[實用新型]電動滑板車

有效

• 申請號: 201820389092.0
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN208264466U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 謝宗貴;劉建偉
• 申請（專利權）人: 惠州市索亞智能科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62L1/00
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 葉敏明

一種電動滑板車包括：滑板車頭、滑板車身、車輪機構、電池限位卡裝機構、滑輪折疊機構和剎車制動機構。本實用新型的電動滑板車，通過設置滑板車頭、滑板車身、車輪機構、電池限位卡裝機構、滑輪折疊機構和剎車制動機構，在電動滑板車的實際應用過程中，滑輪折疊機構可以使得電動滑板車具備折疊功能，當用戶不需要使用電動滑板車時，通過滑輪折疊機構將電動滑板車進行折疊，從而方便用戶攜帶電動滑板車；剎車制動機構可以使得電動滑板車具備雙重剎車功能，在提升電動滑板車剎車性能的同時也可以有效地避免在其中一個制動裝置失效時，還可以通過沒有失效的制動裝置對電動滑板車進行剎車制動。

技術領域

本實用新型涉及滑板車領域，特別是涉及一種電動滑板車。

背景技術

目前，滑板車是繼傳統滑板之后的又一滑板運動的新型產品形式，是一種簡單的省力運動機械，早在三年前，滑板車已經傳入我國，只不過當時價格太高，很少人對它產生興趣。直到這陣子，它的價格猛然下降，加上產家們對它加緊瘋狂推銷，使它人氣大旺，最重要的是玩滑板車必須有高度的悟性和膽量，這正符合想象力豐富，喜歡挑戰的青少年們的口味，如今滑板車已成為青少年新一代的潮流運動產品，可見，它的魅力可不遜于滑板。

然而，現有技術中的滑板車并不具備折疊功能，當用戶攜帶其外出時，非常的不便捷，且由于滑板車會占用一定的空間面積，倘若滑板車并不具備折疊功能，滑板車就會占用過多的公共面積，造成空間利用率的下降；此外，現有的滑板車多數采用的是僅在后輪加裝碟剎裝置，倘若碟剎裝置損壞無法使用時，滑板車就失去了剎車功能，存在較大的安全隱患；再者，現有的滑板車多數為電動滑板車，電池多數采用螺絲固定的方式固定在滑板車上，倘若安裝在滑板車上的電池需要進行更換時，更換效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足之處，提供一種具備折疊、雙重剎車以及可快速更換電池的電動滑板車。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種電動滑板車，包括：滑板車頭、滑板車身、車輪機構、電池限位卡裝機構、滑輪折疊機構和剎車制動機構；

所述車輪機構包括前輪裝置和后輪裝置，所述剎車制動機構包括制動驅動裝置、電子制動裝置和碟剎制動裝置，所述滑板車頭設置于所述滑輪折疊機構上，所述滑輪折疊機構設置于所述滑板車身上，所述電池限位卡裝機構設置于所述滑板車頭上，所述制動驅動裝置設置于所述滑板車頭上，所述后輪裝置設置于所述滑板車身的一端，所述前輪裝置設置于所述滑板車頭上，所述電子制動裝置設置于所述前輪裝置上，所述碟剎制動裝置設置于所述后輪裝置上，所述制動驅動裝置用于驅動所述電子制動裝置對前輪裝置進行剎車制動，所述制動驅動裝置還用于驅動所述碟剎制動裝置對所述后輪裝置進行剎車制動；

所述滑板車頭包括把手、轉動桿和車頭主體，所述把手設置于所述轉動桿的一端上，所述轉動桿的另一端穿設所述車頭主體后與所述前輪裝置連接，所述車頭主體與所述滑輪折疊機構連接。

在其中一個實施方式中，所述電動滑板車還包括車燈，所述車燈設置于所述車頭主體上。

在其中一個實施方式中，所述車燈為LED車燈。

在其中一個實施方式中，所述電動滑板車還包括踩踏緩沖件，所述踩踏緩沖件設置于所述滑板車身上。

在其中一個實施方式中，所述踩踏緩沖件為橡膠。

在其中一個實施方式中，所述踩踏緩沖件上設置有多個凸紋。

在其中一個實施方式中，所述電動滑板車還包括支撐站腳組件，所述支撐站腳組件設置于所述滑板車身的底部。

在其中一個實施方式中，所述支撐站腳組件包括站腳安裝板、輔助站腳和彈性件，所述站腳安裝板設置于所述滑板車身的底部，所述輔助站腳轉動安裝于所述站腳安裝板上，所述彈性件的一端與所述站腳安裝板連接，所述彈性件的另一端與所述輔助站腳連接。