[實用新型]跨線橋的單跨橋梁結構

有效

• 申請號: 201820376494.7
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN208201607U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 張琨然;潘成文;付學軍
• 申請（專利權）人: 中交二公局第一工程有限公司
• 主分類號: E01D1/00
• 分類號: E01D1/00;E01D101/24
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡藝

本實用新型公開了一種跨線橋的單跨橋梁結構，包括下穿道路和跨越下穿道路的橋體，所述橋體包括兩根分別設置在下穿道路兩側的橋樁和設置于兩根橋樁之上的橋跨，所述橋跨分別與兩側坡體支撐的路面結構層相連，所述每根橋樁與其鄰近的坡體之間設有支撐結構，所述橋樁、支撐結構和坡體共同形成支撐路面結構層的結構，所述支撐結構為輕質泡沫混凝土結構。本實用新型具有結構簡單、質量好、造價低、施工效率高的特點，可以廣泛應用于路橋施工領域。

技術領域

本實用新型涉及路橋施工領域，特別是涉及一種跨線橋的單跨橋梁結構。

背景技術

參見圖1，當跨越下穿道路1的跨線橋較高時，除了在下穿道路1兩側設置橋樁2外，常規工法為解決橋臺7前坡體4放坡過長的問題，橋跨3數量和長度通常以兩個橋臺7前坡體4坡腳凈距為設計依據，其結果就是橋梁總長度往往大于所跨下穿道路1寬度，本來單跨橋可解決的跨路問題，結果需要二到三跨來解決，這樣布置好后，才能進行路面結構層5的施工，如果采用的是薄壁式橋臺7，由于臺后填土高，土壓力大，橋臺7存在質量風險。為了抵抗土壓力，勢必大幅度提高薄壁式橋臺7樁基及臺身造價。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服上述背景技術的不足，提供一種跨線橋的單跨橋梁結構，使其具有結構簡單、質量好、造價低、施工效率高的特點。

本實用新型提供的一種跨線橋的單跨橋梁結構，包括下穿道路和跨越下穿道路的橋體，所述橋體包括兩根分別設置在下穿道路兩側的橋樁和設置于兩根橋樁之上的橋跨，所述橋跨分別與兩側坡體支撐的路面結構層相連，所述每根橋樁與其鄰近的坡體之間設有支撐結構，所述橋樁、支撐結構和坡體共同形成支撐路面結構層的結構，所述支撐結構為輕質泡沫混凝土結構。

在上述技術方案中，所述輕質泡沫混凝土結構與坡體的連接面呈臺階式結構。

在上述技術方案中，所述輕質泡沫混凝土結構呈上大下小的結構。

本實用新型跨線橋的單跨橋梁結構，具有以下有益效果：采用了本實用新型后，本來需要多跨的跨線橋只需要單跨即可解決，同時由于輕質泡沫混凝土結構荷載輕，壓力小，結構更安全，同時也使施工更便捷、造價更低。

附圖說明

圖1為現有跨線橋的橋梁結構示意圖；

圖2為本實用新型跨線橋的單跨橋梁結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細描述，但該實施例不應理解為對本實用新型的限制。

圖1所示現有跨線橋的橋梁結構在背景技術中已有詳細描述，在此不再贅述。

參見圖2，本實用新型跨線橋的單跨橋梁結構，包括下穿道路1和跨越下穿道路1的橋體，所述橋體包括兩根分別設置在下穿道路1兩側的橋樁2和設置于兩根橋樁2之上的橋跨3，所述橋跨3分別與兩側坡體4支撐的路面結構層5相連，所述每根橋樁2與其鄰近的坡體4之間設有支撐結構，所述橋樁2、支撐結構和坡體4共同形成支撐路面結構層5的結構，所述支撐結構為輕質泡沫混凝土結構6。

所述輕質泡沫混凝土結構6與坡體4的連接面呈臺階式結構。所述輕質泡沫混凝土結構6呈上大下小的結構。

顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內。

本說明書中未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。