[實用新型]一種鉸接結構抗偏載重載伺服液壓缸

有效

• 申請號: 201820392903.2
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN207961141U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 趙曉冬;馬麗楠;楊小星;張文澤
• 申請（專利權）人: 太原科技大學
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

本實用新型涉及一種鉸接結構抗偏載重載伺服液壓缸，屬于液壓油缸技術領域，提供了一種采用活塞桿與活塞鉸接連接，有效避免活塞與缸筒偏摩，活塞運動平穩，使用壽命長的鉸接結構抗偏載重載伺服液壓缸，采用的技術方案為缸體的端部安裝有端蓋導向套，缸體內安裝有活塞，活塞桿穿過端蓋導向套的導向孔，并延伸至缸體內，且活塞桿的端部設置有鉸接孔，活塞的端面中心設置有鉸接底座，活塞桿通過鉸接軸鉸接在鉸接底座上，活塞桿和端蓋導向套的導向孔之間設置有防塵圈和密封圈，防塵圈位于密封圈的外側；本實用新型通過活塞桿和活塞鉸接連接，保證活塞桿在一定徑向力作用時，會有一定的轉動趨勢，避免了摩擦損壞液壓缸的風險，避免了拉缸現象的發生。

技術領域

本實用新型涉及一種鉸接結構抗偏載重載伺服液壓缸，屬于液壓油缸技術領域。

背景技術

伺服液壓缸作為液壓伺服系統的執行元件，其性能好壞直接影響到了整個系統的工作穩定性，所以在伺服液壓缸的設計方面，提出了很高的要求，須滿足高強度、高精度定位、控制精準，且運動平穩、無泄漏、低摩擦。而傳統液壓缸在實際安裝、工作過程中，由于活塞桿承受了一定的徑向力，而非理想的二力桿結構，所以導致活塞與缸筒之間出現了偏摩，該摩擦嚴重影響了液壓缸的輸出力，同時對缸筒造成極大的損傷，使得液壓缸出現了漏油現象，極大程度上縮短了液壓缸的工作壽命。故提出此發明，目的是減輕偏磨對活塞造成的不利影響，保證伺服液壓缸的工作性能與壽命。

實用新型內容

為解決現有技術存在的技術問題，本實用新型提供了一種采用活塞桿與活塞鉸接連接，有效避免活塞與缸筒偏摩，活塞運動平穩，使用壽命長的鉸接結構抗偏載重載伺服液壓缸。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為一種鉸接結構抗偏載重載伺服液壓缸，包括缸體、活塞、端蓋導向套和活塞桿，所述缸體的端部安裝有端蓋導向套，所述缸體內安裝有活塞，所述活塞桿穿過端蓋導向套的導向孔，并延伸至缸體內，且活塞桿的端部設置有鉸接孔，所述活塞的端面中心設置有鉸接底座，所述活塞桿通過鉸接軸鉸接在鉸接底座上，所述活塞桿和端蓋導向套的導向孔之間設置有防塵圈和密封圈，所述防塵圈位于密封圈的外側。

優選的，所述端蓋導向套一體固定在缸體上，所述活塞桿在與活塞端面平行的平面加工一個鉸接孔，且該鉸接孔的軸心線與活塞端面的軸心線相交。

優選的，所述鉸接底座與活塞一體加工而成。

與現有技術相比，本實用新型具有以下技術效果：本實用新型通過在伺服液壓缸中采用鉸接結構，從而完全克服了活塞桿在徑向力作用下運動時，對活塞與缸筒之間摩擦的影響，最大限度的減少了伺服液壓缸中活塞的摩擦磨損，提高了伺服液壓缸的響應特性和做功輸出效率，同時可在很寬的速度范圍（靜止、低速到高速）和載荷范圍內進行無磨損的平穩工作，大大增強了伺服液壓缸的各種性能，延長了液壓缸的使用壽命。

同時本實用新型能夠應用于各類液壓伺服系統中，同時鉸接結構易加工，易安裝，只須保證鉸接軸與徑向力的作用方向垂直即可，實現成本較低，能夠作為克服伺服液壓缸偏摩擦損傷的一種全新技術手段，也代表著現代伺服液壓缸的全新設計方向，具有廣闊的市場推廣使用前景。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的受力分析示意圖。

圖中：1為缸體，2為活塞，3為端蓋導向套，4為活塞桿，5為密封圈，6為鉸接孔，7為鉸接底座，8為鉸接軸，9為防塵圈。

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。