[實(shí)用新型]直升機(jī)安全出口燈高性能電池充放電控制器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820384574.7 | 申請日: | 2018-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN208337188U | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱繼東 | 申請(專利權(quán))人: | 南昌金軒科技有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;B64D47/02 |
| 代理公司: | 南昌贛專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129 | 代理人: | 文珊;劉錦霞 |
| 地址: | 330500 江西省南昌市紅谷灘新*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 充放電控制器 安全出口燈 高性能電池 充電電筒 直升機(jī) 搖桿 電路板 本實(shí)用新型 控制器本體 擋板 滑動件 兩邊 推桿 安全領(lǐng)域 按壓按鈕 充電模塊 彈簧阻力 發(fā)生故障 內(nèi)部安裝 推桿推動 應(yīng)急光源 電極 可取出 連接桿 移動 鉸接 向后 充電 配備 | ||
本實(shí)用新型公開了一種直升機(jī)安全出口燈高性能電池充放電控制器;涉及直升機(jī)安全領(lǐng)域;包括控制器本體,所述控制器本體內(nèi)部安裝有電路板,所述電路板上有充電模塊,還包括充電電筒、推桿、搖桿、滑動件、連接桿以及擋板;充電電筒平時(shí)插在電極上充電,當(dāng)發(fā)生故障時(shí),可向后按壓按鈕,推桿推動鉸接在一起的搖桿,使得搖桿向兩邊移動,帶動滑動件克服彈簧阻力向兩邊移動,使得擋板分開,此時(shí)可取出充電電筒;本實(shí)用新型的有益效果為:改善現(xiàn)有的直升機(jī)安全出口燈高性能電池充放電控制器沒有配備應(yīng)急光源的缺陷。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及直升機(jī)安全領(lǐng)域,特別涉及一種直升機(jī)安全出口燈高性能電池充放電控制器。
背景技術(shù)
安全出口即逃生出口,安全出口是一個(gè)重要安全設(shè)施。在發(fā)生安全事故時(shí),受災(zāi)人員主要通過各個(gè)安全出口迅速逃離事故現(xiàn)場,實(shí)施救援的人員也主要通過安全出口進(jìn)入事故現(xiàn)場,營救受困者或者搶救財(cái)產(chǎn);因而,對于安全出口燈,需要一直保持通電狀態(tài)而使其常亮,使得受災(zāi)人員能夠得到正確的指引,因此,不僅需要高性能的電池對安全出口燈供電,還需要可靠的充放電控制器控制電池的充放電。
現(xiàn)有的電池充放電控制器雖然大多數(shù)都能可靠地控制電池的充放電狀態(tài),但是,依然會發(fā)生偶然的故障狀態(tài),而現(xiàn)有的直升機(jī)安全出口燈高性能電池充放電控制器顯然沒有考慮到偶發(fā)的故障時(shí),受災(zāi)人員對光源的需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種直升機(jī)安全出口燈高性能電池充放電控制器,解決在偶發(fā)故障時(shí)現(xiàn)有的控制器無法提供替代光源的問題。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
設(shè)計(jì)一種直升機(jī)安全出口燈高性能電池充放電控制器,包括控制器本體,所述控制器本體內(nèi)部安裝有電路板,所述電路板上有充電模塊;還包括充電電筒、推桿、搖桿、滑動件、連接桿以及擋板;
所述控制器本體還包括第一套筒、第二套筒以及固定板;所述控制器本體的后側(cè)中心從上至下開設(shè)有插槽,所述插槽下方設(shè)有電極,所述電極連接至所述充電模塊;兩個(gè)所述第一套筒固連在所述控制器本體的頂面,對稱設(shè)在所述插槽的左右兩邊;兩個(gè)所述固定板固連在所述控制器本體的頂面,位于兩個(gè)所述第一套筒的外側(cè);所述第二套筒固連在所述控制器本體頂面的縱向中心線上,與所述插槽相隔一段距離;
所述充電電筒安裝在所述插槽上,所述充電電筒的底面設(shè)有充電接口與所述電極配合,所述充電電筒的頂面與所述控制器本體的頂面平齊;
所述推桿可移動安裝在所述第二套筒中,所述推桿前端固連有按鈕;
兩個(gè)所述搖桿前端設(shè)有鉸接部,兩個(gè)所述搖桿通過鉸接部呈一定角度鉸接在一起,所述鉸接部與所述推桿的后端固連;
兩個(gè)所述搖桿的后端分別固連所述滑動件;兩個(gè)所述滑動件與所述第一套筒中心位于同一條水平線上;
所述連接桿插入至所述第一套筒內(nèi),兩個(gè)所述滑動件靠近所述插槽的一端分別通過所述連接桿固連所述擋板;兩個(gè)所述擋板關(guān)于所述插槽對稱,所述擋板位于所述充電電筒上方;
所述滑動件遠(yuǎn)離所述插槽的一端通過彈簧固連所述固定板。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述控制器本體頂面沿縱向中心線設(shè)有滑槽;所述鉸接部的下端固連有滑塊。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述滑槽的表面光滑。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述推桿的后端固連有止動塊;所述止動塊的寬度大于所述第二套筒的直徑。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述控制器本體的側(cè)板上開有透氣孔。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述擋板的截面形狀為半圓,兩個(gè)所述擋板的平直面貼合。
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