[實用新型]一種新型35kV級全密封變壓器油箱

有效

• 申請號: 201820381215.6
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN207938433U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 蘇中信;聶華嶺;李曉峰;李波;林超;周鵬飛
• 申請（專利權）人: 山東泰開箱變有限公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14;H01F27/32
• 代理公司: 泰安市誠岳專利代理事務所(特殊普通合伙) 37267
• 代理人: 邱強

本實用新型公開了一種新型35kV級全密封變壓器油箱，它包含高壓套管、變壓器箱蓋、套管安裝法蘭、升高座、變壓器油箱，高壓套管的下端尾部瓷瓶在原有的基礎上訂制加長，箱蓋表面的套管安裝法蘭用特制的升高座抬高后，再將套管安裝完畢，本實用新型能有效的解決35kV級全密封變壓器因無儲油柜、波紋壁膨脹極限小等原因導致的器身內部油位下降進而使內部絕緣等級下降的問題，對高壓套管的安全性、變壓器內部的絕緣性和變壓器整體的安全性都有了很大的提升，具有安全性好、可行性高及后期維護量少的優點。

技術領域

本實用新型涉及電力設備中變壓器用油箱，具體涉及一種新型35kV級全密封變壓器油箱。

背景技術

目前市面上通用的35kV級變壓器均為帶儲油柜的結構，同電壓級別的全密封變壓器大多采用膠囊式儲油柜隔絕外部空氣，但對于不帶儲油柜的特殊產品（如配合箱變安裝的裸變）也要求全密封時，很多廠商不得不沿用10kV級變壓器的密封方案，但缺點在于35kV級的變壓器往往體積更大，油箱裝油量也更多，變壓器運行的時候帶來的溫度變化或出現突發性問題時，油箱內的變壓器油的升降只能依靠油箱上的片式散熱器和箱蓋上的管式油位計實現，然而這兩者中，管式油位計因其自身容量非常有限，幾乎無法做到調整箱內油位的作用，這時往往會出現刻度不準，管口噴油等問題。因為套管瓷套內的油位也會隨著管式油位計下降而下降，有可能導致高壓引線與套管相線連接的地方沒有浸沒在油中而出現尖端放電，甚至嚴重的時候會導致破壞變壓器，帶來損失或災難。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種新型35kV級全密封變壓器油箱，結構設計更加合理、安全，為實現上述發明目的，本實用新型所采取的技術方案為：

一種新型35kV級全密封變壓器油箱，它包括油箱、油箱上方設置有箱蓋，箱蓋上方設置有豎式的高壓套管,所述高壓套管的下尾部瓷瓶在原有的基礎上訂制加長，高壓套管下端伸入油箱內部，下端距離箱蓋90cm-120cm，這樣的作用是當變壓器內部油位下降時，尾部瓷瓶不會因為高壓套管增加升高座而完全脫離于最低油位之上，從而防止了高壓引線可能從套管尾部瓷瓶向上爬電的危險；在高壓套管與箱蓋連接處設置升高座，增加了套管的儲油空間，當變壓器內部油位產生變化的時候，升高座內的油位可以及時的進行調整，防止高壓套管瓷瓶內部的變壓器油全部排空而產生的漏電危險。高壓套管通過安裝法蘭升高座抬高后，再將套管置于升高座的套管安裝法蘭上安裝完畢，升高座的高度與高壓套管的下尾部伸入油箱的距離相同，為90cm-120cm，高壓套管通過套管安裝法蘭與升高座連接。

本實用新型具有可行性高、安全性好，能有效的解決35KV級全密封變壓器因無儲油柜導致的變壓器油位可控性差、管式油位計因含油量少而無法做出微調，能有效的防止油箱內油位過低導致的引線暴露在變壓器油外而引發的安全隱患等,具有結構簡單、實用性強、節約成本、安全性高等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖。

附圖標記。1-高壓套管，2-箱蓋，3-升高座，4-油箱，5-套管安裝法蘭，6-加長段。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明：

如附圖所示的一種新型35kV級全密封變壓器油箱，它包括油箱4、油箱4上方設置有箱蓋2，箱蓋2上方設置有豎式的高壓套管1，所述高壓套管1的下尾部瓷瓶在原有的基礎上訂制加長，加長段6距離箱蓋90cm-120cm，在高壓套管1與箱蓋2連接處設置升高座3，高壓套管1通過套管安裝法蘭5與升高座3連接。

具體的實施過程為：在箱蓋2上需要加裝升高座3的部分按照兩者配合尺寸進行開孔，開孔后將升高座3與箱蓋2焊接為一體，對35KV級高壓套管1的底部瓷瓶加長處理，套管底部瓷瓶的加長段6長度與箱蓋上方升高座3的高度近似，安裝時將高壓套管1直接安裝在升高座3頂部的套管安裝法蘭5上，最后與油箱4完成總裝即可。