[實(shí)用新型]一種公路工程用小型路面平整器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820391719.6
• 申請(qǐng)日: 2018-03-22
• 公開（公告）號(hào): CN208201581U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王立冬;范靈俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 齊齊哈爾鑫海路橋（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號(hào): E01C19/22
• 分類號(hào): E01C19/22;E01C19/42
• 代理公司: 杭州聚邦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33269
• 代理人: 王杰

本實(shí)用新型公開了一種公路工程用小型路面平整器，包括殼體，所述殼體中設(shè)有開口向下的安裝槽，所述安裝槽中滑動(dòng)連接有第一連接塊，所述第一連接塊的下端設(shè)有第二連接塊，所述第二連接塊的上端固定連接有豎桿，且第一連接塊的下側(cè)側(cè)壁設(shè)有與豎桿配合設(shè)置的凹槽，所述凹槽的上側(cè)內(nèi)壁通過彈簧與豎桿連接，所述第二連接塊中設(shè)有置物槽，所述置物槽中設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，且第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的下端貫穿第二連接塊并延伸至第二連接塊外，所述第一轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一端連接有平整盤，所述殼體的下端設(shè)有萬向輪。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，使用方便，有效對(duì)裝置進(jìn)行減震，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公路工程用小型路面平整器。

背景技術(shù)

道路施工過后會(huì)出現(xiàn)一些附著在道路表面，通過平整器對(duì)這些雜質(zhì)進(jìn)行清除。一般小型路面平整器在使用時(shí)會(huì)比較費(fèi)力，平整器在工作時(shí)，平整盤與地面發(fā)生接觸出現(xiàn)震動(dòng)，工人在手扶裝置時(shí)，會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的震動(dòng)感，不便于操作，容易脫手，安全隱患較大；為此，我們提出一種公路工程用小型路面平整器來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的小型路面平整器在使用時(shí)會(huì)比較費(fèi)力，平整器在工作時(shí)，平整盤與地面發(fā)生接觸出現(xiàn)震動(dòng)，工人在手扶裝置時(shí)，會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的震動(dòng)感，不便于操作，容易脫手，安全隱患較大等問題，而提出的一種公路工程用小型路面平整器。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種公路工程用小型路面平整器，包括殼體，所述殼體中設(shè)有開口向下的安裝槽，所述安裝槽中滑動(dòng)連接有第一連接塊，所述第一連接塊的下端設(shè)有第二連接塊，所述第二連接塊的上端固定連接有豎桿，且第一連接塊的下側(cè)側(cè)壁設(shè)有與豎桿配合設(shè)置的凹槽，所述凹槽的上側(cè)內(nèi)壁通過彈簧與豎桿連接，所述第二連接塊中設(shè)有置物槽，所述置物槽中設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，且第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的下端貫穿第二連接塊并延伸至第二連接塊外，所述第一轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一端連接有平整盤，所述殼體的下端設(shè)有萬向輪，所述殼體的上側(cè)側(cè)壁拐角處還設(shè)有把手，所述殼體中還設(shè)有與第一連接塊配合設(shè)置的升降裝置。

優(yōu)選的，所述升降裝置包括連接桿，所述殼體中設(shè)有豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)槽，且轉(zhuǎn)槽中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，所述螺紋桿上套設(shè)有與其配合設(shè)置的螺母，且連接桿與螺母的側(cè)壁固定連接，所述安裝槽的一側(cè)內(nèi)壁設(shè)有與轉(zhuǎn)槽連通的條形開口，且連接桿貫穿條形開口設(shè)置，所述連接桿遠(yuǎn)離螺母的一端與第一連接塊固定連接，所述殼體的上端還設(shè)有與螺紋桿配合設(shè)置的驅(qū)動(dòng)裝置。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于殼體上端設(shè)置，且第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接有第二轉(zhuǎn)軸，所述螺紋桿的上端貫穿殼體并延伸至殼體外，所述第二轉(zhuǎn)軸上固定套設(shè)有與其匹配的第一齒輪，且螺紋桿上固定套設(shè)有與第一齒輪嚙合設(shè)置的第二齒輪。

優(yōu)選的，所述第一連接塊遠(yuǎn)離連接桿的一側(cè)側(cè)壁改固定連接有滑塊，且安裝槽的內(nèi)壁設(shè)有與滑塊匹配的滑槽。

優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁固定連接有環(huán)形轉(zhuǎn)塊，且第一轉(zhuǎn)軸貫穿第二連接塊的連接處內(nèi)壁設(shè)有與環(huán)形轉(zhuǎn)塊匹配的環(huán)形轉(zhuǎn)槽。

本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，使用方便，裝置在工作時(shí)，平整盤與地面粘連的雜質(zhì)進(jìn)行清除時(shí)，裝置會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)，震動(dòng)通過彈簧的大幅度削弱后傳遞到把手上，有效對(duì)裝置進(jìn)行減震，大大降低了震動(dòng)感，便于工作人員的操作，減小了由于震動(dòng)而出現(xiàn)脫手的安全隱患，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種公路工程用小型路面平整器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A處的結(jié)構(gòu)示意圖。