[實用新型]調節式高鐵軌道結構及調節式高鐵軌道結構組件

有效

• 申請號: 201820376837.X
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN208219309U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 文妮;林建平;冶子偉;范友崗;寧玉琳
• 申請（專利權）人: 武漢鐵路職業技術學院
• 主分類號: E01B9/64
• 分類號: E01B9/64
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 齊云

本實用新型涉及交通設備領域，具體而言，涉及一種調節式高鐵軌道結構及調節式高鐵軌道結構組件。調節式高鐵軌道結構包括用于承軌的鋼軌、使得鋼軌可以拆卸的包裹組件、調節鋼軌高度的第一調節組件以及調節鋼軌水平位置的第二調節組件。包裹組件包裹與鋼軌外，第一調節組件和第二調節組件均與包裹組件活動連接。其調節高鐵軌道結構的高度以及水平位置，擴大了高鐵軌道結構的使用范圍。

技術領域

本實用新型涉及交通設備領域，具體而言，涉及一種調節式高鐵軌道結構及調節式高鐵軌道結構組件。

背景技術

隨著科技的發展，人們出行使用的交通工具也越來越多樣化，由原來的馬車變為蒸汽火車到后來的電車以及現在的各式各樣的火車以及飛機，而軌道式的交通工具由于其運輸成本低，可反復使用、安全性高等優點一直是人們出行常使用的交通工具。但是軌道交通一旦安裝后不易再進行更換、使得后期維護軌道的操作繁瑣且費用極高，同時軌道交通設置的高度以及水平位置不能再發生變化，大大限制了軌道交通的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種調節式高鐵軌道結構，其調節高鐵軌道結構的高度以及水平位置，擴大了高鐵軌道結構的使用范圍，同時，該高鐵軌道結構便于后期維護，減少了維護操作的步驟以及費用。

本實用新型的另一目的在于提供一種調節式高鐵軌道結構組件，該調節式高鐵軌道結構組件結構簡單、容易安裝，且可根據實際需求調鋼軌的高度。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種調節式高鐵軌道結構，包括用于承軌的鋼軌、使得鋼軌可以拆卸的包裹組件、調節鋼軌高度的第一調節組件以及調節鋼軌水平位置的第二調節組件。包裹組件包裹與鋼軌外，第一調節組件和第二調節組件均與包裹組件活動連接。

在本實用新型較佳的實施例中，上述第一調節組件包括第一調整墊和第二調整墊。第一調整墊和第二調整墊均設于包裹組件內，并與包裹組件連接，第一調整墊和第二調整墊可選擇性地活動連接。

在本實用新型較佳的實施例中，上述第一調整墊相對靠近第二調整墊的一側設置有多個第一凸起件，第二調整墊相對靠近第一調整墊的一側設置有多個第二凸起件。多個第一凸起件與多個第二凸起件可選擇性地分別一一對應連接。

在本實用新型較佳的實施例中，上述每個第一凸起件向相對靠近鋼軌的承軌面的一側傾斜，每個第二凸起件向相對遠離鋼軌的承軌面的一側傾斜。

在本實用新型較佳的實施例中，上述第一調節組件還包括第一螺紋管組件和第一螺紋桿組件。第一螺紋管組件和第一螺紋桿組件均設于包裹組件相對遠離鋼軌的承軌面的一側。且第一螺紋管組件設置與包裹組件內，第一螺紋管組件與包裹組件固定連接，第一螺紋管組件與第一螺紋桿組件可選擇性地螺紋連接。

在本實用新型較佳的實施例中，上述第一調節組件還包括第一螺母組件，第一螺母組件與第一螺紋桿組件螺紋連接，第一螺母組件與第一螺紋管組件相對遠離鋼軌的一側固定連接。

在本實用新型較佳的實施例中，上述第二調節組件包括第二螺紋管組件和第二螺紋桿組件。第二螺紋管組件和螺紋桿組件均設于包裹組件的側壁，第二螺紋管組件設于包裹組件內并與包裹組件連接，第二螺紋管組件與第二螺紋桿組件可選擇性地螺紋連接。

在本實用新型較佳的實施例中，上述第二螺紋管組件包括多個第二螺紋管。多個第二螺紋管均設于包裹組件的側壁內且與包裹組件連接，且多個第二螺紋管分別沿包裹組件的豎直方向設置，多個第二螺紋管分別與第二螺紋桿組件選擇性地螺紋連接。

在本實用新型較佳的實施例中，上述調節式高鐵軌道結構還包括限位組件，限位組件設于包裹組件外并與包裹組件連接，限位組件與第二調節組件連接。

一種調節式高鐵軌道結構組件，包括上述調節式高鐵軌道結構。