[實用新型]一種汽車轉向節鑄鍛模具

有效

• 申請號: 201820377187.0
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN208450579U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 錢宗富
• 申請（專利權）人: 重慶金滿隆機械有限公司
• 主分類號: B22D18/02
• 分類號: B22D18/02;B22D2/00
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 霍春月

本實用新型涉及金屬模具技術領域，尤其為一種汽車轉向節鑄鍛模具，包括下模具和上模具，下模具的中部設置有澆鑄槽，下模具的頂部四個頂角處均開設有定位孔，下模具的一側部安裝有水平儀安裝座，水平儀安裝座遠離下模具的一側安裝有第一氣泡水平儀，上模具的一側中部安裝有壓鑄凸模，壓鑄凸模與澆鑄槽形狀相適配，上模具的四個頂角處均安裝有定位插銷，上模具的一側安裝有第二氣泡水平儀。本實用新型通過第一氣泡水平儀可以檢測下模具的水平狀況，通過第二氣泡水平儀檢測上模具的水平狀況，提高了澆注產品的質量，有利于推廣，通過設置的定位孔和定位插銷可以方便操作人員將上模具上的壓鑄凸模與下模具上的澆鑄槽進行壓鑄，從而提高產品的優秀率。

技術領域

本實用新型涉及金屬模具技術領域，具體為一種汽車轉向節鑄鍛模具。

背景技術

汽車轉向節是汽車轉向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩定行駛并靈敏傳遞行駛方向。汽車轉向節需要在適合的模具中鑄造完成，鑄造過程中，模具經合模在一定溫度壓力下成型出具有特定形狀結構的汽車轉向節產品。

現如今的汽車轉向節大多數采用金屬模，金屬模可以反復使用，且其應該具有耐高溫(可以達到1600-2000℃)以及抗沖擊的特點，采用廢鋼制成鋼水，將鋼水注入上述金屬模，冷卻成型，但是現有的金屬模采用上下模，在澆注鋼水時，若不將兩模具放置水平，會造成澆注產生的厚度四周不一致，影響產品質量，降低優秀率，鑒于此，我們提出一種汽車轉向節鑄鍛模具。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車轉向節鑄鍛模具，以解決上述背景技術中提出現如今上下模具擺放水平高度不同的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車轉向節鑄鍛模具，包括下模具和上模具，所述下模具的中部設置有澆鑄槽，所述下模具的頂部四個頂角處均開設有定位孔，所述下模具的一側部安裝有水平儀安裝座，所述水平儀安裝座遠離所述下模具的一側安裝有第一氣泡水平儀，所述下模具遠離所述第一氣泡水平儀的一側連接有鋼水注料管，所述上模具的一側中部安裝有壓鑄凸模，所述壓鑄凸模與所述澆鑄槽形狀相適配，所述上模具的四個頂角處均安裝有定位插銷，所述上模具的一側安裝有第二氣泡水平儀。

優選的，所述下模具的底部的四個頂角處均安裝有固定立柱，所述固定立柱遠離所述下模具的一端部安裝有減震墊。

優選的，所述鋼水注料管上設置有控制閥，所述鋼水注料管與所述下模具上的所述澆鑄槽相連通。

優選的，所述定位插銷與所述定位孔的位置相對應，所述定位插銷與所述定位孔插接配合。

優選的，所述上模具的兩端部安裝有把手。

優選的，所述壓鑄凸模的厚度小于所述澆鑄槽的厚度。

優選的，所述第二氣泡水平儀通過所述水平儀安裝座與所述上模具固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本汽車轉向節鑄鍛模具通過設置的第一氣泡水平儀可以檢測下模具的水平狀況，以及通過第二氣泡水平儀檢測上模具的水平狀況，提高了澆注產品的質量，有利于推廣。

2、本汽車轉向節鑄鍛模具通過設置的定位孔和定位插銷可以方便操作人員將上模具上的壓鑄凸模與下模具上的澆鑄槽進行壓鑄，從而提高產品的優秀率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、下模具；11、澆鑄槽；12、定位孔；13、固定立柱；14、減震墊；15、第一氣泡水平儀；16、水平儀安裝座；17、鋼水注料管；18、控制閥；2、上模具；21、壓鑄凸模；22、定位插銷；23、把手；24、第二氣泡水平儀。

具體實施方式