[實(shí)用新型]一種卡簧的壓裝工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820386436.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208099782U | 公開(公告)日: | 2018-11-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李勇;武永洪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 惠州市倍思特爾精密模具有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P19/08 | 分類號(hào): | B23P19/08 |
| 代理公司: | 深圳市鼎智專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44411 | 代理人: | 羅雄燕 |
| 地址: | 516000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 驅(qū)動(dòng)氣缸 安裝板 下連接板 壓裝工裝 壓裝 本實(shí)用新型 上連接板 固定臺(tái) 輸出軸 卡簧 穿過 底板 底板上表面 固定設(shè)置 豎直固定 導(dǎo)向柱 連接板 連接柱 | ||
本實(shí)用新型公開了一種卡簧的壓裝工裝,包括:底板,所述底板上表面中部設(shè)置有一用于豎直固定待壓裝軸的固定臺(tái);所述固定臺(tái)上方設(shè)置有一安裝板,所述安裝板上設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)氣缸;所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出軸向下穿過安裝板后固定設(shè)置有一上連接板;所述上連接板通過連接柱固定連接有一下連接板,所述下連接板的中部設(shè)置有第二驅(qū)動(dòng)氣缸;所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出軸向下穿過下連接板后處于固定臺(tái)的正上方;所述安裝板與下連接板之間連接有多個(gè)導(dǎo)向柱。本實(shí)用新型所提供的卡簧的壓裝工裝,通過兩次壓裝,有效的提高了壓裝的質(zhì)量和效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及工裝技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種卡簧的壓裝工裝。
背景技術(shù)
卡簧也叫擋圈或扣環(huán),屬于緊固件的一種,安裝在機(jī)器、設(shè)備的軸槽或孔槽中,起著阻止軸上或孔上的零件軸向運(yùn)動(dòng)的作用。
現(xiàn)有技術(shù)中安裝卡簧的方法,通常情況下都是采用人工安裝,這樣在批量生產(chǎn)的時(shí)候,人工安裝卡簧的安裝效率就會(huì)很低,同時(shí),由于需要將卡簧從軸的頂部下壓到軸上,卡簧與軸的頂部直接接觸,在這個(gè)過程中勢必會(huì)對(duì)軸的頂部造成一定的損傷,且由于不是每個(gè)人員的操作方法都到位,導(dǎo)致安裝的卡簧質(zhì)量底。
因而現(xiàn)有技術(shù)還有待改進(jìn)和提高。
實(shí)用新型內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,本實(shí)用新型的目的在于提供一種卡簧的壓裝工裝,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中將卡裝安裝軸上都是通過人工安裝而導(dǎo)致安裝效率和質(zhì)量底的問題。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采取了以下技術(shù)方案:
一種卡簧的壓裝工裝,其包括:
底板,所述底板上表面中部設(shè)置有一用于豎直固定待壓裝軸的固定臺(tái);
所述固定臺(tái)上方設(shè)置有一安裝板,所述安裝板上設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)氣缸;
所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出軸向下穿過安裝板后固定設(shè)置有一上連接板;
所述上連接板通過連接柱固定連接有一下連接板,所述下連接板的中部設(shè)置有第二驅(qū)動(dòng)氣缸;
所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出軸向下穿過下連接板后處于固定臺(tái)的正上方;
所述安裝板與下連接板之間連接有多個(gè)導(dǎo)向柱。
優(yōu)選地,所述的卡簧的壓裝工裝,其中,所述固定臺(tái)頂部設(shè)置成圓錐型臺(tái)體。
優(yōu)選地,所述的卡簧的壓裝工裝,其中,所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸和第二驅(qū)動(dòng)氣缸皆通過氣管連接有一氣源。
相較于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型提供的卡簧的壓裝工裝,包括:底板,所述底板上表面中部設(shè)置有一用于豎直固定待壓裝軸的固定臺(tái);所述固定臺(tái)上方設(shè)置有一安裝板,所述安裝板上設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)氣缸;所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出軸向下穿過安裝板后固定設(shè)置有一上連接板;所述上連接板通過連接柱固定連接有一下連接板,所述下連接板的中部設(shè)置有第二驅(qū)動(dòng)氣缸;所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出軸向下穿過下連接板后處于固定臺(tái)的正上方;所述安裝板與下連接板之間連接有多個(gè)導(dǎo)向柱,通過兩次壓裝,有效的提高了壓裝的質(zhì)量和效率。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種卡簧的壓裝工裝較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確,以下參照附圖并舉實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
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