[實用新型]電池冷卻液檢漏裝置、電池冷卻系統及車輛

有效

• 申請號: 201820382063.1
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN207938740U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 蘇俊松;韓雷;李樹民;勞力;王揚;周鵬
• 申請（專利權）人: 華霆（合肥）動力技術有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;B60L11/18
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 戈豐

1.一種電池冷卻液檢漏裝置，其特征在于，所述裝置包括：

至少一個氫氣濃度檢測單元、處理單元及報警輸出單元；

所述氫氣濃度檢測單元設置于車輛上的放置電池模組的電池容置空間內并與所述處理單元電性連接，所述氫氣濃度檢測單元用于檢測該電池容置空間內因泄漏的冷卻液被電解產生的氫氣的濃度，并將檢測到的氫氣濃度發送給所述處理單元；

所述處理單元與所述報警輸出單元連接，在所述氫氣濃度檢測單元檢測到的氫氣濃度達到第一預設濃度閾值時，通過所述報警輸出單元輸出漏液報警信號。

2.根據權利要求1所述的電池冷卻液檢漏裝置，其特征在于，所述裝置還包括阻燃氣體填充單元；

所述阻燃氣體填充單元設置于所述電池容置空間內并與所述處理單元電性連接；所述處理單元在所述氫氣濃度檢測單元檢測到的氫氣濃度達到第二預設濃度閾值時，向所述阻燃氣體填充單元發送第一控制信號，所述阻燃氣體填充單元在接收到所述第一控制信號時向所述電池容置空間內填充阻燃氣體；其中，所述第二預設濃度閾值不小于所述第一預設濃度閾值。

3.根據權利要求1所述的電池冷卻液檢漏裝置，其特征在于，所述裝置還包括顯示單元；

所述顯示單元設置于車輛中控臺并與所述處理單元電性連接，所述處理單元控制所述顯示單元實時顯示所述氫氣濃度檢測單元檢測到的氫氣濃度。

4.根據權利要求1所述的電池冷卻液檢漏裝置，其特征在于，所述裝置還包括第一控制單元；

所述第一控制單元分別與所述處理單元及電池模組的液冷系統電性連接；所述處理單元在所述氫氣濃度檢測單元的檢測到的氫氣濃度達到第三預設濃度閾值時，向所述第一控制單元發送第二控制信號；所述第一控制單元在接收到所述第二控制信號時控制所述電池模組的液冷系統停止向電池模組注入冷卻液；其中，所述第三預設濃度閾值不小于所述第一預設濃度閾值。

5.根據權利要求1所述的電池冷卻液檢漏裝置，其特征在于，所述裝置還包括第二控制單元；

所述第二控制單元連接于電池模組的輸出端與車輛用電負載之間，所述第二控制單元還與所述處理單元連接；所述處理單元在所述氫氣濃度檢測單元的檢測到的氫氣濃度達到第四預設濃度閾值時，向所述第二控制單元發送第三控制信號；所述第二控制單元在接收到所述第三控制信號時斷開電池模組與所述車輛用電負載的電性連接；其中，所述第四預設濃度閾值不小于所述第一預設濃度閾值。

6.根據權利要求1所述的電池冷卻液檢漏裝置，其特征在于，所述報警輸出單元包括設置于中控臺的聲/光報警模塊；所述聲/光報警模塊與所述處理單元電性連接，根據所述處理單元的控制輸出聲/光報警信號。

7.根據權利要求1所述的電池冷卻液檢漏裝置，其特征在于，所述報警輸出單元包括無線通信模塊，所述無線通信模塊與所述處理單元電性連接，根據所述處理單元的控制向與該無線通信模塊關聯的移動終端發送報警信號。

8.根據權利要求1所述的電池冷卻液檢漏裝置，其特征在于，所述氫氣濃度檢測單元包括多個，多個所述氫氣濃度檢測單元掛載于至少一組與所述處理單元連接的通信總線上。

9.一種電池冷卻系統，應用于車輛，其特征在于，所述電池冷卻系統包括用于控制所述電池模組溫度的液冷系統及權利要求1-8任意一項所述電池冷卻液檢漏裝置。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括電池模組、用于控制所述電池模組溫度的液冷系統及權利要求1-8任意一項所述電池冷卻液檢漏裝置。