[實用新型]一種防電磁干擾直升機配電盒

有效

• 申請號: 201820390069.3
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN207910322U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 朱繼東
• 申請（專利權）人: 江西東齊航空裝備有限公司
• 主分類號: H02B1/56
• 分類號: H02B1/56;H02B1/28
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 文珊;劉錦霞

本實用新型提供了一種防電磁干擾直升機配電盒，包括筒體及線路板，筒體水平放置、且筒體的內壁底部設有兩塊相對的導向板，導向板的頂面開設有導向槽，線路板的底部凸設有導向凸條，線路板通過導向凸條沿導向槽移動；筒體內壁設有多塊對接板，筒體外側還設有圓板狀的蓋板，且蓋板與筒體通過貫穿蓋板及對接板的螺栓固定連接；筒體靠近開口端的筒壁及蓋板的側壁上均設有螺紋，筒體上還套設有密封套圈，密封套圈與筒體及蓋板螺紋連接；其結構簡單，便于拆卸，方便工作人員進行檢查或維修；其整體結構密封性好，具備較好的防水防塵性能，并且可有效防止外界電磁干擾，為內部電元器件提高良好的工作環境。

技術領域

本實用新型涉及配電盒領域，更具體的，涉及一種防電磁干擾直升機配電盒。

背景技術

現在，直升飛機上的許多零部件都單獨的裸露在外，特別是一些線纜的連接，包括一些高壓電路和低壓電路，當裝配人員裝配和維修人員維修時，容易出現觸電事故。嚴重的可能會帶來人身傷害。同時，這些連接件暴露在外，不但防水防塵效果差，而且容易產生電磁干擾，給其他部件的正常運行帶來安全隱患。

實用新型內容

為了克服現有技術的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題在于提出一種防電磁干擾直升機配電盒，其結構簡單，便于拆卸，方便工作人員進行檢查或維修；其整體結構密封性好，具備較好的防水防塵性能，并且可有效防止外界電磁干擾，為內部電元器件提高良好的工作環境。

為達此目的，本實用新型采用以下的技術方案：

本實用新型提供了一種防電磁干擾直升機配電盒，包括一端開口的筒體及設于所述筒體內的線路板，所述筒體水平放置、且所述筒體的內壁底部設有兩塊相對的導向板，所述導向板的頂面開設有沿所述筒體的軸線方向的導向槽，所述線路板的底部凸設有導向凸條，所述導向凸條與所述導向槽位置相對應、且所述線路板通過所述導向凸條沿所述導向槽移動；所述筒體內壁設有多塊對接板，多塊所述對接板繞所述筒體軸線成圓周陣列分別，所述對接板位于所述筒體的開口端的一側、且所述對接板靠近所述筒體的開口端的側面與所述筒體端面平齊；所述筒體外側還設有圓板狀的蓋板，所述蓋板的直徑與所述筒體的外徑相等，且所述蓋板與所述筒體通過貫穿所述蓋板及所述對接板的螺栓固定連接；所述筒體靠近開口端的筒壁及所述蓋板的側壁上均設有螺紋，所述筒體上還套設有密封套圈，所述密封套圈與所述筒體及所述蓋板螺紋連接；所述筒體的閉合端與所述蓋板上均設有第一接線端及第二接線端，所述第一接線端及所述第二接線端均與所述線路板電聯接。

在本實用新型較佳的技術方案中，所述筒體內壁設有兩塊相對設置的擋板，所述擋板位于一塊所述導向板遠離另一塊所述導向板的一側，且所述擋板底面距離所述導向板頂面的垂直高度與所述線路板的厚度相等。

在本實用新型較佳的技術方案中，所述蓋板遠離所述筒體的一端的側壁上凸設有擋環，所述擋環的外徑與所述密封套圈的外徑相等。

在本實用新型較佳的技術方案中，所述筒體、所述蓋板及所述密封套圈均由不銹鋼制成。

在本實用新型較佳的技術方案中，所述筒體、所述蓋板及所述密封套圈的外表面均涂覆有電磁波屏蔽涂層。

在本實用新型較佳的技術方案中，所述線路板下方設有多塊散熱片。

本實用新型的有益效果：

本實用新型提供的一種防電磁干擾直升機配電盒，其結構簡單，蓋板與筒體之間通過螺栓連接，便于拆卸，且其中線路板可整體從筒內移除，方便工作人員進行檢查或維修；而密封套圈的設計對蓋板與筒體之間的連接縫隙進行覆蓋，使其整體結構密封性好，具備較好的防水防塵性能，且可有效防止外界電磁干擾，為內部電元器件提高良好的工作環境。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式提供的防電磁干擾直升機配電盒的正視圖；

圖2是本實用新型具體實施方式提供的防電磁干擾直升機配電盒的側視圖。