[實用新型]一種汽車用防飛濺擋泥板

有效

• 申請號: 201820388622.X
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN207931817U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 馮慶福
• 申請（專利權）人: 馮慶福
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 石家莊開言知識產權代理事務所(普通合伙) 13127
• 代理人: 趙俊嬌

本實用新型公開了一種汽車用防飛濺擋泥板，該擋泥板首先通過底板層來滿足擋泥板的強度，使其保持一定的形狀；其次，通過吸附層具有絮狀結構和彈性的特征，使吸附層能夠吸附飛濺的泥水，防止泥水濺到行人或車身上，并且能夠對飛濺起的小的顆粒物起到緩沖作用，避免對擋泥板產生較大的沖擊，具有較好的抗變形性；最后，通過防護網，能夠阻隔大的尖銳物體對吸附層的損傷。而且通過拆卸鎖定組件能夠很方便的將擋泥層拆下進行清洗。

技術領域

本實用新型涉及擋泥板領域，尤其涉及一種汽車用防飛濺擋泥板。

背景技術

擋泥板是安裝在車輪外框架后面的板式結構，用于車輛在行駛過程，防止在輪胎縫內夾帶的石子及沙礫飛起，甩在車身上，崩掉車身的漆面。在雨雪天氣時，還能夠防止輪胎上吸附的水、泥水、霧氣飛濺到道路兩側的行人、車輛等物體上。由此不僅提高了汽車行駛的安全性，保護車身面避免損傷，而且能夠減少行人與駕駛人員之間的矛盾和沖突。

由于擋泥板主要是用來阻擋污漬的，由此擋泥板需要經常清洗，但是現有的擋泥板與車身拆裝繁瑣，不易清理。并且目前市面上的擋泥板有金屬擋板、牛皮擋板、塑料擋板、橡膠擋板等，不同材質的擋泥板在抗沖擊性時，不足以完全滿足使用要求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種具有良好的抗沖擊性，既能夠防止泥水飛濺，又能夠阻擋尖銳物塊對擋泥板產生劃傷的一種汽車用防飛濺擋泥板。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種汽車用防飛濺擋泥板，其特征在于：包括安裝板、安裝臂、擋泥層以及鎖定組件；安裝板，呈矩形結構，能夠與汽車本體貼合并借助螺栓與其固定；安裝臂，水平設置，包括對稱設于安裝板左右兩端的兩個，所述安裝臂的一端與安裝板前端面垂直固定，另一端懸空設置；所述安裝臂的內側設置有與其垂直的夾板組件，所述夾板組件包括靠近安裝臂固定端設置的一個第一夾板、以及靠近安裝臂懸空端設置的兩個第二夾板；所述第一夾板與安裝板之間形成第一夾槽，所述第一夾板與相鄰的第二夾板之間形成第二夾槽，兩第二夾板之間形成第三夾槽；擋泥層，包括底板層、吸附層和防護網；所述底板層的上端位于第一夾槽內，所述吸附層借助粘接層附著于底板層的前端面，所述防護網的上端位于第三夾槽內；所述吸附層具有彈性，其橫截面呈絮狀結構，具有吸附孔隙；鎖定組件，包括鎖定螺栓和鎖定螺母，所述鎖定螺栓沿安裝臂前后設置，并貫穿夾板組件、底板層和防護網，所述鎖定螺母螺紋安裝于鎖定螺栓的外端。

進一步的技術方案在于：所述第二夾板與安裝臂滑接配合，所述安裝臂上設置有前后方向的導向滑槽，所述第二夾板上設有與導向滑槽相匹配的滑塊，使得第二夾板能夠沿導向滑槽靠近或遠離吸附層運動。

進一步的技術方案在于：所述第二夾槽內設有處于壓縮狀態的彈性組件，所述彈性組件的兩端分別與第一夾板和第二夾板固定。

進一步的技術方案在于：所述彈性組件包括位于鎖定螺栓相對兩側的壓縮彈簧。

進一步的技術方案在于：所述防護網由橫向和豎向的鋼絲交織構成，形成矩形的網孔，所述網孔的短邊長度為3-5cm。

進一步的技術方案在于：所述底板層的底部設有呈齒狀的導流條。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：

該擋泥板首先通過底板層來滿足擋泥板的強度，使其保持一定的形狀；其次，通過吸附層具有絮狀結構和彈性的特征，使吸附層能夠吸附飛濺的泥水，防止泥水濺到行人或車身上，并且能夠對飛濺起的小的顆粒物起到緩沖作用，避免對擋泥板產生較大的沖擊，具有較好的抗變形性；最后，通過防護網，能夠阻隔大的尖銳物體對吸附層的損傷。而且通過拆卸鎖定組件能夠很方便的將擋泥層拆下進行清洗。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。