[實用新型]一種新型自行車音響

有效

• 申請號: 201820387464.6
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN207884855U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 賀兄珍
• 申請（專利權）人: 東莞市匯榮電子有限公司
• 主分類號: H04R1/20
• 分類號: H04R1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型自行車音響，包括音響外殼體，所述音響外殼體后部固定設置有連接塊，且連接塊內側固定連接有連接凹槽，所述連接塊右側設置有蓋板，所述音響外殼體內部設置有填充海綿層，且填充海綿層內側設置有收音機信號接收器，所述收音機信號接收器右側固定連接有連接導線，其連接導線右側固定連接有音腔，且音腔右側固定連接有藍牙接收器，所述音腔表面設置有保護膜。該新型自行車音響設置有兩個音腔，實現了雙聲道立體聲音效，從而使得該音響效果更好，音質更佳，且該音響內置獨立的收音機功能，效果顯著，信號強，使用了獨立的FM無線電接收IC。天線應用了高性能內置FM天線體積小增益。

技術領域

本實用新型涉及音響設備技術領域，具體為一種新型自行車音響。

背景技術

自行車藍牙音響作為戶外娛樂消遣的一種數碼電子產品，由于其在日常生活能讓人們在運動中聆聽到音樂給人們的生活質量帶來了很大的享受和提高，因此其應用越發廣泛，已經成為戶外運動愛好者的必要電子產品之一。

現有的自行車藍牙音響大多是一個發聲單元，由于單個揚聲器有效頻寬有限，很難在全頻段音域重放音頻信號。所以很多音響設計者在音響體上設計有被動盆結構，以改善音響在低音頻段的音質效果，但低音效果仍較差，并且音響內部結構不緊湊，發聲時，內部結構相互震動，影響音質。

聲音處理上現在大多數都是簡單的通過藍牙音頻輸出經過放大直接到喇叭，雖然現在的功放IC都是數字化了，但對于專業的音響來說，這樣的效果太差。

對于有收音機功能的產品，大部分為了降低成本都使用了集成的收音機模塊，效果就無法讓人滿意。對產品定位也只是有這個功能而無實用的產品。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種新型自行車音響，以解決上述背景技術中提出現有自行車藍牙音響發聲效果差，沒有立體音效果，且收音機信號接收差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型自行車音響，包括音響外殼體，所述音響外殼體前表面固定連接有發聲通孔，且音響外殼體右側旋轉連接有音量調節旋鈕，所述音響外殼體底部固定連接有電源鍵，且電源鍵右側設置有切換按鈕，所述音量調節旋鈕上方設置有上切換鍵，且音量調節旋鈕下方設置有下切換鍵，所述音響外殼體后部固定設置有連接塊，且連接塊內側固定連接有連接凹槽，所述連接塊右側設置有蓋板，所述音響外殼體內部設置有填充海綿層，且填充海綿層內側設置有收音機信號接收器，所述收音機信號接收器右側固定連接有連接導線，其連接導線右側固定連接有音腔，且音腔右側固定連接有藍牙接收器，所述音腔頂部固定連接有麥克風，且麥克風頂部固定連接有麥克風通孔，所述音腔表面設置有保護膜。

優選的，所述音響外殼體通過連接塊和連接凹槽與自行車構成扣合固定連接結構。

優選的，所述發聲通孔和音腔的數量均為兩個，且發聲通孔和音腔以音響外殼體中線為對稱軸呈對稱結構分布，并且發聲通孔和音腔的位置相吻合。

優選的，所述音腔與麥克風、藍牙接收器和收音機信號接收器的距離為-cm，且音腔與填充海綿層之間無間隙連接。

優選的，所述收音機信號接收器為獨立結構，且收音機信號接收器與音腔采用電性連接方式相連接。

優選的，所述保護膜為雙層結構，且保護膜與音腔采用貼合固定連接方式相連接。