[實用新型]一種可調停車位的立體停車庫

有效

• 申請號: 201820382813.5
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN208009993U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 毛竹梅
• 申請（專利權）人: 毛竹梅
• 主分類號: E04H6/12
• 分類號: E04H6/12;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可調停車位的立體停車庫，包括固定底板與車庫框架，所述固定底板的下端活動安裝有升降艙，且固定底板的下端外表面靠近升降艙的一側固定安裝有一號固定支腿，所述固定底板的下端外表面靠近升降艙的另一側固定安裝有二號固定支腿，且二號固定支腿的外表面固定安裝有加固墩，所述車庫框架固定安裝在固定底板的上端外表面，且車庫框架的內部內表面活動安裝有牽引鋼索，所述車庫框架的內部內表面靠近牽引鋼索的上端固定安裝有制動栓。本實用新型所述的一種可調停車位的立體停車庫，設有三棱板、安全墩與制動栓，能夠對其原有結構進行改進，有效增加停車庫的安全性能，提高其結構強度，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及立體停車庫設備領域，特別涉及一種可調停車位的立體停車庫。

背景技術

現有的立體停車庫，是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統，針對專業車場管理公司，立體車庫是提高停車場容量、增加停車費收入的有效手段，立體停車庫在建筑形式分為獨立的類型和內置兩個，獨立停車建筑適合地下廣場和現有建筑補建停車設施、規劃和建設應該留意一下周圍的環境，在條件允許的集成，可用的外部的企業或公益廣告布局，提高經濟效益；現有的立體停車庫在使用時存在一定的弊端，傳統的立體停車庫的安全性能較差，車輛重量過重的時候，容易在升降途中出現墜落現象，且傳統立體停車庫的結構強度較差，無法承受較重的車輛，傳統立體停車庫不具有緊急制動功能，具有一定的安全隱患，給使用者帶來了一定的影響，為此，我們提出一種可調停車位的立體停車庫。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種可調停車位的立體停車庫，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種可調停車位的立體停車庫，包括固定底板與車庫框架，所述固定底板的下端活動安裝有升降艙，且固定底板的下端外表面靠近升降艙的一側固定安裝有一號固定支腿，所述固定底板的下端外表面靠近升降艙的另一側固定安裝有二號固定支腿，且二號固定支腿的外表面固定安裝有加固墩，所述車庫框架固定安裝在固定底板的上端外表面，且車庫框架的內部內表面活動安裝有牽引鋼索，所述車庫框架的內部內表面靠近牽引鋼索的上端固定安裝有制動栓，所述車庫框架的一側外表面固定安裝有二號停車平臺，且車庫框架的另一側外表面固定安裝有一號停車平臺，所述一號停車平臺的上端外表面固定安裝有安全墩，且一號停車平臺的下端外表面固定安裝有三棱板，所述制動栓的上端內表面設有鋼索槽，且制動栓的一側外表面固定安裝有制動盒，所述制動栓的另一側外表面活動安裝有二號制動桿，且制動栓的另一側外表面靠近二號制動桿的下方活動安裝有一號制動桿，所述安全墩的上端外表面固定安裝有緩沖墊，且緩沖墊的下端外表面固定安裝有固定栓，所述升降艙和制動盒均與起重機電性連接。

優選的，所述制動栓的反應速度為零點一秒，且制動栓的固定方式為卡索固定。

優選的，所述三棱板與安全墩的數量均為兩組，且三棱板與安全墩的固定方式均為螺栓固定。

優選的，所述安全墩的最大承受力為一千兩百牛，且安全墩的高度為四十五厘米。

優選的，所述三棱板的橫截面為直角三角形，且三棱板的橫截面面積為零點五平方米。

優選的，所述車庫框架的上端外表面固定安裝有起重機。