[實用新型]一種停車架機構

有效

• 申請號: 201820389745.5
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN208184317U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 鄧遠志
• 申請（專利權）人: 蕪湖優易智能科技有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00
• 代理公司: 北京智客聯合知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11700
• 代理人: 楊群

本實用新型提供一種停車架機構，包括承重安裝梁，后輪隔離梁，前輪隔離梁，后載車架橫檔，后限位橫檔，前載車架橫檔和前限位橫檔，所述的后載車架橫檔螺栓安裝在承重安裝梁的左上部。本實用新型承重安裝梁的設置，有利于停車架的安裝，并且承載強度大，節省材料，降低成本；后載車架橫檔的設置，有利于實現車輛的穩定放置，安裝有兩個，可準確固定后輪，并且節約成本，降低重量；后限位橫檔的設置，有利于可實現車輛準確放置，并且可防止停放好的車輛來回移動；后輪隔離梁和前輪隔離梁的設置，有利于實現車輛準確放置在停車架的中間位置，避免放置偏，提高停車架的穩定性，便于推廣使用。

技術領域

本實用新型屬于停車設備技術領域，尤其涉及一種停車架機構。

背景技術

據保守估計，機動車還在以每年10％到15％的速度增長，以北京為例，目前每天約有30萬輛機動車找不到停車位，有限的車位加重了車輛亂停放的現象，占用交通資源，嚴重阻礙道路通行率，停車難和交通不暢已成為人們關切的社會問題。然而，現有的停車架機構存在著結構復雜，成本高，不易生產，安裝不便的問題。

因此，發明一種停車架機構顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種停車架機構，以解決現有的停車架機構結構復雜，成本高，不易生產，安裝不便的問題。一種停車架機構，包括承重安裝梁，后輪隔離梁，前輪隔離梁，后載車架橫檔，后限位橫檔，前載車架橫檔和前限位橫檔，所述的后載車架橫檔螺栓安裝在承重安裝梁的左上部；所述的前載車架橫檔螺栓安裝在安裝在承重安裝梁的右上部；所述的后輪隔離梁螺栓固定在后載車架橫檔的上部；所述的前輪隔離梁螺栓固定在前載車架橫檔的上部；所述的后限位橫檔分別螺栓安裝在后輪隔離梁的左右兩側；所述的前限位橫檔分別螺栓安裝在前輪隔離梁的左右兩側。

優選的，所述的承重安裝梁具體采用工字鋼。

優選的，所述的后載車架橫檔具體采用矩形鋼。

優選的，所述的后輪隔離梁長度為承重安裝梁五分之一；所述的后輪隔離梁下部均勻設置有后載車架橫檔。

優選的，所述的前載車架橫檔具體采用矩形鋼。

優選的，所述的前輪隔離梁長度為承重安裝梁五分之三；所述的前輪隔離梁下部均勻設置有前載車架橫檔。

優選的，所述的后限位橫檔的高度高于后輪隔離梁的高度5mm；所述的前限位橫檔的高度高于前輪隔離梁的高度5mm。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：由于本實用新型的一種停車架機構廣泛應用于停車設備技術領域。同時，本實用新型的有益效果為：

1.本實用新型中，所述的承重安裝梁的設置，有利于停車架的安裝，并且承載強度大，節省材料，降低成本。

2.本實用新型中，所述的后載車架橫檔的設置，有利于實現車輛的穩定放置，安裝有兩個，可準確固定后輪，并且節約成本，降低重量。

3.本實用新型中，所述的后限位橫檔的設置，有利于可實現車輛準確放置，并且可防止停放好的車輛來回移動。

4.本實用新型中，所述的后輪隔離梁和前輪隔離梁的設置，有利于實現車輛準確放置在停車架的中間位置，避免放置偏，提高停車架的穩定性。

5.本實用新型中，所述的前限位橫檔的設置，有利于固定車輛，限位寬度較寬，可滿足不同車輛的停放，提高了停車架的利用率。

6.本實用新型中，所述的前載車架橫檔的設置，有利于實現車輛的穩定放置，安裝有多個，可適合不同長度的車輛，并且節約成本，降低重量。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體圖。

圖2是本實用新型的主視圖。