[實用新型]一種具有防卡和防空打功能的鉆機液壓系統有效
| 申請號: | 201820378432.X | 申請日: | 2018-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN207961096U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 毛凱;張紅光;葉濤 | 申請(專利權)人: | 馬鞍山唐拓鑿巖機械有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/02 | 分類號: | F15B11/02;F15B11/04 |
| 代理公司: | 安徽知問律師事務所 34134 | 代理人: | 劉佳偉;王亞軍 |
| 地址: | 243000 安徽省馬鞍山*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液控換向閥 推進馬達 二位三通 出油口 進油口 液控口 溢流閥 鉆機液壓系統 本實用新型 二位四通 回轉壓力 液壓系統 防空打 鑿巖機 防卡 沖擊壓力 工程鉆機 控制油口 提升狀態 自動切換 壓力油 鉆頭 卡鉆 梭閥 沖擊力 進口 | ||
本實用新型公開了一種具有防卡和防空打功能的鉆機液壓系統,屬于工程鉆機液壓系統領域。該液壓系統中二位四通液控換向閥控制推進馬達轉向,其液控口通過二位四通液控換向閥控制;溢流閥Ⅰ的接鑿巖機的壓力油;梭閥進油口別接推進馬達兩端,其出油口連接二位三通液控換向閥Ⅰ的液控口;二位三通液控換向閥Ⅰ的進口油接推進馬達的回轉壓力油,其出油口接二位三通液控換向閥Ⅱ的液控口;二位三通液控換向閥Ⅱ的進油口接溢流閥Ⅰ的控制油口,其出油口接溢流閥Ⅱ的進油口。本實用新型通過自動切換推進馬達轉向,切換推進和提升狀態,有效防止卡鉆;并通過感應鉆頭的推進馬達工作時回轉壓力,以控制鑿巖機沖擊壓力,降低沖擊力和推進速度,防止空打。
技術領域
本實用新型屬于工程鉆機液壓系統領域,更具體地說,涉及一種具有防卡和防空打功能的鉆機液壓系統。
背景技術
全液壓頂錘式鉆機在礦山、鐵路、公路、水電、煤炭和建筑等工程施工中是不可缺少的主要施工設備之一。全液壓頂錘式鉆機在國際上已廣泛使用而且也是中國新型鉆機發展的主要方向。
對于礦山等山石地帶,由于巖石的種類多樣,地層情況復雜,不同深度的軟硬程度不同,還往往夾雜空洞層,很容易導致在鉆孔時鉆頭所受的旋轉阻力可能會突然增大,受卡,或者遇到空洞或松軟的砂石時,阻力聚然減小,出現鉆頭空打現象。對于鉆頭卡阻情況,如果鑿巖系統不能及時處理突發的鉆頭受卡情況,將造成旋轉馬達超過所能承受范圍,導致鉆頭連帶鉆桿、連接套等鉆具受卡,使得用戶承受較大的經濟損失,并嚴重影響成孔效率;而鉆頭空打情況則會造成鑿巖機空打,連接套發熱,加速鉆具損耗,鉆孔發生偏斜。現有的鉆機液壓控制系統,沒有較好的預防卡鉆發生的功能,在卡鉆后無法將鉆頭和鉆桿拔出;也沒有很好的應對遇到空洞或松軟的砂石時順利打鉆的功能,這是亟待解決的問題。
為克服卡鉆現象,現有的解決方案一般有兩種:一是鉆機機手提高注意力,發現異常時及時提鉆,這就加大了機手的工作強度和工作難度。另一種做法是安裝一個電氣液壓保護裝置,當扭矩增大到一定數值時,推進馬達反轉。但由于鉆機工作現場惡劣,震動大、灰塵多,電氣元件間的滯環加大,反應不靈敏,因而效果不甚理想。例如中國實用新型專利(CN201241688Y)公開了一種液壓回轉鉆機防卡鉆裝置,通過在回轉馬達的進油口端的管路中增設一壓力傳感器,在進給油缸和手動換向閥之間的回路中增設一電磁換向閥,當回轉馬達的進油口壓力出現異常時,裝置會自動處理孔內復雜情況,從而防止卡鉆事故的發生。但是,由于工程鉆機的工作現場環境惡劣,震動大、灰塵多,電氣元件間的滯環加大,反應靈敏性較差,更重要的是它并沒有考慮到鉆頭空打的情況。
現有技術中也有其它方案,能夠適應更復雜工況,力求解決卡鉆問題,例如中國專利申請號為:201510912682.8,公開日為:2016年2月24日的專利文獻,公開了一種全液壓露天鑿巖鉆機的防卡釬控制閥組,其包括第一順序閥,其進油口與本控制閥組的旋轉壓力信號油口連通,當所述旋轉壓力信號油口的壓力超過第一順序閥的設定壓力時,第一順序閥換向使其進油口和出油口導通;第一液控換向閥,其進油口與本控制閥組的進給壓力油口連通,其回油口與控制閥組的回油口連通,該第一液控換向閥的兩工作油口分別與控制閥組的推進油口和上提油口連通;第二液控換向閥,其進油口與控制閥組的推進先導油口連通,其出袖口與第二液控換向閥的一液控口連通,該第二液控換向閥的液控口與所述第一順序閥的出油口連通;梭閥,其第一進油口與第一順序閥的出油口連通,其第二進油口與該控制閥組的上提先導油口連通,所述梭閥的出油口與第二液控換向閥的另一液控口連通;推進壓力控制閥和第二溢流閥,推進壓力控制閥的進油口與控制閥組的推進油口相連,該推進壓力控制閥的液控端與控制閥組的旋轉壓力信號油口連通,推進壓力控制閥的出油口與第一溢流閥的進油口連通,當所述旋轉壓力信號油口的壓力超過該推進壓力控制閥的設定壓力時,所述推進壓力控制閥動作使其進出油口導通,當旋轉壓力信號油口壓力低于選定比率負荷值時,油口關閉。該方案的閥組在防止卡鉗的同時降低了沖擊壓力,根據不同壓力等級調控卡釬情況,提高鑿巖效率,但是其結構非常復雜,使用較多液壓元件,生產和使用成本較高,且累積誤差較大,控制精度較低,元器件損壞、漏油等故障更易發生。
實用新型內容
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