接，其上固定多個監視器，所述監視器和固定板用螺絲連接；操作區的工作臺面（8）與車前進方向成90o的方向布置，節約車內空間；設備機架（3）布置在人員工位的后面，設備機架（3）上安裝有配電控制面板及監控設備，人員通過可調式座椅向后旋轉就可觀察到機架上的全部情況。

3.根據權利要求2所述的無人機搭載控制車，其特征在于，所述設備機架（3）是六邊形金屬框架結構，有相應的承重能力，上面有固定螺絲孔，用于安裝各種設備；設備機架（3）用螺絲和車廂內的金屬骨架連接，所有需要安裝的部件都采用與車廂金屬骨架或焊接或螺絲連接，這樣在車行駛的時候不會發生位移和振動。

4.根據權利要求3所述的無人機搭載控制車，其特征在于，所述汽車（1）的后門為廂式客車后門，雙扇左右對開式，單扇門可旋轉180o，便于車內物品從后門裝卸以及無人機（11）從無人機搭載架（4）上取出。

5.根據權利要求4所述的無人機搭載控制車，其特征在于，所述車廂后下部設置平衡支撐腿（6），平衡支撐腿（6）采用可折疊式，行程100mm，支撐力2噸，所述平衡支撐腿（6）伸出到達地面，使車處于平穩狀態。

6.根據權利要求5所述的無人機搭載控制車，其特征在于，所述無人機搭載控制車使用原車行車空調，對空調風道做相應的改造，將主要的風量送到人員工作的地方，其余兼顧設備發熱，不占用額外的空間。