[實用新型]一種地鐵門板生產用開槽裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820391179.1
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN208163767U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設計）人: 王軍;徐楓;孫書生;馬沖
• 申請（專利權）人: 安徽邦尼特軌道裝備有限公司
• 主分類號: B26D3/06
• 分類號: B26D3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種地鐵門板生產用開槽裝置，包括底座板，所述底座板的頂部固定安裝有傳輸帶，所述底座板的頂部焊接有支撐柱，所述支撐柱的頂部固定連接有頂板，所述頂板的底部固定連接有氣缸，所述氣缸的活塞桿固定來接有安裝框，所述安裝框的底部滑動安裝有第一電機，第一電機的輸出軸固定來接有U形架，U形架的一側固定安裝有第二電機，所述U形架上轉動安裝有螺紋桿，第二電機的輸出軸與螺紋桿固定連接，所述螺紋桿上螺紋來接有第一運動板，第一運動板上固定連接有鉆槽設備，所述安裝框內固定安裝有兩個對稱設置的導向桿。本實用新型新型通過調節(jié)鉆槽設備的運動方式，實現(xiàn)開出不同形狀的槽，自動化程度高，使用方便，易于推廣。

技術領域

本實用新型涉及開槽技術領域，尤其涉及一種地鐵門板生產用開槽裝置。

背景技術

現(xiàn)有的開槽裝置在開槽時通過鉆孔的方式，這樣只能形成一種特定的形狀的槽，比如圓形，不能制作出不同形狀的槽，而且自動化程度不高，因此，需要一種地鐵門板生產用開槽裝置來解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種地鐵門板生產用開槽裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種地鐵門板生產用開槽裝置，包括底座板，所述底座板的頂部固定安裝有傳輸帶，所述底座板的頂部焊接有支撐柱，所述支撐柱的頂部固定連接有頂板，所述頂板的底部固定連接有氣缸，所述氣缸的活塞桿固定來接有安裝框，所述安裝框的底部滑動安裝有第一電機，第一電機的輸出軸固定來接有U形架，U形架的一側固定安裝有第二電機，所述U形架上轉動安裝有螺紋桿，第二電機的輸出軸與螺紋桿固定連接，所述螺紋桿上螺紋來接有第一運動板，第一運動板上固定連接有鉆槽設備，所述安裝框內固定安裝有兩個對稱設置的導向桿，導向桿滑動安裝有第二運動板，第二運動板上設有放置槽，放置槽上分別固定安裝有第一伸縮桿和軌道桿，軌道桿上滑動安裝有移動塊，第一伸縮桿的一端與移動塊固定連接，移動塊與第一電機固定連接，所述安裝框上固定安裝有第二伸縮桿，第二伸縮桿與第二運動板固定連接。

優(yōu)選的，所述鉆槽設備由第三電機和鉆頭組成，第三電機與第一運動板固定連接，U形架上開設有滑槽，第一運動板的頂部與滑槽滑動連接，第三電機的輸出軸上固定連接有鉆頭。

優(yōu)選的，所述U形架上固定安裝有兩個軸承，螺紋桿的兩端與軸承的內圈固定連接。

優(yōu)選的，所述安裝框的頂部固定來接有橫桿，橫桿與氣缸的活塞桿固定連接。

優(yōu)選的，所述放置槽的頂部內壁上開設有軌道槽，移動塊的頂部與軌道槽滑動連接。

優(yōu)選的，所述底座板的頂部設有支撐架，傳輸帶設于支撐架上。

本實用新型的有益效果是：

1、通過鉆槽設備進行鉆槽，在鉆的過程中，通過第二電機、螺紋桿、第一電機、U形架之間的配合，使得鉆槽設備做圓周運動，鉆出不同內徑大小的圓形槽；

2、通過第二伸縮桿和第一伸縮桿實現(xiàn)第一電機在平面內的移動，從而帶動鉆槽設備在平面的移動，可以鉆出矩形的槽。

本實用新型通過調節(jié)鉆槽設備的運動方式，實現(xiàn)開出不同形狀的槽，自動化程度高，使用方便，易于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種地鐵門板生產用開槽裝置的結構示意圖；

圖2為A處的結構示意圖；

圖3為安裝框的仰視結構示意圖。

圖中：1底座板、2傳輸帶、3支撐柱、4頂板、5氣缸、6安裝框、7第一電機、8U形架、9第二電機、10螺紋桿、11第一運動板、 12鉆槽設備、13導向桿、14第二運動板、15放置槽、16軌道桿、 17移動塊、18第一伸縮桿、19第二伸縮桿。