[實用新型]一種讀取銨油混裝車柴油消耗量的液位計裝置

有效

• 申請號: 201820383783.X
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN208672090U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 游常勇;陳赫;付建偉
• 申請（專利權）人: 福建海峽科化富興建設工程有限公司
• 主分類號: G01F23/02
• 分類號: G01F23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種讀取銨油混裝車柴油消耗量的液位計裝置：它包括：不銹鋼支架(1)、聚四氟乙烯管(2)、不銹鋼三通(3)、扎帶(4)，其特征在于：將不銹鋼支架(1)固定于車身，將聚四氟乙烯管(2)一端連接油箱卸油口的不銹鋼三通(3)上，拉直聚四氟乙烯管(2)并用扎帶(4)固定于不銹鋼支架(1)上，與油箱等高，解決了無法及時明確的了解柴油的使用量及剩余量的情況，可以更加精確的調節柴油使用量來控制生產成本，并且對銨油混裝車產量預算更加準確，有效提高了爆破作業的效率。

一.技術領域：

本實用新型涉及現場混裝銨油炸藥生產領域，尤其是涉及一種柴油液位計裝置，具體說是一種讀取銨油混裝車柴油消耗量的液位計裝置。

二.背景技術：

福建海峽科化富興建設工程有限公司有3000t/a多孔粒狀銨油炸藥的生產能力。根據國家及行業主管部門的相關文件精神要求，鼓勵現場混裝炸藥車及現場混制炸藥生產方式的發展?！豆I和信息化部關于民用爆炸物品行業技術進步的指導意見》(工信部安[2012]227號)中鼓勵現場混裝的作業方式，“工業炸藥生產方式由固定生產線向現場混裝作業方式發展”。

在現場混裝炸藥的作業過程中，由于銨油車采用的密閉油箱，故無法及時明確的了解柴油的使用情況，這樣將無法有效控制銨油炸藥的生產成本及。同時對柴油剩余情況的不了解，加上礦山地處偏僻，無法及時添加柴油，這會造成銨油混裝車產量預算偏差，影響礦山爆破施工。

因此，結合生產實際，研究一種讀取銨油混裝車柴油消耗量的液位計裝置，能夠及時有效的讀取柴油消耗及剩余情況，具有十分重要的意義。

三.發明內容

本實用新型針對上述問題，優化設計一種讀取銨油混裝車柴油消耗量的液位計裝置以確保及時有效的讀取柴油消耗及剩余情況，實現安全連續生產目標，該裝置將(1)不銹鋼支架固定于車身，將(2) 聚四氟乙烯管一端連接油箱卸油口的(3)不銹鋼三通上，拉直(2) 聚四氟乙烯管并用(4)扎帶固定于不銹鋼支架上，與油箱等高，這樣在銨油炸藥生產后可根據四氟管上的刻度讀取柴油消耗量。

一種讀取銨油混裝車柴油消耗量的液位計裝置：它包括：不銹鋼支架(1)、聚四氟乙烯管(2)、不銹鋼三通(3)、扎帶(4)，其特征在于：將不銹鋼支架(1)固定于車身，將聚四氟乙烯管(2)一端連接油箱卸油口的不銹鋼三通(3)上，拉直聚四氟乙烯管(2)并用扎帶(4)固定于不銹鋼支架(1)上，與油箱等高。因此，可在銨油炸藥生產后根據聚四氟乙烯管(2)上的刻度讀取柴油消耗量，實現安全連續生產目標。

優選的，聚四氟乙烯管(2)為透明材質制成。

本實用新型優點：

解決了無法及時明確的了解柴油的使用量及剩余量的情況，可以更加精確的調節柴油使用量來控制生產成本，并且對銨油混裝車產量預算更加準確，有效提高了爆破作業的效率。

四.附圖說明

圖1是本實用新型一種讀取銨油混裝車柴油消耗量的液位計裝置的結構示意圖；

五.具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型一種讀取銨油混裝車柴油消耗量的液位計裝置做進一步的詳細說明。

一種讀取銨油混裝車柴油消耗量的液位計裝置：它包括：不銹鋼支架(1)、聚四氟乙烯管(2)、不銹鋼三通(3)、扎帶(4)，其特征在于：將不銹鋼支架(1)固定于車身，將聚四氟乙烯管(2)一端連接油箱卸油口的不銹鋼三通(3)上，拉直聚四氟乙烯管(2)并用扎帶(4)固定于不銹鋼支架(1)上，與油箱等高。因此，可在銨油炸藥生產后根據聚四氟乙烯管(2)上的刻度讀取柴油消耗量，聚四氟乙烯管(2)為透明材質制成，實現安全連續生產目標。

以上所述的實施例，只是本實用新型較優選的具體實施方式的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。