[實用新型]一種適用于固體火箭發動機的螺環連接結構

有效

• 申請號: 201820377621.5
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN208184854U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 趙昆;劉沛;王立武;林志遠;馮曉柏;周璟;余秀華;獨娟子;李鑫
• 申請（專利權）人: 西安航天動力技術研究所
• 主分類號: F02K9/32
• 分類號: F02K9/32;F02K9/95
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 郭德忠;仇蕾安

本實用新型公開了一種適用于固體火箭發動機的螺環連接結構，屬于固體火箭發動機技術領域，包括：燃燒室、點火裝置及螺環；所述螺環為圓筒狀結構，該圓筒狀結構設有內螺紋，其端部一體加工有向螺環軸線方向凸出的環形限位臺；所述燃燒室的端部設有圓筒狀結構，該圓筒狀結構設有外螺紋；所述點火裝置安裝在燃燒室的圓筒狀結構內，其一端抵觸在燃燒室的限位凸臺上進行限位；螺環與燃燒室的圓筒狀結構螺紋連接，且螺環的環形限位臺抵觸在點火裝置的另一端，將點火裝置壓緊在燃燒室的限位凸臺上；本實用新型既能夠實現點火裝置的周向定位，又可方便的進行點火裝置的拆裝。

技術領域

本實用新型屬于固體火箭發動機技術領域，具體涉及一種適用于固體火箭發動機的螺環連接結構。

背景技術

固體火箭發動機主要由點火裝置、燃燒室和噴管三部分組成。點火裝置與燃燒室的連接結構目前廣泛采用螺栓連接和螺紋連接。對于一些對重量要求嚴格、安裝有方向性的小型發動機，還采用了卡環連接。三種連接結構的優缺點見表1。

表1三種連接結構優缺點對比

在工程實際中，往往由于安裝干涉等問題對小型固體火箭發動機點火裝置有周向定位(安裝角度)的要求。對于體積較大的發動機，點火裝置與燃燒室可采用法蘭連接解決；對于小型發動機，若采用螺紋連接無法保證點火裝置安裝角度，若采用卡環連接，機加難度大、安裝拆卸復雜，不利于批量生產。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種適用于固體火箭發動機的螺環連接結構，既能夠實現點火裝置的周向定位，又可方便的進行點火裝置的拆裝。

本實用新型是通過下述技術方案實現的：

一種適用于固體火箭發動機的螺環連接結構，包括：燃燒室、點火裝置及螺環；

所述螺環為圓筒狀結構，該圓筒狀結構設有內螺紋，其端部一體加工有向螺環軸線方向凸出的環形限位臺；

所述燃燒室的端部設有圓筒狀結構，該圓筒狀結構設有外螺紋；

所述點火裝置安裝在燃燒室的圓筒狀結構內，其一端抵觸在燃燒室的限位凸臺上進行限位；螺環與燃燒室的圓筒狀結構螺紋連接，且螺環的環形限位臺抵觸在點火裝置的另一端，將點火裝置壓緊在燃燒室的限位凸臺上。

進一步的，還包括緊固螺釘，緊固螺釘穿過螺環，并將螺環固定在燃燒室的圓筒狀結構上，對螺環進行環向限位。

進一步的，在燃燒室的限位凸臺上安裝有密封圈。

進一步的，所述螺環的外圓周面加工有工藝孔。

有益效果：本實用新型既能夠實現點火裝置的周向定位，又可方便的進行點火裝置的拆裝；效果明顯優于螺栓、螺紋及卡環連接；有效解決了小型發動機點火裝置的安裝角度可調節與安裝拆卸復雜相矛盾的問題，提高了生產效率；且通過了50臺以上的水壓試驗及10臺以上的地面熱試車考核，連接結構可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構組成剖視圖。

圖2為圖1的左視剖面圖。

其中，1-燃燒室，2-點火裝置，3-螺環，4-緊固螺釘，5-工藝孔，6-密封圈。

具體實施方式

下面結合附圖并舉實施例，對本實用新型進行詳細描述。

本實施例提供了一種適用于固體火箭發動機的螺環連接結構，參見附圖1和2，包括：燃燒室1、點火裝置2、螺環3及緊固螺釘4；

所述螺環3為圓筒狀結構，該圓筒狀結構設有內螺紋，其端部一體加工有向螺環3軸線方向凸出的環形限位臺，其外圓周面加工有便于施加力矩的工藝孔5；