[實用新型]一種具有伸縮功能且能自動報警的鐵路信號燈

有效

• 申請號: 201820379634.6
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN207972635U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 趙德生
• 申請（專利權）人: 南京鐵道職業技術學院
• 主分類號: B61L5/18
• 分類號: B61L5/18
• 代理公司: 南京業騰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32321
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種具有伸縮功能且能自動報警的鐵路信號燈，包括燈具、盒體、間隔板和轉桿，所述燈具的邊側安裝有振動傳感器，且燈具的頂部固定有防護蓋，所述盒體固定安裝于燈具的背部，且盒體的兩側均開設有透氣孔，并且盒體內設置有信號發射裝置，所述間隔板位于燈具的底部，且間隔板通過升降桿與底座相互連接，所述升降桿通過雙頭螺栓與滑槽相互連接，且底座的下端面固定有固定樁，所述轉桿設置于升降桿的中心交叉處，且升降桿通過轉桿與另一升降桿相互連接，所述底座上設置有液壓桿，且液壓桿的桿端連接于轉桿的中心處。該鐵路信號燈，具有遠程調控其高度的功能，方便維修和更換，在受到外界撞擊損壞時，能夠示警。

技術領域

本實用新型涉及鐵路通信設備技術領域，具體為一種具有伸縮功能且能自動報警的鐵路信號燈。

背景技術

信號燈是交通安全產品中的一個類別，是為了加強道路交通管理，減少交通事故的發生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具；適用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信號控制機控制，指導車輛和行人安全有序地通行。

然而現有的信號燈使用時高度固定，在使用時不方便對其進行更換安裝，在信號燈損壞時，維修不便，并且信號燈多數放置于外界環境中，容易被撞擊和人為損壞，且在損壞時不易被人知曉。針對上述問題，急需在原有信號燈的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有伸縮功能且能自動報警的鐵路信號燈，以解決上述背景技術提出現有的信號燈使用時高度固定，在使用時不方便對其進行更換安裝，在信號燈損壞時，維修不便，并且信號燈多數放置于外界環境中，容易被撞擊和人為損壞，且在損壞時不易被人知曉的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有伸縮功能且能自動報警的鐵路信號燈，包括燈具、盒體、間隔板和轉桿，所述燈具的邊側安裝有振動傳感器，且燈具的頂部固定有防護蓋，所述盒體固定安裝于燈具的背部，且盒體的兩側均開設有透氣孔，并且盒體內設置有信號發射裝置，所述間隔板位于燈具的底部，且間隔板通過升降桿與底座相互連接，并且間隔板、底座和升降桿的連接處均預留有滑槽，所述升降桿通過雙頭螺栓與滑槽相互連接，且底座的下端面固定有固定樁，所述轉桿設置于升降桿的中心交叉處，且升降桿通過轉桿與另一升降桿相互連接，所述底座上設置有液壓桿，且液壓桿的桿端連接于轉桿的中心處，并且液壓桿上安裝有信號控制器。

優選的，所述振動傳感器呈圓環狀包裹于燈具的外側，且振動傳感器與信號發射裝置電氣連接。

優選的，所述盒體為“L”字型結構設計，且盒體與燈具設計為一體化結構。

優選的，所述升降桿由2個“X”型結構組合而成，且升降桿關于底座中心軸線對稱設置有2組，并且每組升降桿設置有2個。

優選的，所述底座側截面設計為“凹”字型結構，且底座和間隔板形狀相同。

優選的，所述固定樁關于底座中心軸線對稱設置有4個，固定樁的長度大于底座的厚度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該具有伸縮功能且能自動報警的鐵路信號燈，設置有可升降的信號燈具，將普通信號燈的固定底座設計為間隔板、升降桿和底座三者相互聯系的組合結構，通過信號控制器調控液壓桿的伸縮長度，使得可人為的對信號燈的放置高度進行遠程調控，在需要對信號燈進行維修更換時，方便工人的實施操作，并且不需要人為的對信號燈的固定桿件進行高度改變，使得信號燈的高度調節更加容易，在信號燈的外邊側設置有與信號發射裝置電氣連接的振動傳感器，當信號燈收到外界的撞擊和人為損壞時，振動傳感器會接受撞擊產生電流信號，并將其傳遞于信號發射裝置，通過信號發射裝置的信號發射作用發出示警。

附圖說明

圖1為本實用新型正面結構示意圖；

圖2為本實用新型燈具側面結構示意圖；