[實(shí)用新型]一種新型建筑物減震裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820385392.1
• 申請(qǐng)日: 2018-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN208122014U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃培龍;黃梅玉;黃龍輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南安市奕圣科技有限公司
• 主分類號(hào): E04B1/98
• 分類號(hào): E04B1/98;E04H9/02
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本實(shí)用新型公開了一種新型建筑物減震裝置，其結(jié)構(gòu)包括管套、阻尼板、外板、減震外柱、減壓腔、雙式減震裝置，管套嵌入安裝于外板上表面并且相互垂直，阻尼板上表面與外板下表面相貼合，外板外表面安裝有預(yù)埋釘并且相互垂直，本實(shí)用新型一種新型建筑物減震裝置，在結(jié)構(gòu)上獨(dú)立設(shè)置了雙式減震裝置，通過預(yù)埋釘與建筑物進(jìn)行固定，當(dāng)震動(dòng)出現(xiàn)時(shí)首先通過預(yù)埋釘傳入阻尼板與減震外柱進(jìn)行減震，隨后將上壓殼壓入下收殼內(nèi)，通過壓力頭與空壓腔的相互配合減小一部分的震動(dòng)，隨后剩余的震動(dòng)傳遞至彈簧與空氣彈簧使空氣彈簧與彈簧壓縮并進(jìn)行消除震動(dòng)，由此通過雙式減震提高了整體裝置的減震性，保護(hù)建筑物在經(jīng)過震動(dòng)之后墻體不會(huì)出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種新型建筑物減震裝置，屬于建筑技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

減震，即建筑減震技術(shù)，建筑減震是在結(jié)構(gòu)物某些部位設(shè)置耗能裝置，通過該裝置產(chǎn)生摩擦，彎曲、彈塑性滯回變形來耗散或吸收地震輸入結(jié)構(gòu)的能量，以減小主體結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)，從而避免結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞或倒塌，達(dá)到減震控制的目的，在我國(guó)，云南省是地震頻發(fā)的省份，也是建筑減隔震技術(shù)運(yùn)用最為廣泛的省份，減震效果明顯，可降低地震作用20％—30％。

現(xiàn)有技術(shù)公開了申請(qǐng)?zhí)枮椋?01720645873.7的一種建筑物減震裝置，其結(jié)構(gòu)包括鑄鐵、調(diào)節(jié)螺母、外殼、螺栓固定孔、橡膠防滑墊、底座、彈簧減震器、側(cè)邊防滑墊、墊片、固定螺母、防滑顆粒，底座與外殼底部相連接，底座與外殼相互垂直，底座與外殼為一體化結(jié)構(gòu)，底座與鑄鐵底端相連接，底座與鑄鐵相互垂直，其特征在于：鑄鐵頂端中部設(shè)有一個(gè)圓孔，彈簧減震器設(shè)于底座的中間部位上，彈簧減震器頂端從鑄鐵中部的圓孔穿過，但是該現(xiàn)有技術(shù)在對(duì)震動(dòng)進(jìn)行減震時(shí)減震效果不佳，導(dǎo)致在經(jīng)過震動(dòng)之后建筑物墻體出現(xiàn)開裂等現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種新型建筑物減震裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)在對(duì)震動(dòng)進(jìn)行減震時(shí)減震效果不佳，導(dǎo)致在經(jīng)過震動(dòng)之后建筑物墻體出現(xiàn)開裂等現(xiàn)象的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種新型建筑物減震裝置，其結(jié)構(gòu)包括管套、阻尼板、外板、預(yù)埋釘、鎖頭、減震外柱、減壓腔、雙式減震裝置，所述管套嵌入安裝于外板上表面并且相互垂直，所述阻尼板上表面與外板下表面相貼合，所述外板外表面安裝有預(yù)埋釘并且相互垂直，所述鎖頭底部表面與阻尼板外表面相貼合，所述減震外柱內(nèi)部設(shè)有減壓腔并且為一體化結(jié)構(gòu)，所述減壓腔兩側(cè)設(shè)有阻尼板，所述雙式減震裝置安裝于減震外柱內(nèi)部并且位于同一軸心，所述減震外柱頂部表面與阻尼板外表面相貼合并且相互垂直，所述雙式減震裝置由壓板、彈簧、下收殼、壓力頭、空壓腔、空氣彈簧、連桿、連接板、上壓殼、減震板組成，所述壓板上表面與上壓殼內(nèi)表面相貼合，所述彈簧設(shè)于上壓殼內(nèi)部并且位于同一軸心，所述上壓殼嵌入安裝于下收殼內(nèi)部并且位于同一軸心，所述壓力頭安裝于連桿頂部并且采用焊接，所述空壓腔設(shè)于下收殼內(nèi)部并且為一體化結(jié)構(gòu)，所述空氣彈簧安裝于下收殼內(nèi)部，所述上壓殼內(nèi)表面設(shè)有連桿并且為一體化結(jié)構(gòu)，所述壓板通過連接板與彈簧相連接，所述連接板設(shè)于上壓殼內(nèi)部，所述減震板下表面與上壓殼上表面相貼合，所述空氣彈簧上方設(shè)有彈簧。

進(jìn)一步地，所述鎖頭安裝于管套末端并且位于同一軸心。

進(jìn)一步地，所述管套兩側(cè)設(shè)有預(yù)埋釘并且相互平行。

進(jìn)一步地，所述外板為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)并且厚度為5CM。

進(jìn)一步地，所述下收殼設(shè)于減震外柱內(nèi)部并且位于同一軸心。

進(jìn)一步地，所述預(yù)埋釘采用不銹鋼材質(zhì)，硬度高且不易銹損。

進(jìn)一步地，所述減震外柱采用橡膠材質(zhì)，韌性好且耐腐蝕。

有益效果