[實用新型]一種弧形板彎板機構

有效

• 申請號: 201820389124.7
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN208450271U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 劉文軍
• 申請（專利權）人: 湖北龍星鋼構有限公司
• 主分類號: B21D5/02
• 分類號: B21D5/02
• 代理公司: 荊門市首創專利事務所 42107
• 代理人: 裴作平

一種弧形板彎板機構，它包括機架（1）、可升降輥道（2）、多組下液壓缸（3）和多組與下液壓缸（3）對應的上液壓缸（4），每組下液壓缸（3）和每組上液壓缸（4）分別由一對組成，且每組下液壓缸（3）和每組上液壓缸（4）的兩個活塞桿均通過截面為半圓形的連接桿（6）連接，所述下液壓缸（3）的活塞桿頂部開有連接桿安裝槽，上液壓缸（4）的活塞桿上開有連接桿通過孔，連接桿（6）兩端分別設有限位塊（8）。本實用新型優點是：可以根據板材的弧度和形狀，調整各彎折點的位置，然后進行一次彎板成型，極大的提高了工作效率和彎板質量。

技術領域

本實用新型涉及金屬板材加工技術領域，具體涉及一種弧形板彎板機構。

背景技術

目前，隨著異形建筑的廣泛使用，需要對鋼材進行各種弧度的設計，由于不是標準件，無法實現全機械化卷板，傳統大都是通過各種拼接，工作效率低，且質量差。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對目前，隨著異形建筑的廣泛使用，需要對鋼材進行各種弧度的設計，由于不是標準件，無法實現全機械化卷板，傳統大都是通過各種拼接，工作效率低，且質量差之不足，而提供一種弧形板彎板機構。

本實用新型包括機架、可升降輥道、多組下液壓缸和多組與下液壓缸對應的上液壓缸，可升降輥道安裝在機架的底部，每組下液壓缸和每組上液壓缸分別由一對組成，且每組下液壓缸和每組上液壓缸的兩個活塞桿均通過截面為半圓形的連接桿連接，機架的頂部和底部分別設有一對滑槽，且在頂部和底部的滑槽上分別設有標尺，多組下液壓缸和多組上液壓缸分別通過滑塊活動安裝在機架對應的滑槽上，并通過螺桿緊固；所述下液壓缸的活塞桿頂部開有連接桿安裝槽，上液壓缸的活塞桿上開有連接桿通過孔，連接桿兩端分別設有限位塊。

每組下液壓缸和每組上液壓缸均為同步液壓缸。

它還有PLC控制器，PLC控制器分別通過壓力繼電器控制多組下液壓缸和多組上液壓缸的行程。

本實用新型優點是：可以根據板材的弧度和形狀，調整各彎折點的位置，然后進行一次彎板成型，極大的提高了工作效率和彎板質量。

附 圖 說 明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型液壓缸和連接桿連接示意圖。

圖3是本實用新型控制連接示意圖。

具體實施方式

如附圖所示，本實用新型包括機架1、可升降輥道2、多組下液壓缸3和多組與下液壓缸3對應的上液壓缸4，可升降輥道2安裝在機架1的底部，每組下液壓缸3和每組上液壓缸4分別由一對組成，且每組下液壓缸3和每組上液壓缸4的兩個活塞桿均通過截面為半圓形的連接桿6連接，機架1的頂部和底部分別設有一對滑槽，且在頂部和底部的滑槽上分別設有標尺，多組下液壓缸3和多組上液壓缸4分別通過滑塊活動安裝在機架1對應的滑槽上，并通過螺桿緊固；所述下液壓缸3的活塞桿頂部開有連接桿安裝槽，上液壓缸4的活塞桿上開有連接桿通過孔，連接桿6兩端分別設有限位塊8。

每組下液壓缸3和每組上液壓缸4均為同步液壓缸。

它還有PLC控制器7，PLC控制器7分別通過壓力繼電器控制多組下液壓缸3和多組上液壓缸4的行程。

工作方式原理：根據金屬板材要求的弧度，把彎折節點的各節點的高度數據輸入到PLC控制器7內，每一對下液壓缸3和對應的上液壓缸4的行程總和是一樣的，手動調節多組下液壓缸3、多組上液壓缸4之間的間距，下液壓缸3和上液壓缸4的滑塊上均設有鎖緊螺桿，并通過螺桿鎖緊，PLC控制器7分別通過壓力繼電器控制多組下液壓缸3的行程，可升降輥道2升起，高度高于最高一個下液壓缸3，金屬板材通過可升降輥道2進入到下液壓缸3上方，依次啟動多組上液壓缸4，上液壓缸4向下壓在板材上，可升降輥道2縮回，多組下液壓缸3和多組上液壓缸4配合把板材彎折成設定的形狀，然后多組上液壓缸4縮回，可升降輥道2升起并把板材托起來輸送到機架1外，吊車把板材取走，多組下液壓缸3縮回，上液壓缸4上的連接桿6兩端分別位于孔內，處于懸掛狀態，下液壓缸3上的連接桿6兩端分別放置在安裝槽內，上液壓缸4和下液壓缸3上的連接桿6分別為活動連接，并通過限位塊8限位，使得連接處有一定的活動空間，方便安裝拆卸，同時避免每組上液壓缸4或下液壓缸3在不完全同步時折損缸體。