[實用新型]一種座駕式電動平板車

有效

• 申請號: 201820388500.0
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN208216852U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 劉方杰
• 申請（專利權）人: 廣州南捷機械制造有限公司
• 主分類號: B62D33/02
• 分類號: B62D33/02;B62D33/027
• 代理公司: 佛山幫專知識產權代理事務所(普通合伙) 44387
• 代理人: 顏春艷

本實用新型公開了一種座駕式電動平板車，包括托板，托板頂端的兩側通過鉸鏈和豎桿的底端連接，豎桿的頂端和橫桿垂直焊接固定，橫桿的一側和固定塊的一側焊接固定，固定塊的另一側和滑桿的一端焊接固定，滑桿的另一端和滑塊的一端焊接固定，滑塊安裝在滑軌上，滑塊的另一端和液壓桿的頂端焊接固定，液壓桿的底端和液壓缸的輸出端通過鍵銷固定，液壓缸的底端通過螺釘和固定架固定，固定架的頂端焊接固定在托板的底端，本實用新型能夠自動的進行調節欄桿位置，從而靈活的進行托運不同的貨物。

技術領域

本實用新型涉及電動平板車技術領域，尤其涉及一種座駕式電動平板車。

背景技術

電動平板車在進行貨物托運時非常的方便，尤其對一些快遞或者家電的托運，因為體積小，且有足夠的承載能力，受到大家的追捧，但是常見的電動平板車，側板都是固定的，及時能活動也需要扳手擰開，在托運大貨物時，常會因為側板而無法放下，使得使用不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種座駕式電動平板車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種座駕式電動平板車，包括托板，所述托板頂端的兩側通過鉸鏈和豎桿的底端連接，豎桿的頂端和橫桿垂直焊接固定，橫桿的一側和固定塊的一側焊接固定，固定塊的另一側和滑桿的一端焊接固定，滑桿的另一端和滑塊的一端焊接固定，滑塊安裝在滑軌上，滑塊的另一端和液壓桿的頂端焊接固定，液壓桿的底端和液壓缸的輸出端通過鍵銷固定，液壓缸的底端通過螺釘和固定架固定，固定架的頂端焊接固定在托板的底端。

優選的，所述滑軌的內部插設有滑桿，且滑軌和滑桿均為圓弧型，滑軌的一側開設有通槽，通槽的寬度大于液壓桿的直徑，通槽的寬度小于滑桿的直徑。

優選的，所述托板的一側焊接固定有固定桿，固定桿的一端和滑軌的一端焊接固定。

優選的，所述滑塊形狀為球形，滑塊的外壁和滑軌的內壁滑動連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過液壓缸帶動液壓桿往下運動，液壓桿帶動滑塊往下運動，從而滑塊帶動滑桿往下，滑桿拉動橫桿和豎桿緩慢變成水平，此時托板的托運面積變大，從而可以托運大型貨物，能夠自動的進行調節欄桿位置，從而靈活的進行托運不同的貨物。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種座駕式電動平板車的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種座駕式電動平板車的橫桿轉動結構示意圖。

圖中：1托板、2固定架、3液壓缸、4液壓桿、5滑軌、6固定塊、7滑桿、8滑塊、9橫桿、10豎桿、11固定桿。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種座駕式電動平板車，包括托板1，托板1頂端的兩側通過鉸鏈和豎桿10的底端連接，豎桿10的頂端和橫桿9垂直焊接固定，橫桿9的一側和固定塊6的一側焊接固定，固定塊6的另一側和滑桿7的一端焊接固定，滑桿7的另一端和滑塊8的一端焊接固定，滑塊8安裝在滑軌5上，滑塊8形狀為球形，滑塊8的外壁和滑軌5的內壁滑動連接，滑軌5的內部插設有滑桿7，且滑軌5和滑桿7均為圓弧型，滑軌5的一側開設有通槽，通槽的寬度大于液壓桿4的直徑，通槽的寬度小于滑桿7的直徑，滑塊8的另一端和液壓桿4的頂端焊接固定，液壓桿4的底端和液壓缸3的輸出端通過鍵銷固定，液壓缸3的底端通過螺釘和固定架2固定，固定架2的頂端焊接固定在托板1的底端，托板1的一側焊接固定有固定桿11，固定桿11的一端和滑軌5的一端焊接固定。