[實用新型]壓縮機及具有其的制冷設備

有效

• 申請號: 201820389364.7
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN208236598U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 張冬冬;張榮婷;文智明;張要思
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B35/04;F04B27/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

本實用新型提供了一種壓縮機及具有其的制冷設備，壓縮機包括：殼體；缸體，缸體設置在殼體內；減振部，減振部設置在殼體與缸體之間。本實用新型的壓縮機解決了現有技術中的壓縮機容易產生振動的問題。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機領域，具體而言，涉及一種壓縮機及具有其的制冷設備。

背景技術

目前，市場上的活塞壓縮機基本上都以單缸的結構形式出現，排量較小，主要用在制冷量較小的設備上，如冰箱等。主要原因在與其存在曲柄連桿機構，不但結構復雜，而且會導致能量損失。此外，雖然有省去曲柄連桿機構，并由直線電機次級直接驅動的雙缸活塞壓縮機，但是當其工作時，左右運動必然產生振動，這樣不但對壓縮機的零部件產生影響，而且還會嚴重影響壓縮機的綜合性能。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種壓縮機及具有其的制冷設備，以解決現有技術中的壓縮機容易產生振動的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種壓縮機，包括：殼體；缸體，缸體設置在殼體內；減振部，減振部設置在殼體與缸體之間。

進一步地，減振部包括：第一減振組件，至少部分的第一減振組件設置在殼體的內壁與缸體的外壁之間。

進一步地，第一減振組件包括：彈性件，彈性件設置在殼體的內壁與缸體的外壁之間。

進一步地，彈性件設置在殼體的內端壁與缸體的外壁之間。

進一步地，彈性件為磁流變彈性體。

進一步地，第一減振組件還包括：加速度傳感器，加速度傳感器設置在缸體上，加速度傳感器用于獲取缸體的加速度信號；電磁線圈，電磁線圈設置在彈性件上；控制器，控制器與加速度傳感器和電磁線圈均連接；其中，控制器將加速度信號轉換為電信號，且將電信號傳遞給電磁線圈。

進一步地，彈性件為餅狀體。

進一步地，彈性件為多個，多個彈性件沿缸體的軸線方向依次設置。

進一步地，相鄰的兩個彈性件相連接。

進一步地，彈性件為多個，多個彈性件沿殼體的周向間隔設置。

進一步地，彈性件為多排，多排彈性件沿殼體的徑向方向依次設置。

進一步地，減振部還包括：第二減振組件，第二減振組件設置在殼體的底端與缸體的底壁之間。

進一步地，第二減振組件包括：第一磁性體，第一磁性體與缸體相連接；第二磁性體，第二磁性體與殼體相連接；其中，第一磁性體與第二磁性體相互排斥，第二磁性體為至少兩個，第一磁性體設置在兩個第二磁性體之間。

進一步地，第二磁性體為兩個，兩個第二磁性體沿缸體的軸線方向間隔設置，第一磁性體設置在兩個第二磁性體之間，以限制缸體沿缸體的軸線方向移動。

進一步地，第二減振組件還包括：第一連接部，第一連接部的第一端與缸體相連接，第一連接部的第二端與第一磁性體相連接，以使第一磁性體通過第一連接部與缸體相連接；第二連接部，第二連接部的第一端與殼體相連接，第二連接部的第二端與第二磁性體相連接，以使第二磁性體通過第二連接部與殼體相連接。

進一步地，第二減振組件還包括：滑動部，滑動部可滑動地設置在第二連接部的第二端，且位于兩個第二磁性體之間，第一磁性體與滑動部相連接。

進一步地，第二減振組件還包括：阻尼塊，阻尼塊套設在第二連接部上；彈簧，彈簧套設在第二連接部靠近殼體的一端，彈簧與阻尼塊相連接。

進一步地，第二減振組件為多個，多個第二減振組件間隔設置。

進一步地，壓縮機還包括：驅動部，驅動部設置在殼體內；活塞，驅動部與活塞驅動連接，以驅動活塞在缸體內移動。