[實用新型]一種帶有減震結構的鋼材

有效

• 申請號: 201820392620.8
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN208024766U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 黃干龍
• 申請（專利權）人: 揚州八方冷拉型鋼有限公司
• 主分類號: F16F15/04
• 分類號: F16F15/04;F16B1/02;F16C11/06
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 梅洪玉

本實用新型公開了鋼材領域的一種帶有減震結構的鋼材，包括鋼材本體，所述鋼材本體的左端設置有擋板，所述擋板的外側活動套接有套管，所述擋板的左側設置有第一減震彈簧，所述擋板的右側設置有第二減震彈簧，所述套管的左側活動設置有連接塊，所述螺紋孔的內腔活動插接螺紋桿，所述連接塊的內腔活動設置有夾板，卡塊環和卡槽環的匹配可以更好的固定鋼材本體，并防止脫落，通過第一減震彈簧和第二減震彈簧的壓縮和擴張，抵消鋼材本體震動拉伸時產生的力，避免震動造成鋼材本體和連接塊的連接處松動，船舵形的轉盤方便了轉動，帶有防滑凸粒的橡膠墊使手部握的更舒服，半球形的防滑凸粒起到防滑的作用。

技術領域

本實用新型涉及鋼材領域，具體為一種帶有減震結構的鋼材。

背景技術

鋼材無論在建筑領域還是其他一些領域都是需要使用的，但現在的鋼材本體連接不具備減震的功能，在鋼材因外在因素造成振動時，容易使鋼材與鋼材的連接處造成松動，這嚴重影響成品的質量，因此，需要一種帶有減震結構的鋼材。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶有減震結構的鋼材，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有減震結構的鋼材，包括鋼材本體，所述鋼材本體的左端設置有擋板，所述擋板的外側活動套接有套管，所述擋板的左側設置有第一減震彈簧，所述第一減震彈簧的另一端與套管內腔的左側連接，所述擋板的右側設置有第二減震彈簧，所述第二減震彈簧的另一端與套管內腔的右側連接，所述套管的左側活動設置有連接塊，所述連接塊頂部的左側設置有螺紋孔，所述螺紋孔的內腔活動插接螺紋桿，所述螺紋桿的頂部設置有轉盤，所述連接塊的內腔活動設置有夾板，且夾板的頂部和螺紋桿的底部活動連接。

優選的，所述擋板的頂部和底部均設置有凹槽，所述凹槽的內腔活動設置有滾珠，且滾珠和套管的內腔壁貼合。

優選的，所述夾板和連接塊的相鄰面的豎截面均為圓弧形，且夾板和連接塊的相鄰面均勻設置有卡塊環，所述卡塊環的豎截面呈直角三角形，所述鋼材本體的右側設置有和卡塊環相匹配的卡環槽。

優選的，所述夾板的左右兩側均活動設置有滑輪，所述連接塊內腔的左右兩側均設置有與滑輪相匹配的滑槽。

優選的，所述轉盤的橫截面呈船舵形，所述轉盤上設置有橡膠套，且橡膠套上均勻設置有防滑凸粒，防滑凸粒為半球形凸粒。

優選的，所述套管和連接塊的連接處設置有卡球，所述連接塊上設置有與卡球相匹配的卡球槽，且卡球槽的開口直徑小于卡球的直徑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該裝置結構簡單，使用方便，卡塊環和卡槽環的匹配可以更好的固定鋼材本體，并防止脫落，通過第一減震彈簧和第二減震彈簧的壓縮和擴張，抵消鋼材本體震動拉伸時產生的力，避免震動造成鋼材本體和連接塊的連接處松動，卡球和卡球槽的匹配，組成了簡易的萬向接，方便連接塊朝向的改變，船舵形的轉盤方便了轉動，帶有防滑凸粒的橡膠墊使手部握的更舒服，半球形的防滑凸粒起到防滑的作用，且對手部具有按摩的作用，滾珠減小了擋板和套管之間的摩擦。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型連接塊側視圖。

圖中：1鋼材本體、2擋板、3套管、4第一減震彈簧、5第二減震彈簧、6卡球、7連接塊、8卡球槽、9螺紋孔、10螺紋桿、11轉盤、12夾板、13卡塊環、14卡環槽、15凹槽、16滾珠、17滑輪、18滑槽。

具體實施方式