[實(shí)用新型]一種前置校車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置固定結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820379444.4
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN208290951U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚成虎;王傳應(yīng);李維燦;胡孝偉;熊趙康
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本實(shí)用新型公開一種前置校車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置固定結(jié)構(gòu)，包括桁架式大梁、懸置固定支架、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置托架、發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架；所述懸置固定支架上側(cè)開有直徑孔一，下側(cè)錯(cuò)位開有直徑孔二，中部開有六個(gè)均布的直徑孔三；所述發(fā)動(dòng)機(jī)懸置托架左右預(yù)留六個(gè)固定孔一與懸置固定支架固定，左右加強(qiáng)筋斜面上預(yù)留四個(gè)長腰孔一與發(fā)動(dòng)機(jī)固定軟墊自帶的螺栓固定；所述發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架左右預(yù)留六個(gè)固定孔與懸置固定支架固定，左右加強(qiáng)筋斜面上預(yù)留個(gè)長腰孔，與發(fā)動(dòng)機(jī)固定軟墊自帶的螺栓固定。本實(shí)用新型保證懸置固定強(qiáng)度，同時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)有著減震效果；既提高了懸置的固定強(qiáng)度，提高了安全性；同時(shí)全螺栓固定減震效果提高整車的舒適性，保證了質(zhì)量問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及客車領(lǐng)域，具體涉及一種前置校車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，對客車的行駛安全要求越來越高，而作為行駛的心臟部分發(fā)動(dòng)機(jī)的固定尤為重要；發(fā)動(dòng)機(jī)的懸置結(jié)構(gòu)不僅影響整車的舒適性，同時(shí)影響整車的安全。而作為校車，發(fā)動(dòng)機(jī)的懸置固定結(jié)構(gòu)更是重中之重，這就對懸置的固定結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了相對較高的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種前置校車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置固定結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種前置校車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置固定結(jié)構(gòu)，包括桁架式大梁、懸置固定支架、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置托架、發(fā)動(dòng)機(jī)固定軟墊、發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架；

所述懸置固定支架上側(cè)開有三個(gè)13mm直徑的孔一，下側(cè)錯(cuò)位開有四個(gè)13mm 直徑的孔二，中部開有六個(gè)均布直徑為13mm的孔三；

所述發(fā)動(dòng)機(jī)懸置托架左右預(yù)留六個(gè)固定孔一與懸置固定支架固定，左右加強(qiáng)筋斜面上預(yù)留四個(gè)長腰孔一與發(fā)動(dòng)機(jī)固定軟墊自帶的螺栓固定；

所述發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架左右預(yù)留四個(gè)固定孔與發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)留螺紋孔通過螺栓固定,左右加強(qiáng)筋斜面上預(yù)留四個(gè)長腰孔，與發(fā)動(dòng)機(jī)固定軟墊自帶的螺栓固定。

所述懸置固定支架的孔一固定在桁架式大梁上側(cè)，孔二固定在桁架式大梁下側(cè)，孔三與發(fā)動(dòng)機(jī)懸置托架的兩端固定。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型固定支架采用了底盤U型大梁內(nèi)嵌式螺栓固定U型固定結(jié)構(gòu)，保證懸置固定強(qiáng)度，同時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)有著減震效果；既提高了懸置的固定強(qiáng)度，提高了安全性；同時(shí)全螺栓固定減震效果提高整車的舒適性，保證了質(zhì)量問題。

附圖說明

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

圖1是本實(shí)用新型一種前置校車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置固定結(jié)構(gòu)的裝配總圖；

圖2是懸置固定支架的俯視圖；

圖3是懸置固定支架的主視圖；

圖4是發(fā)動(dòng)機(jī)懸置托架的端部側(cè)視圖；

圖5是發(fā)動(dòng)機(jī)懸置托架的加強(qiáng)筋斜面示意圖；

圖6是發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架的側(cè)視圖；

圖7是發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架的主視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明：

一種前置校車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置固定結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括桁架式大梁1、懸置固定支架2、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置托架3、發(fā)動(dòng)機(jī)固定軟墊4、發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架5；

如圖2-3所示，在懸置固定結(jié)構(gòu)中，懸置固定支架2上側(cè)開有三個(gè)13mm直徑的孔一21固定在底盤U型大梁(桁架式大梁1)上側(cè)，下側(cè)錯(cuò)位開有四個(gè)13mm 直徑的孔二22固定在底盤U型大梁下側(cè)，預(yù)留六個(gè)均布直徑為13mm的孔三23 與發(fā)動(dòng)機(jī)懸置托架3的兩端固定；