[實(shí)用新型]稱重傳感器裝配裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820382190.1 | 申請日： | 2018-03-20 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207997098U | 公開（公告）日： | 2018-10-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 馮明昭;向文鵬;肖洪 | 申請（專利權(quán)）人： | 四川長虹技佳精工有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23P19/00 | 分類號(hào)： | B23P19/00;B23P19/04;B25B11/02 |
| 代理公司： | 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 許澤偉 |
| 地址： | 621000 四*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 稱重傳感器 讓位孔 限位塊 定位板 滑塊 裝配 本實(shí)用新型 緊固結(jié)構(gòu) 裝配裝置 下托盤 限位孔 支撐板 導(dǎo)軌 對(duì)稱 配合限位 上限位槽 限位作用 懸空固定 重傳感器 裝配效率 滑動(dòng) 讓位槽 限位夾 稱重 夾持 位塊 下沿 卡住 保證 | ||
本實(shí)用新型公開了一種稱重傳感器裝配裝置，包括設(shè)置在支撐板上的緊固結(jié)構(gòu)和懸空固定在支撐板上的定位板；緊固結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)軌、限位塊和滑塊，限位塊與滑塊連接并可在滑塊的帶動(dòng)下沿導(dǎo)軌滑動(dòng)；定位板上設(shè)有讓位孔，所述讓位孔周圍設(shè)置至少兩個(gè)限位孔，讓位孔上還開有可供限位塊插入的讓位槽。本實(shí)用新型通過定位板上的讓位孔和限位孔對(duì)稱重下托盤進(jìn)行定位，再配合限位塊對(duì)稱重傳感器的限位作用，保證了定位的準(zhǔn)確性，提高了裝配的一致性；限位塊插入稱重下托盤卡住稱重傳感器，實(shí)現(xiàn)了稱重傳感器的限位夾持，大幅降低了裝配操作難度，可有效提高裝配效率；同時(shí)稱重傳感器由于有限位塊上限位槽的夾持，可保證裝配時(shí)不會(huì)損壞稱重傳感器。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及智能售酒終端稱重組件領(lǐng)域，尤其是一種稱重傳感器裝配裝置。
背景技術(shù)
在進(jìn)行稱重組件中稱重傳感器的裝配時(shí)，需要先找準(zhǔn)稱重傳感器的安裝位置和安裝方向，由于稱重傳感器容易損壞，必須在安全夾持住稱重傳感器保證稱重傳感器不損壞的情況下，再進(jìn)行緊固安裝。目前稱重組件中稱重傳感器的裝配未采用傳感器定位夾持方式，定位安裝位置以及夾持工作由工人手工完成，這種裝配方式存在以下弊端：1、由于稱重傳感器位于稱重托盤的內(nèi)部，手工裝配不便于進(jìn)行定位和夾持，操作難度較大、裝配效率低；2、稱重傳感器位于稱重組件內(nèi)部，手工裝配時(shí)利用肉眼進(jìn)行觀察定位不能保證裝配狀態(tài)的一致性；3、稱重傳感器未采用夾持裝置，進(jìn)行手工裝配時(shí)容易損壞稱重傳感器。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種裝配過程方便快捷的稱重傳感器裝配裝置。
為解決上述技術(shù)問題本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：稱重傳感器裝配裝置，包括設(shè)置在支撐板上的緊固結(jié)構(gòu)和懸空固定在支撐板上的定位板；所述緊固結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)軌、限位塊和滑塊，所述限位塊與滑塊連接并可在滑塊的帶動(dòng)下沿導(dǎo)軌滑動(dòng)；所述定位板上設(shè)有讓位孔，所述讓位孔周圍設(shè)置至少兩個(gè)限位孔，讓位孔上還開有可供限位塊插入的讓位槽。
進(jìn)一步的是：所述定位板與支撐板之間設(shè)有多根立柱。
進(jìn)一步的是：所述限位塊的端頭開有限位槽。
進(jìn)一步的是：所述限位槽的頭部為圓弧形。
進(jìn)一步的是：還包括墊高塊，所述墊高塊設(shè)置在支撐板上，導(dǎo)軌設(shè)置在墊高塊上。
進(jìn)一步的是：所述墊高塊上設(shè)有對(duì)滑塊進(jìn)行限位的限位件，所述限位件包括位于滑塊左側(cè)的左限位件和位于滑塊右側(cè)的右限位件。
進(jìn)一步的是：所述限位件為限位螺釘。
進(jìn)一步的是：所述滑塊上固定有手柄。
進(jìn)一步的是：所述限位孔數(shù)量為三個(gè)，限位孔呈環(huán)形設(shè)置在讓位孔的周圍。
本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過定位板上的讓位孔和限位孔對(duì)稱重下托盤進(jìn)行定位，再配合限位塊對(duì)稱重傳感器的限位作用，保證了定位的準(zhǔn)確性，提高了裝配的一致性；限位塊插入稱重下托盤卡住稱重傳感器，實(shí)現(xiàn)了稱重傳感器的限位夾持，大幅降低了裝配操作難度，可有效提高裝配效率；同時(shí)稱重傳感器由于有限位塊上限位槽的夾持，可保證裝配時(shí)不會(huì)損壞稱重傳感器。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；
圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
圖3為稱重組件的俯視圖；
圖4為稱重組件的側(cè)視圖；
圖5為稱重組件與本實(shí)用新型的裝配示意圖；
圖中標(biāo)記為：1-支撐板、21-導(dǎo)軌、22-限位塊、23-滑塊、24-限位槽、3-定位板、31-讓位孔、32-限位孔、33-讓位槽、4-立柱、5-墊高塊、6-限位件、7-手柄、81-稱重下托盤、82-限位柱、83-下托盤缺口、84-稱重傳感器。
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