[實用新型]一種北斗導航定位無人機多根架線裝置

有效

• 申請號: 201820379939.7
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN207972796U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 楊曉麗
• 申請（專利權）人: 楊曉麗
• 主分類號: B64C27/08
• 分類號: B64C27/08;B64D45/00;B64D47/00;B64D47/02;H02G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種北斗導航定位無人機多根架線裝置，其特征在于，包括無人機主機殼（1），可調穿線板結構（2），防撞緩沖管結構（3），穿線管結構（4），機臂（5），螺旋槳（6），照明燈（7），支撐腳架（8），北斗導航定位裝置（9），連接塊（10），動力倉（11），防護套（12）和旋轉電機（13），所述的可調穿線板結構（2）螺栓連接在動力倉（11）的下表面中間位置；所述的穿線管結構（4）螺釘連接在動力倉（11）的正表面中間位置；所述的防撞緩沖管結構（3）縫螺釘連接在動力倉（11）的正表面左右兩側；所述的機臂（5）分別螺栓連接在動力倉（11）的左右兩側；所述的螺旋槳（6）套接在旋轉電機（13）的輸出軸上；所述的照明燈（7）鑲嵌在機臂（5）的下表面外側；所述的支撐腳架（8）膠接在連接塊（10）的下表面；所述的北斗導航定位裝置（9）螺釘連接在無人機主機殼（1）的內部中間位置，所述北斗導航定位裝置（9）包括北斗導航定位器、處理器和無線信號發射裝置，所述北斗導航定位器與所述處理器連接，所述處理器和無線信號發射裝置連接；所述的連接塊（10）分別螺栓連接在動力倉（11）的下表面四角位置；所述的動力倉（11）螺釘連接在無人機主機殼（1）的下表面；所述的防護套（12）套接在支撐腳架（8）的下端；所述的旋轉電機（13）鑲嵌在機臂（5）的內部外側位置；所述照明燈（7），旋轉電機（13）和北斗導航定位裝置（9）分別電性連接動力倉（11）；

所述的可調穿線板結構（2）包括固定板（21），連接桿（22），固定環（23），穿線板（24），穿線孔（25），頂緊板（26）和緊固螺栓（27），所述的連接桿（22）焊接在固定板（21）的下表面中間位置；所述的固定環（23）上端焊接在連接桿（22）的下端，所述的固定環（23）的下端焊接在穿線板（24）的上表面中間位置；所述穿線板（24）至少為一個，各個穿線板（24）以其中心為連接點相互交差固定，所述的穿線孔（25）分別開設在穿線板（24）的正表面左右兩側；所述的緊固螺栓（27）分別貫穿穿線板（24）的下表面左右兩側螺紋連接在頂緊板（26）的下表面中間位置。

2.如權利要求1所述的北斗導航定位無人機多根架線裝置，其特征在于，所述的防撞緩沖管結構（3）包括固定座（31），緩沖套管（32），防撞塊（33），粘貼墊（34）和固定塊（35）；所述的緩沖套管（32）膠接在固定座（31）的左側中間位置；所述的防撞塊（33）螺釘連接在固定塊（35）的左側；所述的粘貼墊（34）膠接在緩沖套管（32）的左側；所述的固定塊（35）膠接在固定座（31）的左側中間位置。

3.如權利要求1所述的北斗導航定位無人機多根架線裝置，其特征在于，所述的穿線管結構（4）包括連接板（41），調節管（42），調節螺栓（43），連接軸（44），穿線管（45）和伸縮桿（46），所述的調節管（42）上端焊接在連接板（41）的下表面中間位置；所述的調節管（42）的上端螺紋連接在伸縮桿（46）的上端；所述的調節螺栓（43）螺紋連接在調節管（42）和伸縮桿（46）的相交處；所述的穿線管（45）通過連接軸（44）橫向連接在伸縮桿（46）的下端。

4.如權利要求1所述的北斗導航定位無人機多根架線裝置，其特征在于，所述的頂緊板（26）具體采用圓弧形的不銹鋼鋼板；所述的頂緊板（26）設置在穿線孔（25）的內部。

5.如權利要求2所述的北斗導航定位無人機多根架線裝置，其特征在于，所述的緩沖套管（32）具體采用橡膠波紋管；所述的緩沖套管（32）套接在固定塊（35）的外表面。

6.如權利要求3所述的北斗導航定位無人機多根架線裝置，其特征在于，所述的穿線管（45）采用長度設置在三厘米至五厘米之間的橡膠管。

7.如權利要求2所述的北斗導航定位無人機多根架線裝置，其特征在于，所述的粘貼墊（34）具體采用硅膠墊。

8.如權利要求1所述的北斗導航定位無人機多根架線裝置，其特征在于，所述的支撐腳架（8）具體采用馬蹄形不銹鋼架。

9.如權利要求1所述的北斗導航定位無人機多根架線裝置，其特征在于，所述的機臂（5）設置有四個；所述的螺旋槳（6）具體采用碳纖維螺旋槳；所述的螺旋槳（6）設置有四個。